熬鹰航空业-第404部分
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直九是一款好飞机，至少这是在八十年代国内能全套资料引进到技术含量最高的直升机，在这款飞机全面国产化之后，给整个共和国直升机行业带来的整体技术提升确实不少，但现在这个时候的直九还在艰难地国产化之中，指望它是不可能的。
不过，这个王大使明显是一个相当有毅力的人，在杨辉说了以国内直升机行业的情况，还不足以拿下这次两国的舰载直升机配套项目之后，很快又有了新的点子。
“杨总，那你觉得我们这次有没有可能，能够拿下航母上面其它的子系统，比如动力系统之类的东西，反正航母用的是蒸汽轮机，那东西我们国内还有生产，其它西方国家已经很少涉足这方面了。”
这
这好像还真是一个好想法，就航母上面用的动力系统，那东西到现在依旧还是用蒸汽轮机为最佳，要说燃气轮机当然也可以用，不过就巴西和泰国要求的低成本，航母上面用燃气轮机，恐怕这整个的动力系统造价、还有那后期的使用维护，恐怕都是挺让人吃不消。
最重要的一点，这两条航母要求上弹射器，那家伙就注定了必须要使用蒸汽动力，除此之外别无他选。
“哎，这话是挺有道理的，到时候我一定要同国内过来的同志说一下，或者干脆等到那边巴赞造船厂的人过来之后，直接提出来，我看这次拿下航母的动力系统完全有戏。”
话说完，杨辉倒是非常的高兴，这可是出口航母这样的大型军舰用动力系统啊！在一直都以心脏病著称的共和国，能够有这样的一笔订单，那绝对是了不起的一次突破！（未完待续。）
第六百九十章：453B蒸汽轮机
现在，需要的就是看国内的蒸汽动力系统要如何满足这次泰巴两国新航母的动力要求？共和国又为什么能够一反常态，向国外提供航空母舰的动力系统？
仔细想过了之后，就会发现一个问题，在整个共和国的大型舰用蒸汽轮机中，也就只有那么一款蒸汽轮机可以满足需求，那就是装上了051驱逐舰使用的453蒸汽轮机，那东西的性能非常不错，也正是因为有了它，才能把051驱逐舰推到36节的极限航速。
而要说起这型蒸汽轮机，就必须要说到它的苏联原型TB…8蒸汽轮机，这东西的功率有36000匹马力，在苏联时期经过改进了之后，就有了TB…12这款蒸汽轮机，达到45000马力。
TB…12这型蒸汽轮机没有太多的用处，也就仅仅是在苏联的所有航母上采用了它，从早期的莫斯科级直升机航母，再到后来的基辅级，又到了库兹涅佐夫级航母，全部都是采用了这款蒸汽轮机。
而共和国就仿制了这TB…8蒸汽轮机，国内代号就是453蒸汽轮机，这东西满足了七八十年代建造的051A型驱逐舰之后，其实在八十年代就有各种各样的言论，要求停止453蒸汽轮机生产线。
在八十年代的时候，共和国就已经开始再次向燃气轮机进军，当时的051S驱逐舰项目走中英合作路线，这也就有了八十年代初期的斯贝航改燃计划，至于后来这个计划为什么没有继续下去，前面已经多次说过，也就不再赘述。
回到八十年代初期，国内各路呼声要求停了453蒸汽轮机生产线，而关停453蒸汽轮机的呼声生产线一直到了1985年才彻底闭嘴。
当时的海军刘司令视察大连造船厂，最后出于各种原因作出保留453型蒸汽轮机生产线的决定，当时主要考虑是如果未来的驱逐舰都不采用蒸汽轮机，那么这条生产线就要中断，并将影响到整个造船工业产业链。
由此也衍生出后世有关051B型建造缘由的一种主流说法，即中国海军之所以要开工建造这款采用蒸汽轮机动力的驱逐舰，其主要考虑便是为了保障453型蒸汽轮机的生产能力和后续发展。
这个说法正确吗，仔细算起来其实它也还是有一定道理的，毕竟453蒸汽轮机这东西用的地方太多，当时的共和国核潜艇也是非常需要用到蒸汽轮机的，而在整个共和国，453型也是唯一在功率上可以满足使用需求的核潜艇动力系统。
而另一方面，当时刘司令作为坚定的航母派，自然在毕生之中都要为航母发展做铺垫，既然苏联可以在TB…8基础上改进出TB…12用于苏联的航母，那么同样是仿制TB…8的共和国453燃气轮机，也完全可以衍生出用于航母的蒸汽轮机。
航母、核潜艇都需要用到这款蒸汽轮机，即便是世界航母发展之路中间或许穿插了燃气轮机之路，但到了最后的核动力航母阶段，蒸汽轮机还是要有大用的，所以，保留453蒸汽轮生产线是非常有必要的，这关系到大国海军的两大国之重器。
不过，在八十年代到整个九十年代，不仅共和国的航母没有动静，核潜艇同样也仅仅就是实验性的建造了几艘而已，而这样是肯定不足以维持453蒸汽轮机的生产线。
这样一来，就有了采用蒸汽轮机的051B驱逐舰，这是一款试验性质非常强的驱逐舰，他不仅试验了各种武器系统，同样也是用来试验新改进出，甚至比苏联TB…12更加优秀的453B型蒸汽轮机。
的确，051B/C两型军舰采用蒸汽轮机，有国内没法提供满足要求的燃气轮机的原因，但又何尝不是抱着给以后的核潜艇、航母先试用动力系统，看看453B这款蒸汽轮机是不是足够优秀、可靠。
上一位面这样走路，但到了现在这一位面，随着西南科工的出现，现在已经立项了采用CG…2000燃气轮机为基础改进的QC…160燃气轮机，这东西的出现是完全可以在95年定型，足以满足海军现在研发新一代052B驱逐舰的需求，而它不仅要代替051B/C，甚至要代替引进的四艘现代级驱逐舰。
这一位面的051系列驱逐舰说不定就要断了顿，要想像上一位面那样，有一艘试验舰来试验453B蒸汽轮机，这就显得不太现实。
虽然上一位面最后的结果表明453B蒸汽轮机完全是没有问题的，但这一位面没有一艘试验舰来验证一下动力系统的可靠性，国内海军也好、刘副主席也罢，肯定心里都不太踏实。
那么，现在好了，若是拿下了这次泰国和巴西轻型航母动力系统订单，这不就有了可靠的试验对象吗？
采用两台新的453B蒸汽轮机为动力，能够达到94000匹马力的强劲动力，足以满足一艘两万吨的航母跑到30节甚至31节的速度，它完全是可以满足需要了。
至于说，会不会有谁来从中截胡，这就实在是太简单了。
首先，美国佬的尼米兹航母上使用的蒸汽轮机一台就60000匹马力，装两台就是120000马力，明显的动力过剩，法国佬的戴高乐就更不用说，76000马力的动力，它或许可以用在这次的轻型航母上面，应该也能够达到27或者28节的航速，但这在现代航母中，明显就是推力不足的表现。
更何况，以上的都是两艘核动力航母，虽然有采用蒸汽轮机，但早就已经没有了配套的舰用重油锅炉生产线，那东西也只就有现在的共和国可以提供，而且全都是配套好的一整套动力系统，各方面优势巨大。
因此，现在也就是共和国的453B蒸汽轮机和苏联的TB…12蒸汽轮机可以满足需求，以现在共和国参与到泰巴两国海军现代化中的程度，明显有更大的可能拿到这次的动力系统，苏联也好、解体后的乌克兰也罢，都没有太大的可能拿到这次的轻型航母动力系统订单。
相信，只要有了泰国、巴西的两条航母订单，完全就足以验证453B蒸汽轮机的优秀性能，这样一来，051B/C系列就真的是完全没有任何继续存在的必要，早日断了051系列的科技树，专心地扑到052系列上面来，这对海军好、对国家好，同样对西南科工也好。
想到这里，杨辉就感觉自己必须要有一种使命，一定要想办法把这次的两艘轻型航母的动力系统拿到手
“什么，带上453B的资，我们还有可能拿下这两艘轻型航母的动力系统？杨总，您可别拿我耍开心啊！”
擦，自己什么时候成了那种无聊的人？
“绝对没有！这次的轻型航母为两万吨排水量，动力系统肯定是常规动力，这东西再怎么也要达到90000匹马力才能满足需要，现在全世界范围之内也就只有我们有这个能力提供合适的动力系统。别以为我不知道你们的453B已经入了八五计划，94000马力的设计指标，绝对是这次最适合的航母动力系统，你只管把资料带过来，应该有百分之八十的可能拿下这项目。”（未完待续。）
第六百九十一章：有本事就去抢
尽管都还是一大晚上的，但杨辉依旧还是来到了机场等待国内过来的中船总公司方面，到现在这时候还是要注意一下的，面子要给。
黑夜中，杨辉还没有看到中船总公司的队伍，背后就当先有人先招呼到了自己：“杨总，哎哎，这里这里，对”
转过身，一眼就能看出来，这次中船方面果然来了好一大队伍的人员，这倒才像是要来竞标的样子，特别是每个人手上拿着的公文包还有拖着的行李，想来都是些资料才对，而有了这些资料，才能够准备的更加充分。
“来来，大家快跟我过来，大使馆这边来了专门的车接大家，现在先到大使馆那边住下吧，待会儿具体的事情我再仔细的同你们细说，现在先上车吧。”
就这样，将资料装车完毕之后，众人这才上车回大使馆。
“杨”
“嘘，现在先不忙说，待会吧”
示意这车上不是说话的地方，然后就只听到汽车发动机的运转声音，就这样一直持续到汽车停稳在大使馆
“大家都明白了吧！具体的情况就是这样，现在正是我们的一次大好机会，虽然没法拿到航母订单，但我们可以拿到三艘两万吨的综合补给舰订单，而这一点，我之前就在电话中同刘副主席那边说过，相信你们也知道了情况。”
连夜的，杨辉又同这些中船方面的来人具体说了一下情况，而回应杨辉的却不是领头的中船总公司的总经理，是这次得到机会，前来参与项目的708所总工程师。
“杨总，我是这次总公司决定承担补给舰项目设计的708所张文德，对于这次泰国和巴西要求的综合补给舰，我们708所这些年有一些相关的研究。相信是完全可以拿下这次的订单，唯一有些差距的，就是从巴西海军长期在大西洋海域航行、作战的情况来看，我们之前预研的方案都还需要优化设计才行。”
巴西海军是典型的要在大西洋海域航行的，而不管是共和国还是泰国，都是典型的太平洋沿海国家，太平洋的海况明显是要比大西洋的海况好了不止一丁点儿。
当年的美国海军按照太平洋作战环境设计了开放甲板的中途岛级航空母舰，这在太平洋地区简直就是霸主一般的存在，但冷战期间，把这航母拉到大西洋作战环境中，恶劣的海况风高浪急，那家伙都不知道被呛了多少次海水，没淹死就算是好的了。
也就只有英国的封闭式航母才能够满足大西洋作战的需求，这就是大西洋海域和太平洋海域的巨大差别，之前共和国按照太平洋作战环境预研设计的军舰，要满足大西洋作战环境，确实还需要做一番改动才行的通。
思考了一番之后：“到时候把资料都带上，起一个做演示的作用，以表示我们有能承担两万吨级综合补给舰的设计、建造工作。但这次巴西和泰国方面要求采用北约标准的补给系统，我们也暂时还拿不出合格的产品，所以那边要求采用挪威船级社标准建造船体，所以最好还是要大改才行。反正就泰国和巴西要求的造价，除了我们之，外别无其他的国家可以满足要求，而时间上我们也还是挺充裕的，只要能够赶在他们的航母之前交付使用，其它的就不用在意太多。”
刚听到说泰国和巴西要求采用北约标准的时候，这一下就让人有些沮丧了，采用北约标准明显就表明船上的综合补给系统只有可能是从西方国家采购，共和国现在补给系统会因为标准接口的问题被拒之门外。
不过还好，只是船上的补给系统走北约标准，但船体的设计建造走挪威船级社标准，这一下就可以行的通了。
“没问题，虽然我们没有符合北约标准的综合补给系统，但在船体的设计、施工之中采用挪威船级社的标准来，还倒是可以做到。在我们的903补给舰预研方案中改进一下，完全可以到达要求。”
903预研方案吗？看来这又是一个堪比453B蒸汽轮机项目的预研项目，453B的预研是为航母准备�
