明末皇太子-第251部分
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几千年下来，商贾的地位一直都是最低，本朝开国之初，巨贾沈万三所拥有的财富似可敌国，可依旧在太祖皇帝几番手段之后，沈家同样彻底败落。
士人看不起商贾，是因为商贾张嘴闭嘴只言利益，但这不是关键，朝堂上的重臣其中不乏寒门出身的士子，他们家贫之日，或许见惯了商人的为富不仁，因而对于商贾不但蔑视，内心更有刻骨的仇恨，因此在身居要职之时，便会竭尽所能的去盘剥商贾，似乎是要将往年积攒下来的怨气彻底宣泄出去，但士人又不会竭泽而渔，因为商人在他们眼里就是随时可以放血的肥猪，整死固然能痛快一时，但为长久计，自然很不划算。
如此一看，士人难道就真的比商人高尚？
世人皆知天子重商，然而因为圣武天子重视，就能改变商人的本质吗？当然不会！
但天子的手段比起历代帝王高明了何止百倍，他一方面颁布政令保护商人的权益，提高商贾的地位，另一方面为商人开出虚名，鼓励甚至逼迫商贾行善，就算再怎么为富不仁的商贾面对汹汹物议，也只能硬起头皮去建校，去修桥铺路，如此一来不但能洗涮箍在头上的恶名还能得到百姓的赞誉，更进一步激励出商贾的向善之心！
以至于大明在圣武继位短短两年多的时间里，涌现出一批又一批的善商，让整个大明无数县乡的基础建设开展的如火如荼，而那些死活不肯拔毛的铁公鸡，生意只能是一片惨淡，若不行善去官府换一块善牌挂在店铺门口，最后的结局几乎已能预见。
商业的发展带动了整个大明的经济，让大明彻底摆脱财政匮乏的危机，此等手段又岂是他们这些儒臣能够想象的到的？
这是史可法对于天子大力发展商业之所以采取肯定态度并积极配合的主要原因，但是工业
史可法不懂工业，更分不清天子所说的轻工业和重工业之间的区别，在儒家大臣根深蒂固的观念里面，但凡是通过机械的力量节省人工的措施都可以归结为奇技淫巧，史可法是博学大儒，自然也不能免俗，但是今天！随着他坐上这列火车，亲眼看到巨大的铁轮，让载重数百万斤的火车以如此迅捷的速度驶向松江，对他的观念冲击已经让他震撼到了无以复加的地步！
第五百零一章神器（）
史可法忽然之间仿佛脑袋开了窍一样觉得自己很可笑，儒生看不起商贾同样也看不起匠人，殊不知，如果没有工匠，他们没准还生活在几千年前，过着茹毛饮血的日子，远的不说，就看看当下。
如果不是天子初到金陵之时，便召集南都城里的几位大匠，提出奇思妙想改良火器，大力发展军工制造，现在的大明会是个什么光景实在难以想象，整个汉民族数千万子民有可能已经回到三百年前被蒙元铁蹄屠刀下的悲惨生活，也有可能被李自成夺了江山，从此改朝换代。
但这一切显然是不可能发生了，而究其缘由，就是在于天子的军工制造，如果不是新式火器的诞生，光凭几万流民临时组织起来的新军，如何能是八旗和流匪的对手，其最好的结果可能也就是划江而治，偏安一隅罢了。
所以说谁敢轻视军工，谁又敢在天子的面前狂言军工是奇技淫巧，儒生就算再怎么狂妄，也不可能不正视因为军工才让大明摆脱了生死危机，也正是因为军工，才让大明的新军具备了无敌威名，震慑一切宵小的利器！
如今这火车也是一样，史可法尽管还没完全明白火车前行的原理，但他身为大明首辅，用眼光卓识来形容并不为过，至少他已经看到了未来！
一列火车可载三万军队或者百万石粮食！六百里路程只需要四五个时辰！这是什么概念？
大胆做个假设，如果天子早南下两年，让大明早一日拥有如今强悍的新军和此等利器，那么即便李自成还能打到北京城下又如何？两都之间的距离不过两千余里，按照这种速度，天子派遣新军北上，只需要一个昼夜的时间便可直抵北都，李自成的匪军还不是弹指可灭？甲申国难不复存在，大明的历史也必将重新书写！
如果说军工是让天子安邦定国的利器，那么这火车必然就是让大明走向兴盛的神器！
史可法甚至已经开始幻想，当有一天大明天下满是铁轨，各府州之间俱通火车时的景象，那将是远比大运河还要便捷无数倍的输送方式啊，此火车也必将为天子的传记当中增添浓墨重彩的一笔！
高弘图那个老头一直以来都对天子投入梅山的银流颇有微词，如今怕是再难说出半句质疑的话了吧。
“首辅大人。”
史可法的思绪一下子回到现实，看了看出声大陈子壮，道：“集生兄有何话要说？”
如今这节车厢内共有一十七位官员，最低也是从二品的正奉大夫，勋贵便只有两个人，一是福王，二是魏国公徐弘基，至于其余的三品官员与侯爷、伯爵全都安排在其余四个车厢内，这五节车厢是随时可以改为装货的，装货的那二十节自然也随时可以转为载人，唯一不变的只有天子包厢，这也是废话，帝后待过的车厢，谁又够资格入住其间，等到这列火车返回梅山，帝后的独立包厢就会被卸下去，对此，即便是赵立功也只能深感无奈。
陈子壮拱手道：“陛下让吾等乘坐此车，名为见证奇迹，实际用意吾等已然深知，也算是见识了此车的强悍之处，只是此车如风驰电掣一般疾驶，若是陛下身负社稷之重，岂可轻置万金之身于险地，依本官看，我等身为阁臣，理应劝谏君上，不可以身涉险才是啊。”
史可法笑道：“集生兄此言不差，只是依本官看，这火车就如同六百里加急的驿马，不到驿站如何能停？何况天子已然明言，此行终点乃是松江府，你我还是安心等待为是，至于安全，此车旋机实难琢磨，不过赵侍郎既然敢让天子登车，而天子全然不以为意，想来安全当可确保无虞。”
陈子壮嘴唇动了动，心里叹息一阵，终究没有开口。
倒是徐弘基饶有兴趣的说道：“此车之利，实难想象，仅凭一个车头，便能拖起这数十节车厢，以及满满的人与货物，还能奔驰如飞，当真可比神迹啊，福王爷，不知你觉得是何感受。”
福王的脸色早就白了，脑袋里面还一阵阵的眩晕，胸口憋闷的直欲呕吐，却为免失仪而一直强忍着，现在魏国公动问，又不好不答，只能忍住胃里翻腾，勉强答道：“本王与国公所见略同，此当为神迹无疑，不过今上乃仙神下凡，习得仙法使于人间也是寻常，我等肉身凡胎还是不要妄自揣度的好啊。”
车厢内的十几人尽管不怎么看得上这位福王，可却无人觉得这话没有道理，实在是天子自从抵达南都之后的所作所为，委实让人难以置信，纵观华夏上下五千年，不管是远古的三皇五帝还是秦皇汉武、唐宗宋祖，谁又能在短短的两年时间内，让社稷江山发生了几乎改天换地般的变化，如此丰功伟绩，古往今来唯圣武大帝一人而已！
然而三年前，天子只不过仅仅只是帝王之家里面的一位再寻常不过的皇子，但三年后的今天回首再看，谁又能相信造就这一切的圣武大帝三年前仅仅只是一个年岁未满十五的少年，天子今天带他们来梅山看奇迹，殊不知天子本身就是大明最大的奇迹！
所以众人对于天子的观感与福王差不多如出一辙，皆已认定天子就是仙神下凡或者是神仙附体，专为拯救大明，拯救汉人江山而降临凡尘的天仙，否则这三年内所发生的一切，尤其是他们现在乘坐的火车，根本没办法用常理去解释。
‘子不语，怪力乱神’，这句话差不多是儒生的信条之一，但是现在便是连史可法、高弘图这样的大儒也不敢随便将此话说出口
“呕”
福王再也无法忍住翻腾的胃，直接将早上吃的全部吐了个干净，一时间整节车厢内充斥满一股令人作呕的酸臭味道，好在赵立功早有预见似的，在每一张位子旁边都摆放了一只带盖的木桶，才未使车厢内变的一片狼藉，直到史可法打开铁皮车窗，新鲜空气扑面而进，众臣紧皱的眉头才渐渐舒缓开来
第五百零二章上海（）
松江府，隶属于南直隶管辖范围之内，千年以来一直都是沿海贸易的重要枢纽，只不过大明海禁之令时开时关，因而造就了极其繁多的走私商人，也因此给了诸多官员上下其手，从中渔利的机会。
然而自从黄建国来到松江府上海县，开办大明第一船厂以后，整个上海县实际上已经属于军管区域，不要说县官便是松江府尹都已经失去了对上海县的实际掌控权，对此，松江府尹除了暗恨也只能是无可奈何，毕竟黄建国挂的可是工部侍郎衔，论品级，他一个府尹根本不足以与其叫板。
黄建国与赵立功一样，难得重生一次，自然是一心一意只想着能让大明爆发出工业革命以后，远远走在世界的前列，成为制霸全球的无敌霸主国！
然而要想做到这一切的先决条件就是要让大明诞生出一支能够远洋作战的海上武装，黄建国雄心勃勃的来到松江，一心想的就是完成自己在大明的历史使命，然而终归还是低估了想要做到这一切的难度，或者可以说是黄建国太高估了明末时期的生产力
赵立功在梅山占尽了天时地利人和，而他黄建国在松江几乎相当于白手起家，论天时，他与赵立功都能得到朱慈炯的鼎力支持，但谁都知道钢铁才是一切工业发展之本，朱慈炯自然对于梅山的发展倾注更多的关注。
论地利，梅山与松江虽然都属于南直隶，可梅山离南京不过三十几里，松江却离南京足足六百里以上，物资倒运起来比松江便利了何止一筹！
至于人就更不用说了，梅山镇的人口八成以上都是原本聚集在南京城外南下的流民，被朱慈炯一次性就分流过去近三十万，随后慕名而去的百姓更是多不胜数，松江与之相比连十分之一都达不到！截止到目前为止，松江船厂的脱产工人不过五万，然后就只有日以继夜在海面上操练的两万水军
但是天时地利人和这些黄建国都能克服，让他深感郁闷的还是时代的局限性，因为船厂要想高速发展对于梅山的依赖性实在是太大了。
松江船厂要建造的不是只能近海遨游的大帆船，而是要能承受的住狂风巨浪，远洋航行和征战的铁甲巨舰，那么对于船体的要求，不管是船板的钢材质量，防腐、拼接、切割、焊接都有极为严格的标准。
钢材的来源，船厂只能依赖梅山练造的成型板材，防腐倒是不难解决，无非就是炼制各种适合海水侵蚀的防腐漆，拼接这一块的工作也不困难，无非就是要将梅山运过来的板材打制成图纸上的船板标准，在没有氧气、乙炔的年代，光靠人力，虽然耗时耗力，但并非不能完成。
但战舰的主体焊接，是目前困扰黄建国的最大问题，偏偏这个问题在后世根本算不上问题，以至于黄建国一开始连想都没能想到这一块去。
焊接最起码也得用到焊机，而让焊机正常工作就需要用电，在短时间内没有可能架设电网的时代，要用电就首先得要制造出发电机，而要制造发电机就先要解决线组的一系列问题
当然按照古代的船舶制造技术，船板的拼接并非一定要用到电焊，但即便是经验再丰富的造船匠，所拥有的技术也只能运用在木制船体上面，钢铁巨舰不要说让造船匠去做，就是连听都没听说过，要让数百上千万斤的钢铁下水不沉，还能远航万里，这些听起来都让人感到匪夷所思，更不用说去做了，何况黄建国也不放心用古代的技术去制造新型的船舰
因此黄建国只能等等赵立功这位能源专家去先为他解决这些问题。
这一年半以来，上海县同样发生了翻天覆地般的巨大改变，松江船厂的主体建筑连绵近十里，船坞浮海修建，看上去气势磅礴，犹如一只巨大的水兽匍匐在海面上，这些都是基础建设，只要有银子有劳工就不存在任何技术障碍。
而黄建国这一年多，做的最多的一件事情就是从劳工当中挑选识字，理解能力不错的好苗子来传授船舶制造技术，毕竟他一个人的能力终归有限，如果能培养出一批熟悉船舶制造理论的技术人才，黄建国必然能省下不少精力。
今天是梅山镇火车通车剪彩的日子，黄建国可谓是期待已久，因为今天梅山通往松江府的火车上不仅仅载有帝后，以及上百大明的柱国之臣，最重要的是随之一同运来了黄建国盼星星盼月亮，盼的花都凋谢了的机械、电器设备！
