熬鹰航空业-第122部分
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按照杨辉的估计，这些一架阉割版的超级歼教七的利润大概在一百二十万美元左右，最后分到手上的话，大概西南航空科工联合公司能有三十万美元，二十架下来六百万美元还是挺不错的。
国内那些吸血鬼是肯定要拿跑一部分外汇，这些都是这个年代的出口企业必须的，相比之下现在公司能留下几乎所有的盈利，甚至留下部分外汇，这些都算是待遇挺不错的了。
听了杨辉的报价，塞纳尔对这些到是挺高兴，能把新教练机价格压到400万美元，和歼七M差不多，这还算可以。
连忙答应到：“好好，这就挺不错，就400万美元这个价，这毕竟是一款新飞机，价格高一些我们也是明白。你们这次的飞机什么时候可以交付？现在我们急需这批教练机。”
要说急需教练机这还真不是吹的，现在不仅是歼七需要，甚至现在伊拉克的米格21飞行员训练都没有了对应教练机，因为苏联的米格21本土已经停产好久了，当然在印度还有一天生产线，但是印度货真的敢用吗？
知道现在急需教练机，杨辉计算一番后发现，若是按照约旦的要求来，发动机就用涡喷七，那么甚至在85年底就可以交付，最迟不过86年春季。
杨辉是二所的人，对发动机进度知道一些进度，新涡扇虽然技术要求低一点，但是这次引入了新的设计思想。毕竟是第一次，各方面还不熟悉，发动机进度被拖后到了86年中期，也就是说真正的超级歼教七完全体恐怕要到86年底才能交付。
不得不说设计一款飞机是坎坷的，即使如超级歼教七这样被杨辉开了金手指的飞机，在研制中还是出了状况，拖延了进度，不过还在这并不算太久。
而且约旦这次还给杨辉提了个醒，先用涡喷七做动力好像也是一个不错的选择，巴基斯坦、共和国现在急需的都是对歼七的训练，用涡喷七训练也还算是将就，第二代战机的推重比还不是太变态。
至于现在涡喷七体积小，发动机舱太大怎么办？这个问题简单加上支撑就行了，这种事不是多难。
等到涡喷七寿命到了，再换上新的涡扇就行了，需知超级歼教七的机体寿命是远远大于发动机寿命，一架飞机飞到报废用废两台发动机倒是挺正常。
“新飞机，我们大概就在明年年底就能交付，今年我们的飞机就已经首飞了，教练机试飞科目并不是太多，进度比较快。”（未完待续……）
PS：国庆节在家里码字，我真的求安慰
第一百九十九章：土洋结合
塞纳尔走了正如来的时候一样，他匆匆的来又匆匆的走，订单下了，后续的就是直接将约旦在0132厂的人员调到0011基地，负责跟进超级歼教七的进度，这些都不是在航展上一天就可以搞定的。
实际上航展的作用就是炫耀，展示，怎么解读这两个方面？
展示：自然就是展示各个公司的产品，希望获得有关方面青睐，之后就可以继续深入谈判。几乎没有那一笔订单是之前毫无风声，一来直接就在航展上签订合同，这动辄上千，上亿美元的合同哪里是那么容易就能谈下来。
炫耀：这就是在航展上将此前早就谈好的订单，一起公布，已达到炫耀订单打击对手的目的，这种事在商业性质更浓厚的民航飞机采购中就更显淋漓尽致，后世的空客、波音两大公司在航展上几乎是斗得难分难解。
军用飞机就没有这些需要，军用飞机采购还真没有几个是纯商业性质，这些都是在政府、军队推动下才达成的。所以这次要签订订单，双方也没有打算大肆炫耀的意思，不过这次约旦的订单之后，明显一扫公司此前积蓄已久的颓势，现场人员都显得生龙活虎，马上就可以在次接待下一波咨询的客人。
然而，哪有那么多的需求，现在超级歼教七还处于研制阶段，还没有到订单纷至沓来的时候，有启动订单就已经够了。
航展第二天就这样过去了，超级歼教七没有销售出几架。倒是航模那边传来好消息。新航模现在已经出了好几十份订单，超级歼教七是单发飞机，体积也比较小。自然卖不到刚开始时狂风的天价。
现在狂风航模的价格已经在原来价格基础上降低了五千美元的售价，而超级歼教七的售价也只是订到了五万美元的价格，教练机嘛自然是卖不到战斗机的价格，就算是他们的航模也是一样，这个有所理解。
不过看到二十架的订单，杨辉还是笑裂了嘴，航模赚钱啊。而且成本低。现在一架航模去除共和国、英国的税收，制造成本、运输成本，一架还是有四万美元的利润。二十架这就是八十万美元。算起来也是一笔不小的盈利，最主要的咱这是吃独食啊，想想就幸福。
收拾一番，离开展厅回到旁边的小旅馆。这个时候就是平时的小旅馆也是高朋满座。好不容易才吃了饭，回到房间，不得不说国外的服务业要比国内好很多，小旅馆也挺不错的。
谈阿斯派德导弹的军队方面人员也回来了，他们径直往杨辉的房间而来，杨辉先期接触马可尼公司这事是军队方面要求的，现在需要知道一下马可尼方面的意思。
“你好，杨辉同志。请问你这次和马可尼的初步接触有什么结果，现在我们的导弹引进遇到了一个大麻烦。需要统计对比一下天空闪光导弹和阿斯派德导弹。”
军队这个时候有需要，杨辉马上回答，这可不是什么小事，引进导弹不仅关系到军队的战斗力，同时也关系到以后超七外销的前途，这个是必选要慎重。
“我们昨天就接触了马可尼，他们给出的意思是很困难，这个是不是困难的问题，我倒是觉得没什么好说的，他们说这些恐怕还是打着主意想要敲上我们一笔的主意，这才是现在的问题：资金，就看这次国家能给多少。”
听了杨辉说的这话，军队的几人心都凉了半截，意大利苦逼孩子显得比较有诚意，都要了7000万美元。现在马可尼都这样说，就不难看出英国宇航这个天空闪光导弹的主承包商的态度。果然应了意大利的那句话，英国人这边更加的坑啊。
摇摇头，感觉这次事情是彻底麻烦了，要说这次若是引进一款第二代中距离空空导弹，3000万美元足矣，反正蓝狐雷达也发挥不出天空闪光的所有能力，配第二代导弹正好。
但是高层下令必须要引进第三代空空导弹，原因自然是考虑到了以后的十号工程需要，现在未雨绸缪却显得有些步子太大，资金不足，要解决这个问题还需要费一些心思。
想到这里，几人对视一样，觉得现在有必要马上去大使馆，向国内请示一下，看这个到底是如何解决。
军人说走就走，站起来说明原因后就要打算离开：“杨辉同志，谢谢你的消息，你也知道现在国内到处缺钱，我们这个项目资金不足，还需要向国内请示一下，现在我们就走了。”
资金不足请示国内，杨辉对这个办法表示恐怕很难行的通，听这几人的口气好像缺口还挺大，若是这样那国内补上这个缺口的可能实在太小。
看来还是要杨辉想个办法，提供一个参考：“等一等，请问这次的缺口是不是非常大？如果太大，恐怕这事就困难了，我各人有个方案，若是国内没有同意增加资金，或许使用我这个方案能够有所收获。”
早就听说这位杨辉在对外接触中很有一套，果不其然，现在看来这位的确是有办法。
“哦，是吗？那我们就听听，你们也是这次导弹的有关方面，听听你们的意思也不是不可以。”
点点头，杨辉把们窗关上，确认没有问题了，这才将他的想法娓娓道来。
“我的方法也简单，既然我们的资金不足以引进整个导弹，那么我们引进国内做不出来的子项目就好，这样一来我们的资金就够了，剩下的国内就可以研制出来，比如我们现在的红旗7，红旗63。”
似乎明白了这位的意思，就是针对性的引进一些国内空空导弹的弱势科目，嫁接到国内现在正在研制中的导弹上面，这倒是不失为一个好办法。这样也不会出现引进了新的导弹挤死国内导弹研制单位的问题。
同时还可以有效控制住研发资金，来到欧洲虽然不久，但是已经搞明白了为什么欧洲研制费这么高的原因，人力、物力成本太高了，国内研制针对引进的确可以很好的控制研发成本。
“好，这个办法挺有执行空间，我们这次就一起把这个方案上报，国内导弹研制的主要问题就是导引头研发太困难，我们针对性的引进导引头就好。”
既然有了第二套方案，那就更加的合理了，随即就匆匆离开，要回大使馆将这些问题和解决方案都报上去，至于最后什么结果。这就全要看国内的意思。
送走军队的一行人，杨辉躺在床上，仔细思考这次的中距离空空导弹的事，要说杨辉这次建议的部分引进加自主研制的计划，哪里都好，就是时间上还是有些紧。
新的超七想要使用到这款导弹还得要等上好几年时间，毕竟这次的导弹采用引进部分技术后，技术标准就要相应提高，不等到88年89年想要定型是不可能的，意大利的阿斯派德真正定型也是88年，现在自主研制要导弹，超过意大利的速度恐怕很困难。
想了像，杨辉觉得实在不行就先引进国外的导弹用着，引进哪国导弹零部件，就先引进哪国的导弹用着，这在以后换国内自产导弹的时候就会更加方便。
至于最后自研的导弹会做成什么样？杨辉心里就想到了后世的霹雳11中距离空空导弹，这就是典型的按照杨辉说的这种思路做出来的导弹。或许现在提前做出来的导弹没有霹雳11性能好，但是想来也不会差了多少。（未完待续……）
第二百章：来打探消息
杨辉和参展众人安心的睡了一个好觉，但是另外的一个地方，却有人拿着早上的报纸研究了一晚上，对于这报纸上报道的消息纠结不已。
“布兰科，你觉得这个超七多用途战斗机到底是什么样的，我们有必要去接触一下？我们的新飞机和他们的新飞机在气动布局上有很大的不同，个人觉得没有合作的基础。”
屋子里面的人不是别的，这几人都是来自南斯拉夫的科研人员，他们这次在范保罗惊奇的看到了来自东方的共和国在航展上大施拳脚，显得风头很足。
南斯拉夫这个地处南欧巴尔干半岛上的国家，挂着**的名号，实际上这个国家在**阵营中和现在的共和国一样，都是‘叛徒’，不听苏联的话，要走自己的路。
不过在铁托的领导下，南斯拉夫在东西方的铁幕下他们依然顽强的活了来，同时还活的很好，国家力最强的时候，人均GDP排名36位，可以说是风光无限。
伴随着经济的不断增长，南斯拉夫的军工实力也不断的膨胀，在多年的努力下，南斯拉夫研发出了两款还算不错的军用飞机，一款教练机、一款攻击机。现在他们又瞄准了国内军用战斗机换代的空挡，开始了第三代轻型军用战斗机的研制。
被征询意见的布兰科就是南斯拉夫军用空军技术研究院的技术负责人，现在他在负责新的NA项目，即南斯拉夫的新型战斗机项目预研制。
早在提出南斯拉夫要自己研制战斗机的时候。他们就提出了多种方案，有常规气动布局也有鸭式气动布局。最后南斯拉夫自己选择了鸭式气动布局，随后有感自己的实力不够。他们又找到了他们的老朋友英国宇航公司。
这也是为什么他们会出现在范保罗航展的原因，因为他们现在也要仔细来了解一下英国其他配套公司的技术能力，哪里知道这次让他们看到了关于超七的报道。
于是对于这个同样的‘**叛徒’东方共和国，南斯拉夫觉得有一种天然的亲切感，去看看他们的新飞机也很有必要。
思考了良久终于布兰科下定了决心：“这种事就不要想那么多，去他们的展厅咨询一下就好了，想必他们把这个项目公布出来还是有一些想要对外的心思，看看也好，虽然我们的新飞机是鸭式气动布局。但是常规气动布局方案也不是没有。”
没想到讨论一大晚上，还是只讨论出这么一个东西出来：“也罢，先去看看也好，若是这款超七的性能不错，那么我们也不是不能考虑一下合作。”
在80年铁托逝世之后，南斯拉夫的经济状况每况日下，支持这样一款全新的飞机研制，南斯拉夫现在显得有些力不从心，若不是新飞机制造可以为南斯拉夫提供上万的工作岗位。�
