熬鹰航空业-第301部分
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“不错，863计划没有将航空技术列入其中，但这并不意味着我们不能利用863计划的成果来发展自己，我看这事可行。”（未完待续。）
第五百零六章：并非独有
“整个激光瞄准、红外导航系统将是我们实现对地攻击的关键。系统分为两部分，激光瞄准的作用自然不用多说，它就是给激光制导炸弹提供制导信息的存在。”
当然，整套系统并非只是激光瞄准而已，同样还要有一套红外导航系统，这一点也是必须要有的。
“而红外导航系统则可以在夜晚提供目标的红外信息，或者在超低空飞行中提供飞行路线中附近的红外导航信息，使得战机在夜晚也同样能实现精确对地攻击作战。”
随着李总师再继续讲的飞起，终于是将这次西南科工方案大致讲了清楚，而随之的整个新歼的技术指标也不断地拔高，军队这边也显得眼光更高了。
“西南科工方案我们也大致了解，很有独到的想法，大致的技术数据也看了，4000千米的不带保形油箱转场航程虽然距离要求还有差距，但还可以再放到后面再说。”
……
西南科工方案汇演前前后后用了两天时间，整个新歼竞标也进入了最后的一个西飞方案演讲阶段，不过这西飞的总师看起来有些无精打采的。
陈总师原本乘兴而来，准备要拿下新歼项目，复活飞豹的雄心早已没了。
“我们的方案采用了一些方面为老飞豹验证过的技术，继续采用飞豹的机身设计的，进气道向下移动，机翼改为中单翼设计，使得新歼在机动上远远强于老飞豹……”
果然如同一开始猜测的那样。西飞方案还是属于对老飞豹方案进行大的改动，主要是提高机动性。
对于西飞这种举动。杨辉也并没有觉得有什么不对，这次的新歼指标最开始就是在飞豹指标上改出来的。
而且就单是航程要求这一点。除了老飞豹那种变态设计的存在，没有哪一款战机可以做到这样的内油航程，况且……
“我们这次的方案虽然在机动性上没法和其他方案相比，但我们西飞带来的方案是唯一正常挂载状态下达到4200千米航程指标的方案。”
说到这里，其他几家单位也是来了兴趣，对于这次军队给出的4200米转场航程，各个单位都是抓耳挠腮，到最后无不是通过其他的各种奇葩解决方案达到技术要求，现在西飞说通过常规技术挂载就可以做到。这倒是……
听到西飞这话，就连原本有些怀疑这次航程指标是不是定的太高的军队方面也来了兴趣，看来世上无难事，只怕有心人嘛！
“哦，那就快说说看，我要看看你们这次的方案到底是采用了什么技术，居然可以用老飞豹的机体达到这样的航程指标。”
或许也是感觉到军队、科委和其他竞标单位的好奇与惊讶，陈总师也是苦笑一番，在其它人看来。这次西飞方案能在老飞豹机体上实现如此大的跨越式的发展是用了什么高科技，但实际上就是……
笑了笑，陈总师也不做神秘：“这实际上很简单的一件事，老的斯贝202发动机足足要比这次涡扇12的尺寸长了1米有余。换装新的涡扇12发动机腾出的空间。我们全部用来装载燃油自然就能够达到这次军队要求的转场航程要求。”
听了这边陈总师的解答，这才算是明白了西飞方案航程能够这么变态的原因。
“这倒是我们疏忽了，换装涡扇12发动机的确能够达到这样的效果。不过也亏了是在老飞豹基础上重新做大改设计，要不然也达不到这样的效果。”
海军这边听了西飞方案增加内油的原因。想起同样是替换掉老发动机的一款机型，美国海军在替换F14的老TF30发动机的时候。那可是相当的苦逼。
老的TF30发动机尺寸数据同样不小，这款发动机其实就是和斯贝202发动机是同一级别的东西，当年还一起竞标过F14的早期动力。
而推力性能相同的两台发动机，TF30发动机的长度比202发动机更长，破天荒的达到了6米的长度。但最后美帝还是采用了TF30发动机作为F14A的动力系统，原因自然是多样。
这里要说的则是美帝在为F14换装发动机的时候，新的F401发动机源自F100发动机的改进而来，而这F100发动机的长度不过才4。8米而已，和TF30的差距可不是一星半点。
为了平衡发动机的长度差距，保证飞机的原有设计不会有太大的改变，美国海军不得不将原本4。8米长的F100发动机忍痛延长。
没错，你没有听错，就是忍痛将发动机尺寸人为的延长，虽然对外宣称是因为发动机增推的原因才延长的发动机长度，但这样的鬼话……
很多的时候，改变飞机的原装发动机是一个绝对的大手术，特别是两款发动机性能、尺寸相差巨大的时候就更是如此。
新的发动机为了符合为老飞机的使用，要不就是改飞机结构，要不就是改新发动机。
这样的事是悲伤的，但好在这次的西飞方案走了前一条道路，而且看起来效果还不错。
“换装了发动机之后的效果还不错，但你们这次带来的方案到底怎么样，你肯定心里也有数，我们也就不多说了，这次的方案汇报就到这里吧！”
伴随着丁主任宣布了五家单位的方案汇报完成，西飞方案同样也成了无关重要的一个陪太子读书角色。
而这时候的陈总师心里虽然有些失落，但又何尝不是一种真正的解脱。他这近二十年一直都围着飞豹项目团团转，最后却得到这样的结果，看起来是挺可惜……
走下演讲台，几家竞标单位各自回到自己的队伍中，一直到军队站出来宣布着。
“方案汇报结束，我们很快会根据各个单位给出的方案，选出最有发展潜力的两个方案，结果会在一周之内公布，大家这段时间都先耐心的等着吧！”
伴随着军队、科委、航空工业部的离开，五家单位也各自走出了礼堂，同样是走出礼堂，这次的心里却显得有些不一样。
从这一刻开始，就进入了“高考后的阅卷等待期”，这样的日子是绝对的难熬，虽然项目方案做的很好，看起来也很有机会进入最后的决赛，但这东西谁也说不清……
“话也不能这样说，我们西南科工这次补充提出的两点技术指标，实际上也并非是只有我们西南科工才能做到。”
面对着这次前来主动搭话的陈总师，杨辉倒是没有什么私藏的必要，一方面是陈总师话说的很明白。他知道西飞方案已经没有希望，这次来只是想要和杨辉唠唠而已。
同时也有一种来和杨辉讨论一下，搞清楚自己方案和西南科工方案的差距到底在哪里，想要输的心服口服的味道。
而杨辉的回答却并不乐观：“要说高机动性能的气动布局还有比我们更优秀的，数字式航电系统不是飞机的操作系统，它也可以作为一个子系统来设计，激光瞄准、红外导航系统也是如此，若是要我们西南科工作为子系统供应商，我们同样要照做。”
听了这些，陈总师算是明白了杨辉的话，同样也算是对西南科工的实力有了更深入的了解，能够把为了达到同一个目标的部件集成为一个严密的子系统，这就足以体现出西南科工在设计理念上的先进，单是这一点就已经超越了国内的其他单位，不服不行。
“也就是说，你们这次提出的两个关系到西南科工方案作战能力关键的系统，是可以像机载雷达一样，能单独提取出来成为一个系统的存在，用在其它的几个方案中也是存在的？”
果然都是干这行的聪明人，在技术问题上还是非常有敏锐性的，一说就明白了杨辉的意思。
“是的，在常规气动布局上，我们西南科工方案应该是最优秀的，但要和611所的鸭式气动布局、洪都的变后掠翼布局相比，我们在气动上不过是半斤八两。而且我们西南科工的两大杀手锏也并非只能独有，若是另外两个方案装上我们西南科工研发的航电、激光瞄准系统。我还真看不出最后会鹿死谁手！”（未完待续。）
第五百零七章：眼光的差距
送走了西飞这边前来打听消息的陈总师，杨辉心里也是有些感慨，要说现在共和国的航空工业的积累上也还算是不错了，配联合国五大流氓的身份好像也没有问题，这次的新歼竞标能同时间引来五家单位同时参与，足以见共合国航空工业在规模上已经算是相当的不错，在技术上各单位也各自形成做了自己风格、绝活。
这次的竞标中出现了如此多的方案，并且还能都有一些令人流口水的亮点，这让李总师在台上演讲的时候也是压力山大，也就唯有杨辉在台下还算是乐呵呵地，毕竟这台上的演讲还并不能够完全体现出西南科工方案的优秀之处，西南科工方案还有一个真正的杀手锏还没有用出来。
就在宣布会议暂时休会的第二天，天才刚刚放亮，杨辉就起床准备新的一天，这次他需要特意的去走后门，有些事并不方便在竞标会上说，军工装备还是应该有最基本的保密原则，特别是涉及到一些比较敏感的技术。
李总师似乎也是知道了杨辉要去做什么，同样也是在一大早就起床，准备好一切之后也坐在了招待所的大厅中，就等着杨辉的到来，对于今天的行程，李总师甚至比前几天做的事的总和更加重视，只要今天能顺利见到新歼项目选型评估组，李总师有百分之七十的信心能够拿到这次项目。
“李总师，我们走吧，我已经提前和丁主任说过了今天的事。评审组愿意给我们两个小时阐述我们的想法，我相信这两个小时的时间已经足够把我们关于战机隐身方面的研究说明白。”
是的。这次杨辉和李总师要去走后门的原因并不一般，要说的正是关于西南科工方案在隐身方面的优势。当然。也可以说成是关于新一代战斗攻击机在作战中对隐身性能的要求，作为90年代研制的第三代战机，已经算是和欧洲双风为同一时代的东西，你没有对隐身做一定的处理，走出去你绝对是不好意思滴。
要说三代机玩儿隐身性能，这就必须要说到在三代机上面整上隐身概念的始作俑者：欧洲联合战斗机计划。而说起整个欧洲联合战斗机计划，那里面的奇葩事说三天三夜也说不完，这里只需要说说这个项目在隐身以及战斗机划代上面经历。
最开始的欧洲联合战斗机计划，那已经是八十年代才算正式开始的项目。再在此之前美帝、苏修已经前后研制出了先进的第三代战斗机，欧洲除了在幻影2000上面能刷个存在感以外，其它的就洗洗睡吧。
为了大欧洲航空工业的未来，欧洲才有了联合研制新一代联合战斗机的想法，这就是台风战机项目的开始，而其间法国的退出项目，又自己整出了阵风战斗机的事都是众所周知的。
作为八十年代开始着手调研、评估作战需求，九十年代初期才制造出原型机的台风、阵风，已经算是比F…14、F15、F…16晚了十多二十年的小一辈。在美帝都开始了F…22的研究的八十年代末，欧洲人肯定不会还局限于研制一款F…15那样的早期第三代战机，这才有了欧洲人开始了对第四代战斗机的研究。
没听错，欧洲在研制双风的时候。最开始就是大言不惭的叫嚣他们研制的是第四代战斗机，这种战斗机和F…15、苏…27之流是有着本质的区别，作为新一代战斗机。欧洲双风在设计中就提出了更高的指标：首先，鸭式气动布局带来的机动性要超过常规布局的老三代机、全新的数字式航电设备也要更加先进、人性化。最重要的是，它还要有局部的隐身能力傍身。
靠着这些远远要比老三代机优秀一些的技术。欧洲人宣称他们是在研制第四代战斗机，要真的说起来，这欧洲双风的确要比老三代机更加优秀，若是没有F…22这种东西的存在，按照欧洲双风的技术指标也的确能和老三代机拉出一个代差。
在F…22之前的欧洲双风的影响力也是相当的大，在那个疯狂的八十年代末在，伴随着欧洲在新一代战斗机上的大动作，连苏联人都被带进了坑里面，最典型的就是苏联的米格1。44工程，同样是被苏联宣称是新一代战斗机，同样是鸭式气动布局，同样也是局部隐身设计，这样的工程项目，你很难说它没有受到欧洲人的影响。
眼看着已经把苏联人都带了进去，似乎欧洲制定的新一代战斗机指标就要成为普世价值了，然而，欧洲佬还是少算了美国爸爸的逆天，美国爸爸的F…22一�
