熬鹰航空业-第22部分
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“其实这个也很简单，我就是想了想航模嘛，我们还是要照顾到后续的发展计划，现在只需要做出这个狂风，和他气动布局差别不大的F111。以及美国海军的主力战机F14以后制作就简单了。”
别看杨辉说的这么简单其实也是很难才做出这个抉择的。变掠翼的技术是挺困难的，虽然是航模，但是也是要在天上飞的不是。相对而言米格29还是挺简单的固定翼，秉承苏系战机耐艹的性能用起来应该挺不错。
但是这以上两点都还是不比杨辉所远的后掠翼好，毕竟按照这条线发展，F111是可以销售的北美，再到后面发展出F14差不多就是86。87年了，那时候八十年代最经典的三部电影之一《壮志凌云》就要上映了，培养出的一群雄猫迷，到时候这些就可以一起带动F14航模的销量了，这些才是杨辉心里最后选择变后掠翼的原因。
当然米格29这架飞机走到最后还是可以演变出苏27线，以及后面的苏30。33。35。37这些。但是苏27虽然是85年服役，不过至少要到87年巴伦支海空中手术刀事件后才广为人知，最开始苏27高度保密，西方一直都把苏27当米格29的后续型号。所以至少要才敢87年后才好放出来，要是一早就摆在货架上那简直就是打苏联人的脸了，所以时间上还是太长了，综合权衡还是狂风线好。
“你得意思是说研发狂风航模，然后再研发F111。F14这样就比较简单对吧？”
听了杨辉的理由，所长还是挺赞成，毕竟这航模不能一直都只做一款，必须改得有后续的航模推出，而技术上一脉相承，是比较合乎技术发展脉络的。
“嗯，行了就按你说的做，到时候我去一所那边说一下，那边现在还比较忙，应该还没有开始做太多。”
这年轻人还是挺有想法的人，想什么比较天马行空，总是能说出让人耳目一新的理由。出发点总是那么不一样。以后有什么想不通的困难说不定就有了狗头军师了，想到这里所长看杨辉的出发点又不一样了，以前只是一个新来的下属，现在就升级成可以出主意的狗头军师了。
“行了，就这样吧！早就下班了。”
听到所长说下班了，杨辉告辞变离开。
第三十四章：大包干，大计算
“按照昨天我们确定的数据，我向所长报备了，所长已经同意了，这几天大家就可以开使正式设计了。”报来领来的一大堆演算用的草稿纸，放在墙角空处。
没看错，航空发动机的设计虽然都是一些复杂的计算，本来应该是要有计算机辅助设计，不过这个时候想要计算机实在是困难，整个基地也才几台74年定型的DJS－130系列计算机，运算速度也就100w，采用的也还是纸带打孔式的输入输出方法。
尽管计算机很落后，在整个基地那也是宝贝一样的存在，像杨辉他们这个不务正业的项目想使用几乎为不可能，所以在硬件上还真得是比基地正常的平均水平还低。
所以这个时候还是大规模人海战术吧，手动计算对于这些大学生也还是能算算的，实在不行再找所长协调了。
“杨组长，我们这个设计要怎么开始，是从哪个零件开始，这个发动机的零件应该不会有好多，一个一个的设计也还来得及。”潘文坐在座椅上，整理完桌面问道。
在具体设计工作上面，杨辉也在想到底是该怎么开展，一个一个零件开展当然项目组的人是比较够的，不过要花费的时间就长了要在两三个月间定型还是挺困难的，所以这个方案也就放弃了为好。
那么剩下的一个方案就是把整个发动机拆分成好几个部件，分配給每个人自己想办法设计，不过这就分散了研发力量，所以这个方案要发挥作用还是只有最后发动各个专业科室的一起开动，帮着一起设计，不过这事好像还没所里公布，所以嘛要实行起来是有些困难的。
“这个问题，我看还是按照分配到每个人吧，这样要快些，一起一个一个攻关是赶不上进度的。”
不管怎样，杨辉还是下定决心直接将发动分配开，实行包产包干到人，要是下面有人要向各专业科室求助也还是可以，毕竟现在所里也没什么事做，找点事做也不是不可以。
至于还没正式宣布航模的事，倒是候让所长说一下就好了，毕竟这事也是没法保密的，一个所里的能有什么大秘密，况且这航模项目所里只是设计应该没什么问题，最大的问题和风险还是生产环节。
杨辉提出的方法还是马上就被看出问题所在了，毕竟科研力量分散这一点是很容易看出来的，而项目组这个问题最为严重。
龙德荣率先发问“这个，好像不太好吧，整个项目组就这么几号人，在分散就有点困难了，还是一起攻关来的好些吧。”
不能怪龙德荣思想保守，毕竟这项目是指定到项目组的，所里也没说可以借用其他科室的力量，龙德荣还是没想到这里。
“这个问题不用担心了，到时候各位领到自己的子项目后，可以到所里相关科室求助一下，现在所里也没什么事，还是能找到人帮助一下的，到时候所长应该会先帮我们向其它科室打个招呼的。”
终于解决了这个众人都关心的问题，下面的人算是放心了，都点点头认同这个办法，毕竟能单独负责一个子项目还是比一起攻关来的好，熟悉一个子项目并不断深入这算是航空发动机研发的普遍做法了，毕竟一个发动机涉及的方位实在太广了，一个人要想做到全才几乎是不可能的。
“那我们是不是要先确定各个部件的接口尺寸，到时候才能做好后能配合上。”作为基地子弟，自幼在工厂的环境中长大，加上大学的系统学习，钟建设提出的问题往往还是一针见血的。他所提出的接口尺寸问题也是杨辉想说的。
“对这个问题我们现在要确定下来，然后才能将各各子项目拆分完成。”
拿出一张空白的纸张，准备记录下面却定下来的尺寸，发动机的零件拆分后，一些尺寸也就无非还是一些孔轴连接，键槽连接而以，叶轮的榫卯连接现在都是要减少的，后世大推力轴流都在向一体化叶轮发展，何况现在要求不严格的航模用的小发动机。毕竟这么小的发动机在做那么多零件完全算是多于的了，太麻烦，离心叶轮，涡轮都是直接一体化好了。
“那好我们就确定一下尺寸了，像这个主轴到时候应该是要经受很高的转速，高转速导致高温，主轴受热肯定有一定的膨胀，作为高速旋转的两个配合，应该还是选择间隙配合来的好。”
点点头，算是认同这个说法，不过现在还不需要做的这么细，公差配合这些还是最后确定生产工艺时再做。
“嗯，这个算是经验之谈了，继续吧，再确定下公称尺寸，这个才是现在主要的，公差配合这些问题得要最后再来做。”杨辉连笔都没动，现在没必要记些无关的数据。
拿过一个演草本交给旁边的谢连发“来，你根据我们这一系列发动机的最大推力和转速综合计算一下我们用SUS304不锈钢需要多大的横截面，来保证强度。”
听完吩咐，谢连发马上起身到自己办公桌去计算，计算这些东西可不是数学题可以直接计算，具体工程力学计算上的问题，查表是不可少的，各种材料的性能也是千差万别的。提笔开始计算，头也不抬，这时候才是开始工作的样子，这才是科研院所该有的气氛。
“先不管这个，要计算出这个问题还要一定的时间，我们继续讨论其他的问题，看一下这个机匣方面，它··············”
“对，那就这个。”杨辉将数据记下，继续向下面深入。
“好了，就是这个了，计算出来了，尺寸都在这里了。”将写满了各种密密麻麻的计算过程的草稿纸就直接拿来了，看来是挺心急了，不过这种将一个问题解决后的成就感的确是无与伦比的，谢连发激动点也是可以的。
在满是各种字母和数字中找到最后的成果，一看就知道是不是正确的了，这种工程上的数据一搬的错误都是比较明显的。
“嗯，不错，按照刚才的数据来计算应该就是这个数据了，不过到最后这根轴肯定是根阶梯轴，现在这个数据是不够的，等后面的数据计算出来你就可以大概按照材料的力学性能计算出完整的尺寸数据了。”
看到其他人也在埋头计算，而且杨辉面前也是有着好几张满是计算后的数据的草稿纸，谢连发笑着应到。“嗯，看起来这就是阶梯轴，我刚才计算的时候就知道了。”
“那好，你先过去等着吧，我这里还有点没计算完。”
说完杨辉继续低头计算到，其实杨辉要真的计算起来还是没有其他人计算的快，他自己很敏锐的早就感觉到了，看到其他人都有人算好了，自己也不多想继续计算到。
终于杨辉最后一个计算完，不过时间相差都不大。不得不感慨的，没有计算机真的是一点也不适应，就这么点数据也要这么久。
这计算机真的是使人蜕化了，实在是害人匪浅啊，不过现在马上给他一台计算机，杨辉还是会用，毕竟这是以后的趋势，其好处实在太多了，不能因为一点坏处就不用了，再说这也不能算坏处，毕竟是解放生产力。
将所有数据收上来大概检查一下没问题后，将谢连发需要的数据再抄写一份交给谢连发，继续将主轴的数据完善。
“好了，这些基础数据都出来了，来潘文把这些个数据拿去，将最后的燃烧室的进油口位置算出来，钟建设你把这个···············”
安排后杨辉发现到最后居然他不需要再算其他的了，因为几个尺寸都在计算了，或者已经计算好了。
无奈，只得坐在一边整理各种已经算好的数据，便于观看。
第三十五章：分配项目
终于在当天天黑下班之前将所有的数据大概定出来了，看道满满的好几页全是各零件之间的结合处的尺寸，都还是感觉一天时间没白干。
这就是想要的研究氛围，虽然相对于所里的那些‘大推力的航空发动机’而言，现在项目组的项目感觉上不了台面，但是这项目对于所里的重要性一点也不低。
现在就要将几大部件分配给项目组的六个人，杨辉当然也是不能列外的，毕竟也也是一个重要的研发力量，最重要的是，在科研院所最然官职大就是老大，但是真的要服人最终还是要靠手中的真本事，杨辉这时候当然是不能落后的。
“大家都看看自己要选哪个子项目，有燃烧室及供油系统，机匣及导流锥，轴承及轴套，压气轮及扩压器，涡轮及导流器，以及发动机启动系统”
刚好分成六个子项目，六个人刚好够分。目前来看工作量应该都差不多，但实际上研发起来肯定是有一些困难的，就是不知道谁能遇到了，到时候若是更不上进度，肯定要进度快的支援一下。
看到没人率先选择，杨辉想了想觉得这时候只有自己带头了，不要选简单的了就好，毕竟是项目负责人。
“那好，我就带个头，我做燃烧室及供油系统吧，其他的大家自己按自己的意愿选，慢了最后就只能做选剩下的了。”
先选了一个关键的子项目，燃烧室难度系数这个就看杨辉自己了，选保险点的环管型管应该问题就不大，但要是选环形燃烧室那就有难度了。
既然有人带头了，自然下面就好说了，各自选了自己的项目，刘旺选了机匣及导流锥，潘文选了涡轮及导流器，钟建设选了比较有难度的离心式压气轮及扩压器，谢连发把轴承都计算的差不多了，当然是直接选了轴承及轴承套，最后的龙德荣只能是做了个启动系统。
个个项目看起来是比较简单，比若说发动机启动系统就是太简单了，所以没人选最后落到了龙德荣头上，但是到最后没想到的是还是启动系统的难度大。
抄写下来各自项目所需要的一些规定的数据，都埋头开始干活，争取早日定型。
看着时间还挺早，也开始做自己的项目，杨辉倒是完全可以自己做完，毕竟在试飞院做了那么多年，什么发动机没见过，就他看过的那些各形燃烧室，在试飞时都是要向设计方咨询过设计思想的，根据这些不同的设计思想，杨辉可以很容易的做出自己的项目：环形燃烧室。
其实早期四五十年代时离心式涡喷多数使用的还是分管型燃烧室，使得发动机看起来其实挺难看的，不过那些都是时代所限，只能那样做，不过现在在环形燃烧室
