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第24部分

海狼行动-第二次世界大战潜艇主战纪实-第24部分


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  到9 时42 分,舰内已涌进500 多吨海水。舰上主机全部损坏,几乎所有的照明设备和电机装置失灵。要不是爆炸前舰长曾采取移动舰位的措施,否则这艘战列舰将彻底毁坏。
  遭此一击,“梯尔比兹”号失去战斗力,被搁置在阿尔屯峡湾内等待修理。直到1944 年4 月,它才离开阿尔屯湾。不过,它刚离开峡湾,就遭到英国飞机的轮番轰炸,使它又遭受一顿痛打。后来,于1944 年11 月12 日,英国空军的轰炸机在特罗塞峡湾给“梯尔比兹”号致命的一击,它彻底倾侧翻沉,就此结束它那短暂的一生。
  第四节 海狼
  北风呼啸,“爱迪生”号、“尼科尔森”号、“贝纳多”号、“利”号驱逐舰劈开重重冷游,匆匆驶出了“铁炉谷”。“铁炉谷”是冰岛赫瓦尔菲奥德镭地的昵称,几个月来,美国舰只都是从这里出发,接送着板渡北大西洋的盟国船队。这天是1942 年2 月16 日,四舰又奉令前往某个会合点,去为西行的ON—67 运输队护航。
  由于风暴所阻,直到19 日,美舰了望哨才看到水无线处露出的排排桅杆。ON—67 运输队由40 艘商船组成。它分成八路纵队,各队间距900 米,前后为五列,每列间隔540 米,在浩渺无垠的洋面上,排成一个巨大的长方形阵列。船队西行,除少数装有货物外,绝大数是空船。但是,在这条维系战争胜负的“生命线”上,它们同样是德国潜艇极好的攻击目标。没有船,美国的大批作战物资就无法漂洋过海,送往前线。由此,即便是西行船队,盟军也采取了严格的保护措施。它们将北大西洋划分为东西两部分,东部水域由英国皇家海军负责送,西部水域由美国舰只负责接应。
  现在,英国舰只已掉头返航。根据护航司令艾伯·C ·默多中校的命令,四艘美舰驶近船队,进入了各自的巡逻位置。“尼科尔森”号和“爱迪生”
  号左右分开,在前方3600 米处为船队开道;“贝纳多”号和“利”号以同样的距离,屏护船队的两侧;结伴同行的加拿大护舰“阿尔戈马”是独挡一面,负责为船队断后。
  ON—67 护航运输队配有克劳德航运公司的“托沃德”号救生船。船上除有能护理数百名船员的舱室外,还装上了一种新式反潜设备——无线电高频测向仪。
  海面大雾笼罩,船队排着严整的队形,以8。5 节航速向西南方向行驶;护航舰只以12。5 节航带搜索前进,走Z 字航线。一连两天,船队都平安无事。
  它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰,只顾将缕缕黑烟抛向空中。
  21 日傍晚,“托活德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号,德国潜艇正在拍报。默多中校让“利”号驶离队列,前去查看。“利”号雷达恰巧发生故障。它匆忙赶到测向仪指示水域搜了一小时,也没有发现敌舰。不久,夜帐垂临。“利”号怏怏返回,和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列,进入夜间巡逻位置。这样,从左至右,“贝纳多”号、“尼科尔森”
  号、“爱迪主”号和“利”号,在船队前方变作弧形队形,谨慎前行。
  22 日2 时15 分,“贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。仅三分钟,信号又消失了。
  逼近ON—67 护航般队的是“U —155 ”号潜艇,艇长阿道夫·皮林,他决计单枪匹马乘虚而入,前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船只。
  皮林大胆跟近,在大约1000 米和600 米的距离上,先后发射了两条鱼雷。
  第一条鱼雷击中油轮“阿德兰”号,油轮猛烈颤抖,烈火熊熊。第二条鱼雷击中货轮“萨马”号,只片刻功夫,“萨马”号即告沉没。
  一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹,向护航舰只报警。为了找到对手,“尼科尔森”号乱放了一通照明弹,把船队前方照得透亮。尾部,“阿德兰”号油轮在燃烧,桔红色的火焰狂窜乱舞,将夜空映得通红。“U —155 ”
  号艇没有轻易撤走,它断续逼近,离沉没的“萨马”只300 来米。
  忽然,夜色中出现了“贝纳多”号的暗影,它已驶到了Z 字航线的尽头,正高速回航,朝“U —155 ”号艇直冲过来。“U —155 ”号艇艇首微俯,很快便下潜到了安全深度。潜艇没有遭到攻击。3 时55 分,当它重新浮出水面时,海面空荡荡的,好象没有发任何事情侧的,皮林下令大转弯,从水面向南追,企图在黎明时分赶到ON—67 护航运输队前面占取阵位,趁夜色再发动一次攻击。
  “U —155 ”号艇花了六个半时才赶上船队。天宇铅灰,大海灰蓝蓝的。
  在一、二千米开外处,潜艇了望哨忽然看到“爱迪生”号驶出护航位置,正迎头赶来。皮林只好再次下潜,直到确认“爱迪生”号开走后,才让“U —155 ”
  号艇重新上浮水面。
  在皮林的召唤下,“U —587 ”号艇、“U —69”号艇和“U —558 ”号艇已追上船队。“U —158 ”号艇和“U —162 ”号艇也风尘仆仆,正火速赶来。六只“海狼”,企图一拥而上,像饿狼扑食似的,一举吞下ON—67 护航运输队。
  傍晚,天空乌云翻滚,大雨倾盆。由于雨帘遮断,能见度几乎为零。整个晚上,船队都未遭到狼群袭击。23 日晨,天空云开日朗。正午过后,“爱迪生”号的声呐发现目标。它冲过去投下了一组深水炸弹,爆炸的冲击彼使海水翻腾不已。但是,没见潜艇的残块浮出,攻击显然失败。
  “爱迪生”号不肯罢休,在原地来回搜索。无奈船队噪音嘈杂,其声呐再也没有捕捉到目标。默多中校确信有一群“海狼”在尾随船队,为了使其失去目标,他一直等到船队的桅尘从水无线处消失之后,才离开猎潜水域。
  同时,他下令屏护两翼的“贝纳多”、“利”号,将搜索宽度扩大到15 海里,前后距离拉开为10 海里,以便将接近船队的敌艇赶下水去,然后趁夜幕让船队转向,甩掉尾巴。
  “利”号雷达开机,扫描船队右侧的大片水域,没有发现目标。“贝纳多”号向船队左侧外驶,在大约12 海里的海面上,其声呐捕捉到了一个微弱的信号,它冲过去投下了两颗深水炸弹。几分钟后,声呐重新捉到目标。这一次,“贝纳多”号不失时机,一气投下了八颗深弹。海面上矗立起一根根粗大的水柱,当粼光闪闪的浪花消逝之后,水波上浮出了少许油迹。“贝纳多”号或许击伤了一艘敌艇,至少,它成功地迫使敌艇躲在水下,不敢抛头露脑,窥探船队的去向。
  当夜纱遮裹着船队的时候,ON—67 井然有序地转向45°朝西南方向行驶。船队大约在率北44°、西经42°水域。默多希望“狼群”仍沿原航向追击,从而失去接触。
  以往,这个策略常常凑效。但是,由于尾随潜艇太多,这一次却不料失灵了。21 时20 分,“U —558 ”号艇了望哨首先发现了ON—67 护航运输队。
  克里奇迫击了两个小时,试图进入攻击距离;可是,“U —558 ”号艇每次都鬼使神差,遭到了“贝纳多”号的驱逐。接着,一场雷阵雨袭来。雨帘中,“U —558 ”号艇了望失去了目标。
  暴雨过后,夜空转晴,能见度相当好。在北纬44°30′、西经42°31′水域,了望哨意外看到了白色灯光,这是商船相撞后发出的识别信号。克里奇喜出望外,他让潜艇和“贝纳多”号保持一定距离,从船队的左后侧,偷偷摸到了约1000 米的位置上。
  24 日零时45 分,潜艇朝挪威油轮“英弗里德”号发射了两条鱼雷。鱼雷相继爆炸,在油轮左侧掀起了两道水柱。油轮船首下垂,开始下沉,桅杆上挂起了红色遇难信号。在“贝纳多”号的护卫下,救生船“托沃德”号驶离编队,从救生艇上,救起了42 名遇难船员。“U —558 ”号艇在夜幕中消失了,护航航只没有发现它。它有意放船前行,然后横穿队尾,驶到船队的右侧;同时,让1 号发射管和2 号发射管重新装填了鱼雷。2 时30 分,潜艇从“爱迪生”号巡航航线的后部,逼到船队右部大约2400 米的地方。克里奇下令准备攻击。突然,在大约600 米处,出现了驱逐舰的蓝色灯光。“爱迪生”
  号已航行到搜索航线的尽头,正在转向。克里奇大惊失色,唯恐被驱逐舰发现,遂停止用艇首发射管进行攻击的准备,改令用艇尾发射管发射鱼雷。但是,由于发射准备仓促,目标角度又小,加上潜艇正忙着转向,鱼雷攻击失利。“U —558 ”号艇被迫外撤,这一次,“爱迪生”号和“贝纳多”号一样,同样没有发现已朝自己下手的潜艇。
  克里奇很快返回,用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。2 时55 分,“U —558 ”号艇开始发射鱼雷。两雷命中9432 吨挪威油轮“艾丹加”号,使其受重伤,在潜艇转舵撤走时,克里奇又发射了两条鱼雷,但两雷均未命中目标。
  油轮爆炸后,商船纷纷朝空中发射红色信号弹,向护航舰只报警。“爱迪生”号、“尼科尔森”号和“贝纳多”号也同时发射照明弹,把船队上空照得通亮。“爱迪生”号和“利”号火气冲冲地沿船队右侧回驶,寻找着不见形踪的敌艇。
  克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来,先按兵不动。五分钟后,照明弹熄灭了。
  这时,应“U —558 ”艇无线电信号的召唤,“U —158 ”号艇也赶到了作战水域。但是,在漆黑一团的大海上,该艇了望未能找到船队。艇长罗斯廷下令下潜,用听音器进行搜索。只片刻功夫,听音器便收到了船队的噪音信号。“U —158 ”号艇迅速上浮,舰桥上,了望哨很快发现了信号弹的光亮。
  “U —158 ”号艇悄悄进逼,4 时25 分,罗斯廷终于认出了三个极好的靶标。
  距离大约600 米,“U —158 ”号朝目标发射了两条鱼雷。至少有一条命中英国油轮“塞尔特大帝”号。油轮挂起了红色求救灯,船首开始下沉。罗斯廷准备进行第二次攻击,但是,如果按常规先规避,尔后再进入攻击航向,就会耽搁时间。为此,他断然下令,保持原航向,继续往前追。
  5 时35 分,灰蒙蒙的晨空翻起了团团黑烟。“U —158 ”号加速行驶,从船队左侧尾部逼近。前方忽然传来爆炸声,了望发现,在ON—67 护航运输队中间,有两根水柱升起,亮闪闪的,原来,克里奇的“U —558 ”号艇又抢先下手,在猎杀船队。
  清晨5 时14 分“U —558 ”号艇重新追上船队,其时只有三具发射管装好了鱼雷。由于天将破晓,克里奇不敢耽搁,他驱艇从右舷冲上前去,让三条鱼雷分别射向两艘货船和一艘油轮。
  第一条和第三条鱼雷各自击中一艘油船,两船几乎拦腰折断,瞬时沉入海底;第三条鱼雷击中一艘货船,货船拖着浓烟,即告沉没。“爱迪生”号和“利”号依然没有发现敌艇,屏护船队左翼的“贝纳多”号却听到了爆炸声,遂朝空中连打了十一发照明弹。
  “U —158 ”号艇不顾一切地高速向船队逼近,6 时35 分,天大亮,罗斯廷朝距离尚远的英国油轮“迪洛玛”号发射了两条鱼雷。由于未击中要害部位,“迪洛玛”号伤势不重,晨云低压,“U —158 ”号肆无忌惮地横穿船队,企图绕到右侧发起攻击。但是,它彼发现了,潜艇紧急下潜,借助商船噪音的掩护,它从容逃之夭夭。
  负责断后的“阿尔戈马”出队,驶向瞒蹒跚跛行的“迪洛玛”号。它无意间逼近了“U —558 ”号,迫使克里奇紧急下潜。这时,狼群中最猖獗的两艘艇都相继下潜了,从而使ON—67 护航运输队有了一个暂短的喘息之机。
  “爱迪生”号驱逐舰上,默多中校心急如焚。由于看不见对手,护航运输队就显得十分软弱,小巧、灰暗的潜艇,在水面像一群远洋鱼雷快艇似的,来去迅速。夜间几乎看不到它们,即使距离相当近。可它们却能发现船队的庞大身影,随心所欲地发起攻击。看来,护航兵力再强大,只要缺少性能可靠的雷达,成了睁眼瞎,就会徒有虚名,只有被动挨打了。
  默多决计改变计划,主动进攻。它一面通知船队大转向,掉头北上,一面令护航舰只远离船队,前去搜查尾随不舍的敌艇,这和传统的守在船队周围的作法大相庭径,但默多深信,抢先动手是上策。
  下午,“托沃德”号救生船上的无线电测向仪又收到信号,在船队的左前方,一艘敌艇正在拍报。“尼科尔森”号奉令前往调查。当它驶离船队15海里时,了望果

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