远东1628-第549部分
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接下来就是今天的重头戏了，两款蒸汽动力的大型拖拉机即将开始测试。这两款蒸汽动力分别为65马力和110马力，也可以称为大型拖拉机了。
而且采用110马力蒸汽机组的那一款拖拉机，还分为轮式和履带式两种。110马力的拖拉机高近五米，高三米多，样子就像个小型的蒸汽火车头，同样有着一个高高的严惩，车身右面还有个巨大的飞轮。开起来“呼呲呼呲”的发出巨大的轰鸣，冒着浓郁的烟雾，不知道的离远看还以为是火车开过来呢。
轮式拖拉机采用宽幅的铁质车轮，表面附着一层有着花纹的橡胶层，能在多种路况下行进。马力极为强劲，除了速度较慢、其他性能非常好。并可以挂载各种农用机械和工程机械，可以承担多种多样的工作。履带型拖拉机，适合任何路况下行进，在耕地上行走的气势极为威武霸气。
每辆蒸汽拖拉机需要三四个人驾驶，操作稍显繁琐，而且速度相对较慢，但是马力强劲，行驶起来非常的威武霸气。蒸汽拖拉机不但可以在广阔原野上牵引各种农用机械进行耕作，还可以拖拽货箱做为运输车辆，运载大型货物。
而且公司动力研究所，还在每辆蒸汽拖拉机上设置了配套的外接设备，充当发电站、抽水泵、喷灌、磨面、碾米等活动的工作站。也可以连接各种机械设备，做为各种机械的动力平台。
蒸汽机车热效率很低，锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能，锅炉的效率一般为50％～80％。蒸汽在汽机内作功，汽机效率只有10％～15％。因此蒸汽机车的最高热效率只有8％～9％。而且在车站停车，在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以实际热效率只有5％～7％。
但不可否认的是，蒸汽发动机的有点也有不少，不但便于操作和维护，而且对燃料要求不高，煤炭或是木材都可以成为燃料，几乎可以利用所有的燃料将热能转化为机械能。蒸汽机对高海拔适用性也很强，在气压较低的情况下，蒸汽机依然可以在正常运转。
公司大马力内燃发动机研发出来之前，大马力蒸汽发动机也会因为技术含量低，便于大量普及和推广，将在这个特殊时期，为远东公司的各方面建设做出很大的贡献。
“突突……突突……”
随着一阵阵轰鸣声响起，几辆蒸汽动力驱动的大型拖拉机咆哮着开了出去，浓郁的烟雾瞬间弥漫了天际，就像几个蒸汽火车头驶下了铁轨，在广大的平原纵横奔驰。（未完待续。）
第九百四十二章验收（二）
李明看着几辆蒸汽动力拖拉机，在平整的耕地上呼啸着来回奔驰，心里激动不已。虽然内燃机拖拉机比蒸汽拖拉机更轻便，也更易于操作，而且工作效率高。但是大马力内燃机的研制工作一直不顺利。
虽然远东动力研究所研制的几款大马力汽油、柴油发动机，样机早就制造出了几台，也在不断的进步，但是动力研究所研制的几款发动机，都是七八十年代的成熟产品，起点相对较高。
其实这也是公司当初制定工业发展规划的失误之处，不光是公司的动力机械，其他很多工业门类都出现了对这个时代的条件估计不足的情况。都是在来到这个时代以后，又做了重新的调整，才最终走上了正规。
这个倒不是公司的专家技术人员好高骛远，一下子从现代社会来到了几百年前的时代，大家考虑问题的时候习惯性的用现代社会的思维来判断，很多人把三百年前的大明，用民国时期甚至是刚建国五六十年代的时期来代入。
但是直到来到这个时代，他们才知道，根本就不是那么回事。公司很多工业类别只好重新调整了计划，大幅度降低了起步的标准，甚至从头开始一步一个脚印的积累。
好在公司再来之前，现代社会的资料，林林总总的收集得非常全面。至少在技术上没有什么瓶颈，只是想要达到技术上的各种材料和工艺要求，却有很长的一段路要走。
但是动力研究所和材料研究所的规划却无法轻易改变，毕竟之前投入的资源和物资设备太多，再走回头路明显不现实，而且一上来就按照上世纪老式内燃机来开发，还不如开发蒸汽动力呢。
公司经过慎重的考虑，决定依然发展这几款现代社会八十年代以前的成熟发动机，虽然现在貌似走了弯路，但是一旦突破了瓶颈，远东的科技水平会踏踏实实的迈出一大步，哪怕研制的周期长一点也是值得的。
所以现在公司对大马力的蒸汽动力机械的需求，就显得尤为重要了。目前公司已经逐渐步入了发展的快车道，未来几年势必会加大各地区的开发力度。
如果仅依靠大批的人力，劳动生产力和效率必然会很低，根本无法满足公司快速发展的需要。这样一来，发展蒸汽动力，就成了公司近阶段的当务之急。
和复杂的内燃机动力相比，蒸汽动力的技术水平相对较低。蒸汽拖拉机的汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。
锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用，进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，从而推动活塞，再经曲柄连杆传递给驱动轮。锅炉、汽机等部件固装于车架上，经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮。
以远东目前的工业水平，根本不是什么问题。毕竟这几年公司一直在生产蒸汽机，已经积累了极为丰富的经验。所以仅用了不到一年的时间，就研发出了几款大马力的拖拉机。
还有几款蒸汽汽车，也已经研制了出来，目前正处于紧张的试验阶段，据说各方面的试验数据，也都表现的不错，估计明年年底就能大规模形成产能。
目前远东广大农村急需几款拖拉机和农业机械，一旦这些车辆和机械得到普及，公司的农业生产力水平将会得到极大的提高。各地的公路铁路工地、矿山、基建工地也都急需大型的机械设备。
以前公司的蒸汽动力机组，都是以标准散件的形式，拿到需要的地方进行快速组装，虽然安装方便，但是蒸汽机的体积大，重量沉重，装上以后就难以拆卸和挪动，无法灵活的进行布置。
现在有了这些大马力蒸汽拖拉机，公司就有了一个个灵活的大型蒸汽机平台，可以任意的布置在各种条件复杂的地点，比以前方便得多。
其实这几年公司大规模发展蒸汽机动力，还有个非常重要的因素。那就是以目前远东公司库页岛石油化工的产能，如果远东大规模发展内燃机动力，估计马上就要面临大面积油荒。
远东这几年燃油充足的原因，主要是因为公司本身车辆和机械就不多，可若是一旦内燃机动力大规模发展起来，极有可能到出现车辆和机械大面积趴窝的情况。
而蒸汽机动力就没有这方面的问题，东北外东北最不缺的就是煤炭资源了，就算没有煤炭的地区，采取木材也可以当作蒸汽机的燃料。
等全部验收车辆和机械演示结束以后，公司董事局的一帮常委和委员，全都走上去仔细观察这些新式的车辆和机械，大家都非常激动。
远东终于有了自己研制的车辆和机械，今天绝对是一个里程碑般的日子。现代社会的东西再先进，也不可能永远的使用，早晚有报废的一天。只有依靠自己的努力，研发制造出来的东西，才是远东公司未来发展的希望。
李明、高建国等人还分别亲自上车体验了一把驾驶的乐趣，尤其是对110马力的大型蒸汽拖拉机，都是赞不绝口，虽然体型庞大，操作繁琐，速度也比较慢。
但是这些大家伙动力极为强大，大家驾驶起来，都是十分的过瘾。整个验收场地到处都是“突突……突突……”的轰鸣声，场面十分热闹。
李明从拖拉机上跳下来，来到了高建国和王和的身边，笑着道：“真过瘾啊，这大家伙劲头真不小。”
高建国也哈哈大笑道：“是啊，过瘾啊，我们远东总算是有了自己的大型机械设备。虽然这些个大家伙傻大黑粗的，声音又大，但是老子开得真爽。”
王和也笑着道：“我们才刚刚起步，以后会越来越好。这些蒸汽动力的车辆和设备，已经足以满足公司目前的需要。早晚有一天，我们自己的大马力内燃机动力也一定会成熟起来。”（未完待续。）
第九百四十三章海参崴开发区
李明转头问道：“老王，这次参与验收的车辆和机械，大约多久能形成产能？”
王和想了下道：“昨天我和海参崴管委会的刘江聊了聊，那些小型的手扶拖拉机、三轮农用车和小四轮拖拉机的结构比较简单，远东动力研究所在设计的时候充分的进行了简化，各种配件的生产，以及车辆的组装可以在两个月内就可以开始。
几种小型柴油发动机配置的柴油发动机已经批量生产了一年多，仓库还有不少的库存。而且可以迅速加快产能，在很短的时间内，就能进行批量生产组装。产能会逐渐的增加，一年内就能将产能提高到最大。
各种农用机械和工程机械也没什么难度，海参崴的几个企业都可以负责承接。几款大型蒸汽拖拉机的进度要慢一些，经过一段时间的磨合，情况也应该会有好转。
总得来说，海参崴各大企业的生产能力还是比较强的，明年春天第一批生产出来的手扶拖拉机、农用三轮车和小四轮拖拉机就能批量的生产下线，首批车辆将会被配属到远东公司在兴凯湖地区的几个大型农场，在那里进行。”
大家听了也都明白了公司的意思，兴凯湖地区距离海参崴比较近，首批车辆先期送到那里，一旦这些车辆和机械在实际操作的过程中出现问题，可以马上送回海参崴进行维护和改进，经过这些国营农场几个月的实际操作，质量确实稳定了以后，再进行满负荷生产，逐步配备给远东各地的基层农村和工地现场。
目前兴凯湖周围地区，已经基本被开发成了一个个远东的国营农场。来自大明的流民，有一部分人并不愿意享受包产到户的土地政策，觉得背负一身债，对他们是一种负担。
他们都是以前被他们老家的那些土豪劣绅剥削得怕了，远东当然不会强人所难，就把这一部分流民安排到了兴凯湖周围地区的国营农场。
被分配到这里的流民，实行包干制度，每天在完成规定的工作量以后，超出的部分再计算当天的劳动所得，反正只要踏实肯干，不但饿不死，还能过得挺好。
除了大明流民，兴凯湖周围地区都是来自朝鲜和日本的外籍劳工。他们的待遇就要差多了，每天工作量很大，而且这些外籍劳工在这里基本呆不长，随时会被不断的补充到各地的公路铁路工地、矿山和基建工地等工作条件恶劣的地区。
估计以后那几款大马力蒸汽拖拉机，以后肯定也会被先期安置在兴凯湖的农场或是海参崴附近的各个工地和矿山，主要是再实际工作的过程中发现问题，以便于以后对车辆和设备进行改进。
今天这些公司董事局的常委和委员，参加这些新产品的验收，其实就是个象征性的仪式。验收工作主要还是得海参崴科委组织各个企业的专家和技术人员，对这些新研制的产品，进行各方面的具体测试，只有各项指标达到设计数据才能算是验收成功。
接下来的几天，这些新研制的拖拉机和机械设备，还得经过很多严苛的检验才能定型，然后进入生产阶段，组织各个企业进行协作，最终开始进行量产。
这就不需要李明等人参与了，他们在接下来的几天里。继续在海参崴各个企业进行视察。远东公司从现代社会带来的资源，几乎全部都投入到了海参崴、北宁和库页岛等地区。
这几个地区，再加上外东北的兴凯湖周围地域，以及外东北的相当一部分矿区，目前都由海参崴开发区管委会进行管理。
剩下的企业都在辽东半岛沿海和吕宋岛，但重工业很少，绝大多数都是轻工企业，或是一些劳动密集型的手工业、农副食品加工业等类型的企业居多。
这几年公司投入了大量的资源，兴建了海参崴港、北宁港、东方港、卡坦格力港和奥哈港，每年远东各个控制区的资源，都源源不断的运到这几个港口。每天也都有大批的船只满载着离开这几个港口。
东北铁路大动脉自从通车以来就非常的忙碌，每天都有大量满载着货物的列车，日夜不停的往返于海参崴和辽东地区，运进来的都是各种原料，运出去的全是各种工业制品。
海参崴的企业门类最齐全，除了海参崴造船厂、远东机械厂、远东军工厂、海参崴火力发电厂、远东五金模具中心、远东动力研究所、远东工艺材料研究所、远东汽车制造厂和远东发动机厂等大型企业和科研机构以外，还有大大小小的两百余家企业。
其中轻工
