熬鹰航空业-第424部分
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在会展上的装备进出口负责人，名字就叫做谢连发，总段造船技术就是他从乌克兰搞回来的，到时候你可以同他仔细合计合计，若是需要招聘相关的技术人员，你们也可以委托他到乌克兰那边联系人手，现在乌克兰的造船工业萎靡，那些专业的技术人员你们完全可以请一些回来嘛！”
乌克兰的造船工业发达，但是在苏联解体之后差不多也就可以说是停了百分之五十以上的订单，甚至这些都还在持续降低之中。而挖人这种事也是太正常了，就比如上一位面的韩国，他们在乌克兰的造船工业区挖走了海量的技术人员，甚至很多的军舰图纸都有。
要不然也不至于在俄罗斯愿意出售手中八成新的基辅级航母时，就韩国这小家伙都居然敢跳出来接盘，并且还想要翻新之后投入使用，这里面要是没有相应来自乌克兰的技术人员、资料，韩国绝对是不敢这样玩儿的。
这一位面，希望在有杨辉的提醒、加上这次黑海造船厂提供的总段造船方法之后，国内的中船总公司能够抓住机会，投入到轰轰烈烈地社会主义人才大抢救之中，让社会主义培养的红色人才永不褪色
突然间，杨辉好像又想起了一件事，也才又重视了起来：“对了，这次泰国和巴西的航母建造项目中，我们拿到了动力系统吗？那两条航母上面的弹射器问题都是怎么解决的，这关系到我们中航西南的切身利益问题了，都且说说吧！”
还是说到了航母的问题，这是典型的让国外出钱，共和国国内受益、做试验的项目，也可以算做是在给国内的航母进一步夯实基础。
回答杨辉的则是喜忧参半的消息：“动力系统方面，在我们出示了关于453B蒸汽轮机、新改进的重油锅炉研发进度之后，看过了性能数据的巴西、泰国两方都同意选择我国来提供航母的动力系统。弹射器那边好像是打算寻找美国提供，据说美国愿意从退役的航母上面把蒸汽弹射器拆下来，这两条航母的排水量只有两万七千吨，需要的仅仅只是各自两条蒸汽弹射器，所以是可以从美国那边的退役航母上拆下弹射器使用。”
听到这里，杨辉心里那真是一万条草泥马狂奔而过，千算万算没有算到美国还能给搞出这么一招来，能够直接从美国的退役航母上拆弹射器下来用，想来到时候巴西和泰国仅仅只需要象征性的给点儿钱，然后在美国的弹射器制造单位大修一番之后，那就肯定还是能够使用的。
两相算下来，最后还是美国佬把钱赚跑了，这种感觉像是什么呢？
仔细想想其实就有点儿像上一位面共和国的枭龙战斗机在国际市场上的处境，枭龙面对的是美国二手廉价F…16战斗机，而现在共和国的弹射器面对的则是美国的二手蒸汽弹射器，这真是日了狗啦！
“二手的弹射器？巴西和泰国还真的是下得了手，并且愿意接受这种东西，美国退役的航母怎么也都是用到了使用年限的，那上面弹射器拿来也没什么意义了吧，这个美国都没有提醒过他们？”
而回应杨辉的，则是更有一种让杨辉这重生者想要暴走的冲动。
“怎么没有提醒他们！但问题就那泰国和巴西两方就像是铁了心一般，据说是美国那边打算把这次海湾战争中受伤的突击者号航母退役，说这艘航母原本还是打算服役到2000年的，弹射器还完全可以使用，翻新一下就可以再战三十年，所以这两国家就冲着突击者号航母上面的弹射器去了。”
这是什么感觉，这就是被人硬生生喂了苍蝇的感觉，你美国佬还能更加无耻一些吗？就算是上一位面的突击者号航母最后毫发无损地打完海湾战争回国，最后不也是在92年就退役了，现在你吹牛逼说这航母原本是打算用到2000年之后，就问一句还能更无耻一些吗？
还偏偏杨辉只能自己知道这事，毕竟人家美国佬自己说原本是打算服役到2000年，杨辉总不可能跑去说什么在上一位面的这艘航母其实也只服役到92年，然后就光荣地退役了，这个完全就不现实也不靠谱嘛！
“好吧，看来这巴西和泰国是铁了心要用二手翻新货了，这个咱们也没有办法，既然人家觉得那东西还能够使用，那就用呗。这也是谁也拦不住的，天要下雨，那啥要嫁人，没办法。”
杨辉的这种恨铁不成钢的精神也让张总师颇为感慨，也就继续说着他知道的小道消息，就比如
“可不就是这样嘛，我还听说就巴西原来的那艘航母弹射器不给坏了吗，好像都是打算把阿根廷的那艘五月二十五日号航母上的C…11弹射器拆下来使用，所以人家可算是有过这种思想准备的。而且，这次美国让他们拆的还是突击者号航母上面的四条C…7型蒸汽弹射器，那东西可就要比C…11弹射器还要先进了好多。”（未完待续。）
第七百二十九章：未来二十年的计划
大概也不知道帝都那边的情况，比如海军是不是对欧洲野牛气垫登陆艇感兴趣，中船总公司那边又是否成功和谢连发沟通到，关于总段造船技术到底是如何处理，甚至就连刚刚开幕的帝都防务展同样也是如此，全都处于杨辉毫不知情的情况。
他本来也是非常想要前往帝都参加这一届帝都防务展的，但是正如前文说的那样，就如杨辉这样的人，当然也还是有走不开的时候，有很多的情况下还有更加重要的事需要完成，就好像是现在，还是位于中航西南的总部贵羊
这次座在杨辉前面的全部都是行业老一代的前辈甚至祖师级人物，他们哪一个不是建国甚至抗战之前就已经出生的老前辈，哪一个又不是在它的那个年代叱咤风云，而到了现在，终于也是他们为自己所从事的事业付出最后的努力了。
“各位老前辈或许都在奇怪我为什么要把大家叫过来，怎么没有年轻人？那么情况很简单，这次就是我们中航西南开始为此后十年、乃至二十年做打算的时候，在86年的3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家促成我国的863计划，这些都是和在座的诸位同一个时代的老前辈，也许你们还曾经一起工作、战斗过，但这都是过去的事的。他们为我国的科技工作规划做出了巨大的贡献，在最后更是提出863计划，以此给国家的科学发展事业定下总体基调，并为我们后续科学技术大发展奠定基调。”
坐在布艺沙发上的杨辉一开场就是这样娓娓道来，这次会议人不多，甚至不超过十人，但都是经过了大风大浪地老骨头，自然是一切都洒脱、率性，因此会议的气氛轻松一些也就正常了。
而这原本较为轻松地氛围，在杨辉一开场“娓娓道来”了863计划之后，很多人就已经猜到了这次会议的目的很不一样，原本是一把老骨头的前辈们也不得不再次打起精神，要看看这个杨总经理到底是什么想法。
“863计划？这个似乎并没有涉及到我们航空行业吧，虽然我们很是无奈，但事实就是这样，或许在国家高层看来，我们所从事的航空制造业并非是多么高端的科技，所以我们不提这个也罢。”
唯一敢在这个时候这样说话的，恐怕也就只有于总师这种不管多少岁，依旧是不怕事的性格才能够说出来。
“我们没有在863计划中占据一席之地，这里面有很多的原因，而我们今天也不是来研究为什么航空制造业没有入选863计划。为了以后我们航空制造业能够在有新的863计划这样的项目时能够有话语权，我们首先需要强化行业自身的竞争能力，需要有足够长远的总体规划，这才是今天召集诸位老前辈的原因，我们现在需要制定的计划是为：924航空振兴计划。”
介绍了这次会议的原因之后，杨辉又继续说着：“诸位都是航空领域的老前辈，现在的你们有义务提出自己的想法，提出自己认为在未来大有可为的航空制造技术，只要能够通过这次会议，并列入到924计划之中，就将会有持续不断地资金支持。再说一下，总公司共计将会每年投入至少1…2亿元的人民币，用作924项目的发展所需。”
这可真的算是下了血本，每年投入1…2亿到这个大项目之中，这差不多已经是在持续投资一款第三代战斗机的研发所需，即便是现在的10号、18号，它们每年所耗费的资金差不多也就是这个数了。因此，这样的举动瞬间就引起了所有人的高度重视。
而这些高度重视的身影中，来自联合航空发动机公司旗下624所的刘大响总工程师自然是第一个站起来，在这样的一个计划中，已经早就在总公司内部树立起正面、正确形象的航空发动机必须要有存在感。
面对所有人，刘大响总工开始努力地介绍着：“那好，针对这个庞大的924计划，我认为航空发动机领域在此之前立项的“高推预研2”项目完全有理由入选，一款优秀的航空发动机对整个航空工业所起到基础性作用，我相信在座的所有人都清楚，而之前“高推预研1”项目所带来的好处，大家应该也是有亲身体会到。”
没想到居然是航空发动机领域第一个站出来，不过这也正好合了之前刘总工说的那样，优秀的航空发动机确实是助力整个行业腾飞的重要保证，因此这也不算夸大其词。
不过，杨辉倒是记得：“高推预研2？我记得这个项目之前就已经有了专门的拨款，由联合航空发动机公司和总公司这边各自出资8000万，一共是1。6亿元投入到项目中，我想这已经足够项目前期使用了吧，而且这个是单独列出来的计划，就不用算到这次的924航空振兴计划之中了。”
并非是杨辉不愿意把“高推预研2”计划加入进来，而是这个项目本身就已经单独通过了总公司的表决，也会有专门的资金投入，完全没有必要再来和这次的其它的项目一起抢资源，这个不合适。
又过了几分钟之后，杨辉倒是想起了在航空发动机领域需要赶紧立项的另外一个项目。
“不过，这次我认为还有这样一个项目需要列入到这次的计划之中，也就是对更大空气流量的高空台建造计划。我们现在使用中的SB…101仅仅只能满足350KG/S的空气流量，这是肯定没法满足我们后续20吨以上的超大涵道比涡扇发动机试验所需，美国和苏联都在最近十年之内兴建了各自的700KG/S甚至更大空气流量的特大型高空台，而我们显然也是有这个需要的，所以现在就可以开始项目的前期研究了。”
在这一位面，随着CG…2000发动机在民用涡扇发动机领域的试水，并且已经有很大的可能会成功，这就意味着共和国在超大涵道比民用涡扇发动机领域还是有可能的，因此上一位面共和国没有修建的特大型高空台，这个位面就必须要上马，这种基础性的试验设备必须要提前建设好。
一听说要准备再兴建超大型高空台，航空发动机领域的相关人士也就豁然了：“杨总说的这个确实很有必要，我们可以预计到未来肯定会有更大推力的涡扇发动机项目，这就必须要用到更强大的高空台，这个项目很有必要列入到“924航空振兴计划”中
很快，众人的举手表决中，对于建造世界级的高空台以4/6的比例通过，这意味着新的特大型高空台建设项目将会是第一个列入到924计划之中。
定下来高空台之后，随后又有航空发动机领域的声音了：“既然新的特大型高空台的建造计划通过，那我们是不是也需要建造我们自己的航空发动机飞行台？以前轰六所改装的飞行台在设备、平台上都全面落后了，而且我们这次要研制MZ…2200涡轴发动机，同样也需要用到配套的直升机飞行台。”（未完待续。）
第七百三十章：前沿气动探索
航空发动机的测试需要一系列规模庞大的试验设备群，从零部件的测试开始就要有各种测试设备，随后的子系统测试，最后的发动机整机测试，所涉及到的实验设备可谓是各种花样都有。
有了试车台之后，又需要有高空台，有了高空台之后又需要飞行台。不过，这一次杨辉是不打算再批准投入资金建造飞行台了，那东西都已经是航空发动机在研制的后期测试中才会用到的，并且又用不了多久，很多试验都是在高空台中就已经模拟完成测试，所以也就没有必要在这个时候还投入宝贵的资金在这上面，极大投入和产出并不成正比。
“飞行台的研制工作就不用我们管了，去年的航空航天工业部改制中，新成立的国家试飞院负责了所有航空飞行器包括发动机的试飞、取证工作。我们之前使用的飞行台就是试飞院那边的，听说现在新成�
