红色苏联-第6部分
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仿佛是猜到了安德烈的疑问一样，阔日杜布说道：“今天下午的时候，从米高扬设计局飞来了一架最新的米格25PD生产型，这架飞机，已经被刷上了032的标志，就是你以后的座机了。”
新的米格25！安德烈顿时一愣：“那我原来的呢？”
“已经申请报废了。”阔日杜布说道：“地勤人员也放弃了维修，等着送到列宁格勒回炉。”
安德烈深深地无语了，这个庞大的帝国，计划经济的生产体制，就是如此的不计成本！社会各个方面，浪费的地方肯定不止这一处。
安德烈本来驾驶的飞机，是米格25P的最初生产型号，又称1971年生产型，产品84，北约代号“狐蝠A”，相比设计型号，增大了垂尾和腹鳍面积，撤去了翼尖稳定板，扩大了电子设备舱，加长了机首。
虽然被叫做1971年生产型，但是实际上是72年生产的，在索科洛夫卡基地里才服役了四个年头，现在就要被回炉了！
想起前世，直至二十一世纪，空军中依旧有老旧的歼六战机在服役着，安德烈就是无比感慨，红色帝国真是浪费啊！
这里地处远东，隔海相望就是美国驻军，在这个冷战的高峰，第一线的部队换装新式战机，是可以理解的，反正现在的安德烈还是一个普通的飞行员，他只是感慨一下，就又沉浸在喜悦之中。
新的米格25PD，这架飞机，相比原来的米格25P，究竟有什么改进的地方？最好是把那除了功率大就没别的性能的旋风A雷达换掉，要是能有雄猫的AWG9雷达，就好了！
对苏联的电子工业，安德烈是忍不住想要吐槽。
“报告，126厂的技术人员来了。”就在这时，地勤兵进来向阔日杜布报告道。
第十二章西蒙诺夫
接到了上级的命令，阔日杜布让地勤兵收拾好了房间，还让食堂准备好了晚饭，准备请这些126厂的技术人员吃饭，睡觉，养足精神，明天再干活儿，他甚至都准备好了欢迎词。
谁知，这些人居然连基地司令部都没有进，直奔那架EP3去了！
于是，一脸郁闷的阔日杜布，只能从司令部里出来，坐着敞篷的嘎斯越野车，向着跑道尽头而去，车的后座上，则是还处于兴奋状态的安德烈。
本来安德烈是没必要跟着一起去迎接126厂的技术人员的，但是安德烈很想去见识一下Ep3是如何被大卸八块，拆开研究的，在旁边一申请，阔日杜布就同意了。
当他们开车赶到EP3侦察机的旁边的时候，技术人员已经都蹬上飞机了，从狭小的舱门口，跟着阔日杜布走进去，安德烈就感觉到自己前面的基地司令似乎有些激动。
“西蒙诺夫同志，见到您很高兴，我是这个基地的司令，阔日杜布。”阔日杜布脸上布满笑容，向着眼前的人伸出了手。
这是一位不到五十岁的技术人员，有些微胖，颧骨高高，他伸出手来，握住了阔日杜布的手：“阔日杜布司令，非常感谢523团的同志，让我们可以接触到了西方先进的电子技术，这对我们的技术进步，是有突出贡献的。”
难怪上头对这件事没有责怪，反而很高兴，还给记了三等功，原来是这架飞机对己方有这么大的帮助！阔日杜布顿时就明白了。
西蒙诺夫！看着这老家伙应该是这次的领队，后面的安德烈顿时就是一阵激动，眼前的人，就是苏27之父，米哈伊尔佩特罗维奇西蒙诺夫！
西蒙诺夫的履历也是相当丰富，他毕业于新切尔卡斯克工学院，之后又到了位于乌拉尔的喀山航空学院。53年的时候，他联合喀山航空学院的同学创建了大学生******设计局，设计、建造出世界领先水平的全金属结构******。这个设计局最后成为了国家******设计局。
70年的时候，西蒙诺夫接受了帕维尔奥西波维奇苏霍伊的领导，进入了全苏闻名的苏霍伊设计局工作，他受到了苏霍伊的器重，主持了苏—24战斗轰炸机的研制工作。在研制中，他克服了很多困难，完成了定型，让苏霍伊非常满意，之后，他又参加了苏霍伊设计局的收集和整理关于F—15的资料继而确定与之相适应的苏联新一代歼击机的任务。
苏27的原型，T10验证机，从69年就开始设计了，可惜，75年的时候，饱经风霜的帕维尔奥西波维奇苏霍伊去世了，T10的设计工作，由原第一副总设计师伊万诺夫接替，几年后，总设计师就变成了现在的安德烈眼前的西蒙诺夫，是西蒙诺夫力排众议，将T10方案几乎推倒重来，才有了性能全面压倒F15的苏27战机！
去年的时候，苏霍伊逝世，而眼前的西蒙诺夫，就成为了苏霍伊设计局的总设计师，这次他带队来共青城，视察并指导126厂的改进工作，刚好接到了消息，就赶来了索科洛夫卡。
虽然T10的原型还在设计之中，战机批量生产的筹备工作就开始了，新的战斗机在结构和工艺方面与现在工厂正在生产的苏17飞机大相径庭，西蒙诺夫来到这里，帮助126厂进行改进，达到生产新式飞机所要求的工艺和技术条件。以便在新的飞机定型之后就能迅速投入批量生产。
西方最先进的电子侦察机！通过研究这款侦察机，可以让苏联的电子技术进步十年！毕竟，苏联人在埋头发展，走着自己的路子，却没有可以参考的对象。
美国的这款电子侦察机，里面一定是美国最先进的电子技术，而在电子技术上的差距，苏联的确不小。
看到了索科洛夫卡基地的司令都来欢迎了，西蒙诺夫也只是跟握了握手，交谈了几句，此时，他也注意到了跟随阔日杜布后面的，还有一名高个子的男人，眼睛炯炯有神，只看一眼，西蒙诺夫就知道肯定是飞行员。
此时，那名飞行员正在用崇拜的眼神，望着西蒙诺夫，西蒙诺夫笑了笑，在苏联，军人，技术人员，都是受人尊重的，尤其是像西蒙诺夫这样的走在苏联航空科技的最前沿的总设计师，更是受人崇拜。
“怎么都是晶体管？”就在这短短的时间内，技术人员依旧在动手，拆解内部的设备，当操控台上的螺丝卸下来，露出了里面的电路板的时候，一名技术人员顿时惊叫道。
“那个黑色的疙瘩，怎么有那么多引线，难道是集成电路？”
“怎么不见电子管？”
本来，他们打算拆开电路，看里面的具体构成，争取尽快测绘出来，确定这些侦查设备的运行方式。但是，当拆开之后，却发现跟他们想的不一样，不是各种玻璃泡的电子管，而是晶体管，集成电路！尤其是集成电路，不知道内部构造，很难分析电路结构和仿制啊。
电子管，是根据爱迪生发现的热电子效应制成的，在抽真空的玻璃泡中，制造出电子二极管和三极管，具有闸门作用和放大作用，又构成了各种复杂的电子线路。
之后，美国人在48年的时候，在贝尔实验室里发明了晶体二极管和三极管，用半导体材料来制造，耗电少，体积小，故障率低，又在58年的时候，制造成了集成电路，将众多的二极管，三极管合在一起，做成一个芯片，进一步减小体积，降低故障率。
现在已经是76年，美国人在晶体管和集成电路的应用上已经相当迅速，军用领域里也有很广泛的应用。但是，苏联却一直都对晶体管和集成电路不感冒，他们只钟爱电子管。
“美国人是怎么想的，一旦发生核战争，剧烈的电磁辐射，这些晶体管和集成电路都会被击穿的。”一名技术人员开始替美国人担心了。
“美国人的路子是对的。”就在这时，后面发出了一个声音。
第十三章集成电路是方向
某些时候，苏联人是相当固执的，比如，面对着西方的电子革命无动于衷，继续大规模地采用电子管，体积庞大，功能少，耗电量大，都发热了。而他们利用电子管，绞尽脑汁地想出各种办法，力争在性能上获得突破，这种整合的能力，是相当的强大，如果他们拥有和西方相同的电子技术，那肯定会开发出比西方更厉害的系统来。
其实，苏联也是有晶体管技术的，苏联在五十年代就有晶体管了，1953年5月苏联建立了专门的半导体工厂НИИ35，后世叫做“脉冲星”联合体批量生产半导体器件；1955年，在列宁格勒“斯维特兰娜”工厂也建立了生产晶体管生产线。而在七十年代就有了集成电路制造的超级计算机厄尔布鲁士。
不过，当时苏联人还认为电子管必定有潜力可挖。1953年的时候，杆状核心真空管出现了，体积大大缩小，同时塞进了第一颗人造地球卫星里面去，功率远超过美国人采用晶体管的卫星。
由于部门的利益，苏联的守旧的电子专家抵制晶体管，更加有军方的一个观点，晶体管无法抵御强大的电磁脉冲，无法在核战争中使用！
所以，此时的苏联军事工业里面，几乎还是真空管主导的，像现在的米格25，战斗机的雷达功率巨大，还让制造者沾沾自喜，声称什么能烤熟兔子，其实，就是个大烤箱而已，根本就不如同期的美国的雷达！
现在还不晚，如果意识到晶体管和集成电路才是以后真正的方向，在这方面奋起直追，苏联的电子技术，应该能够达到美国相同的水准，甚至是超过！毕竟，苏联有着体制上的优越性！计划经济体制，只要上面拨款支持就行，不用想有没有市场。
现在，这架美制的EP3，上面的电路，大部分都是晶体管和集成电路了！这同时也是苏联的专家们第一次接触到美国的专门的军用电子干扰机，美国同行们的做法，让他们很惊讶。
晶体管和集成电路！这样可以吗？
就在这时，后面传来的一个声音，则让他们纷纷回过头去，只见基地里的跟着司令一起过来的那名同志，正在郑重其事地向他们陈述观点：“晶体管和集成电路组成的电子系统，体积和重量要远远地小于电子管的电路，能耗也小，而且，可以实现的功能更多。看美国的这架EP3电子侦察机，可以侦查我们苏联海军和空军的所有波段，记录各种电子信息，要是用我们自己的电子管来制造，怕是一架安22运输机都装不下。尤其是集成电路，才是电子技术的发展方向，我们要在集成电路方面下功夫才对。”
这块电路板，是给输出的屏幕提供信号的，集成电路可以轻松地进行D/A转换，要是用电子管来搞…就这一块电路板，没有一个大机箱是放不下的。
“安德烈，你说什么呢？现场的可都是专家。”安德烈旁边，阔日杜布的脸抖了抖，说道。
这不是班门弄斧吗？安德烈可只是个飞行员而已，他懂这么多知识吗？
西蒙诺夫眼前却是一亮。
“那要是遇到核战争的话，这些电路不都毁坏了吗？”一名技术人员说道。
“我们不惧怕核战争，也做好了核战争的准备，但是，我觉得大规模的核战争，不可能爆发，毕竟如果真的爆发了核战争，那么，即使我们胜利了，留下的也是一个末日世界。我们知道这个结果，美国人也知道。”安德烈说道：“我猜测，以后的战争，打的是高科技，打的是电子技术，不是核战。”
不会爆发核战争？未来的战争是高科技战争？当莫斯科的那些决策的制定者都是白痴吗？顿时就有一名工程师想要讥笑。
“就像我们现在的米格25，机头的雷达虽然功率很大，大部分的功率都转变成热量消耗掉了，剩下的有用功率不足，由于电子管的处理能力有限，导致了我们的雷达功能很少，连脉冲多普勒的能力都不具备，无法将地面回波中的信号滤除出来。”安德烈继续说道：“导致我们的米格25战机，只能拦截高空的目标，万一敌机是超低空大表速突防，我们根本就发现不了。而现在，美国人最新的雄猫战机，配套的AWG9雷达，已经可以同时引导六枚导弹，攻击六个目标了。”
电子管？电子管搞出来的计算机得有多大？集成电路才是方向！米格25的旋风A雷达，重量达到半吨，使用的倒置卡塞格伦天线孔径超过1米，功能却十分的简陋，标称峰值功率高达600千瓦，但绝大部分以热量的形式散失掉了，对典型轰炸机目标的探测距离只有100公里，只能以单脉冲体制进行简单的对空搜索，捕获目标以后，再以单目标跟踪模式对目标锁定并导引机载导弹发起攻击。
安德烈说得完全正确，米高扬设计局也知道这其中的技术缺陷，所以，提赫米洛夫仪器制造研究院开始帮助在米格23高空云雀雷达的基础上，研制脉冲多普勒雷达。
“安德烈同志，你是怎么知道这些知识的？”西蒙诺夫很有兴趣地问道，这次来索科洛夫卡基地，遇到这样一名飞行员，西蒙诺夫有一种遇到知己的感觉。想起现在T10面临的一系列的问题，也许是该转变一下思路了。
“在成为飞行员之前，我在基�
