铁路大时代-第195部分
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还别说，此刻舒城正好在临近二部的路基地段，来现场指导施工。
接到徐宁的电话，尤其是听到刘老要见自己的时候，舒城直接憋闷了，一时间居然没反应过来。
在路基专业的奠基人，居然亲自开口要见自己，这是多大的荣誉啊！
另外一边，雷军满头大汗的给施工现场打电话，让现场迅速整改一番，以防出现什么不规范施工的地方。
最终，舒城在施工现场的消息，传到了刘老和欧阳先生那里。
“小伙子蛮踏实的，这抽查都能在工地，看来小家伙经常上一线，值得称赞。”刘老夸奖道。
要是舒城知道刘老这样说，睡觉都会笑醒，这玩意运气好，走路都能有狗／屎运啊。（未完待续。）
第二九七章 没刹住车！
当上总工之后，说实话，舒城很少去现场，主要是总工干的活，是调配技术部工作，以及和监理站、局指、建指之间的沟通问题，技术工作，大部分都是副部长以下的成员干，今天是因为特殊情况，来到现场指导一下现场施工。
未曾想到，居然碰见刘老要亲自见自己，让舒城感到受宠若惊。
这段路基是副经理杜海运分管的，在接到雷军电话之后，杜海运连忙暂停现场施工，立马安排现场作业队，对现场进行整改。
尤其是一些不规范施工的地方，是整改的重点，从项目经理雷军的话里，杜海运便知道，马上要过来的领导，来头很大！
不到二十分钟，只见施工便道上，十辆各式车，排成一条长线，缓缓地向这边驶来。
“张经理，雷经理他们来了。”作业队长第一个发现，连忙对杜海运道。
舒城也看见了，只见长长的队伍，排头那辆三菱，正好是雷军的车，充当领路车。
车队中，除了一辆商务面包车和一辆舒城不认识的越野车之外，其他越野车，要么是三菱，要么是霸道越野车。
要是这个车队用来迎亲，的确很霸气。
车队很快驶入填筑的路基上，一排排的停下，车门随即打开。
当看见从车里走下的一位位大佬之后，杜海运和舒城完全被震慑住了。
杜海运认识的人有限，但铁路三十一局董事长李海福，他还是认识。
原本以为，公司来现场最高的领导，便是指挥长徐宁，现在看来，完全低估了啊。
而舒城对这些下车人员，大部分认识！
建指张总，前两天还一起吃饭，去香山别院潇洒过一回。监理站老总和副总监，平常也很难见到。当看见局董事长李海福和副董事李广文时，更是傻眼了。
这两位大神什么时候也亲自来迎接了，舒城暗叹自己还是低估刘老的地位！
除此之外，局指挥长徐宁、总工孔旭、副指挥长刘长征以及雷军等人，也出来了，不过舒城没看见李逸风等人。
最后，舒城将目光放向商务面包车走下的两位老人。
只见前面那位，满天白发，手持拐杖，身子骨却很直，在他后面，一位比他稍微年轻的老人，搀扶着对方前行。
舒城不用想也知道，这头发花白老人，就是刘老，国内路基行业的奠基人！
至于刘老旁边那位五十来岁的老者，舒城到不认识。
刘老下车之后，环视了一番现场，这时，徐宁跟着李海福身后，快步走来。
下车之后，徐宁已经告诉李海福，现场哪个是舒城了，李海福必须充当引荐人。
“刘老，那位便是舒城。”李海福上前指了指站在远处的舒城道。
奈何舒城很不给面子，还傻子一样在远处站着，让李海福恨的只咬牙，你说你平常装b就装呗，如今刘老亲自来见你，你丫的还站在远处连动都懒得动，这是几个意思。
不过李海福刚说完，舒城和杜海运，便往刘老这边来了，李海福终于松了一口气，暗道这小子原来不傻啊。
最后，还是徐宁私底下示意舒城快点过来，可杜海运在舒城前面几步，在杜海运看来，徐宁好像是招呼自己快些走过去。
顿时，杜海运有种意气风发的感觉，暗道原来徐指挥长也记得我啊，这是要给我介绍的意思吗？
自己现在才三十七岁，如果徐指挥长给自己介绍给李海福，自己往后飞黄腾达，完全不是事啊。
可是，最终杜海运发现自己真的想多了，还没靠近李海福，对方直接开口道：“小舒，快来见过刘老，此次刘老可是专门来看你的哦。”
至于挡在舒城前面的杜海运，李海福更加讨厌，暗道这人怎么这么不知趣，人家刘老要见舒城，你小子凑什么热闹，还挡着视线什么意思。
顿时，杜海运感到极其的尴尬，连忙往一边靠。其实也只是杜海运自己感觉尴尬，其他人根本没注意到他的表情，都把目光放在了舒城眼中。
每个人望向舒城的眼光都不一样，建指张总等人，都以欣赏的眼光看待这个后生，至于李海福，却面带微笑，舒城能给铁路三十一局争光，连他也有面子。
至于刚才傻根一样站在那边，怠慢刘老的事情，早就抛在脑后了。
而其他一些成员，却是羡慕的望着舒城，能让刘老亲自开口说要见一见，足以说明，舒城有真本事。
对于实干家刘老，只有技术方面能让他弯下腰，对于有技术的年轻人，刘老也由衷的欣赏。
最后还有部分人，望向舒城的眼光，除了嫉妒之外，少数人还带着恨意！
比如说一部项目经理雷军，副经理杜海运。
杜海运就不要说，刚才闹了这么一次乌龙，让他出丑，当场没面子。之前杜海运都舒城还没有多少恨意，可此刻的恨意，却不少。
至于雷军，他怨恨舒城的原因，是他把刘老引到了工地上，你说你没事跑工地干嘛，平时没见舒城这么积极，关键时刻这丫的居然来工地。
而且还是刘老来调研的时候，万一工地上有哪些地方施工不规范之类的，碰见什么问题，这不是给项目部找事吗？
一旦出事，最终要倒霉的，雷军肯定首当其冲，所以他如何不怨恨舒城。
毕竟这种突击检查，谁也预防不了，连提前准备的时间都没有，如何预防。
舒城完全不知道这些人的想法，听到李海福的话之后，虽然惊叹李海福对自己为什么这么用心，可他还是上前，还有一米多，便伸出手，满脸笑意的和刘老打招呼道：“刘老你好，我是舒城，很高兴见到你。”
舒城甚至连总工都没带上，和刘老这些超级大佬见面，项目部总工，根本没什么好炫耀的，加上还容易让人觉得你显摆，装b。
“小舒同志，你好，我也很高兴认识你。”刘老伸出枯燥的双手，和舒城握手，面带笑容的说道。
见刘老如此的平易近人，舒城顿时有些有些不好意思，刚才刘老下车的时候，舒城没上前，就是觉得自己和刘老级别相距太大，所以一直没敢上前。
如今看来，完全是自己多虑了，尤其是一句小舒同志，叫的舒城很享受。
“小舒啊，刘老可以点名要见你的哦，专门从二部转到这边来，没想到你小子居然在工地。”欧阳先生也一脸笑意的说道。
“谢谢刘老抬爱。”舒城连忙道。
“小伙子不错，干技术的不管职位多高，都要亲临一线，脱离了现场，很多东西便如无基之墙，很容易倒塌，站不稳脚跟。”刘老教导道。
“刘老教导的是。”舒城点头道。
“走，小舒同志，咱们一起探讨一下你的新型路基边坡防护，也让我这个老头子开开眼界。”刘老笑着对舒城道。
在众人惊讶和羡慕眼神中，刘老和舒城两人，一步步的向前走去，一边走，刘老还询问舒城的建议，以及这样做猜测的一些根据。
刘老依靠是几十年设计路基的丰富经验，而舒城却是依靠后世的记忆，这些内容，都是刘老这些前辈经过数年甚至数十年总结出来的经验。
很快，两人的讨论便达到旗鼓相当的场面。最后连欧阳先生也忍不住询问自己的疑惑之处，加入了讨论，在学识面前，没有等级之分，真理才是一切。
原本欧阳先生根本不看好舒城，觉得他只是偶尔提出的建议和想法，并没有在意。
甚至连刘老亲自来见舒城，欧阳先生也觉得大题小作了！欧阳先生觉得，舒城不过是一个小项目部的总工，施工经验有限，怎么可能和刘老交谈上，甚至连和自己交流几句专业内容是资格也没有。
然而，当舒城和刘老谈论一阵之后，欧阳先生发现，自己完全低估了舒城的实力！
刘老每次提出自己的一些专业观点，舒城沉思片刻，便回答的很顺畅，好多观点，连欧阳先生感到很奇特。
甚至有些观点，连欧阳先生也没想到舒城会这样回答，太过奇特。
所以，最后欧阳先生越听越来劲，忍不住插话，然后提出自己的观点，询问自己疑惑的地方。
最后三人直接就在现场斗嘴了，而且很激烈，直接让周围所有人惊掉了下巴！
此刻，刘老和欧元先生哪里有大佬的样子啊，这和别人吵架有什么区别，不过越是这样，在场的人却越敬佩。
舒城被两个大佬连续攻击，额头早已冒出了细汗，他自己说的这些东西，都是前世掌握的，很多东西，还需要几年才能调研出来。
然而，刘老他们已经扑抓到了一些踪影，实际上这条路，他们已经开始起步了。从最开始舒城很容易就回答，到后面连舒城也很犹豫，无法立刻给出答案，需要沉思，回想一些内容才能给出回答。
因为刘老和欧阳先生问的东西越来越专业，即便舒城前世接触了，也不可能接触到这么细致的东西，对舒城来说，无疑是一种考验。
到最后，舒城慢慢的处于下风，很多问题，连舒城也回答不上来，让他感到十分震惊！
而且舒城也意识到，刘老等人，已经摸索出了铁路施工，路基方面发展的方向。
“比如我们现实中的冻土问题……”
舒城刚说到这，立刻便闭嘴了，因为他发现，自己说漏嘴了！
然而，刘老和欧元先生是何须人也，听到舒城的话，双眼爆射出精芒！！！（未完待续。）
第二九八章 只能帮这么多！
“冻土？”
刘老和欧阳先生一愣神，对视一眼，没想到舒城居然蹦出一句冻土！
冻土问题，一直困扰着国内的铁路路基设计者，国内想打通天路，正是因为冻土问题没有解决，还一段没有连接起来。
如果舒城猜测的没错的话，现在设计院正在为解决高原冻土问题而努力。高铁开建后三年，天路计划才真正进行最后一段的合拢，而冻土难关，也是那个时候被攻克的。
“你知道冻土问题？”刘老露出惊讶的神色道。
这时，众人所在看不下去，让人弄来了三个马扎，让舒城陪同刘老和欧阳先生一道坐下，在那里商讨。
至于其他成员，一部分大领导也有马扎坐下，至于雷军等一些项目经理，因为马扎不够，只能站着了。
所以现场有一个很奇怪的现象，一大群领导坐着，其中居然有舒城，当四部总工宋光临赶到现场的时候，还以为自己看错了。
连局指副指挥长刘长征，和总工孔旭都在一旁站着，舒城这丫的居然坐着马扎，和两个老头在一起热聊，看样子聊的还蛮愉快的。
“听到听说过，国家不是一直想打通天路嘛，所以我对高原冻土也有关注，还看了一些外国关于在冻土上建设铁路的事件。”既然已经说漏了嘴，舒城也只有硬着头皮往下说。
不过这一次，舒城不敢说的太快，生怕说出一些解决冻土事情的方法，鬼知道这些方法现在研究出来了没有，如果没研究出来，到时候就麻烦大了。
所谓冻土，就是冬天的时候，他会冻结，形成一整块硬的状态，这个时候，铁路在上面形势，是没有问题的。
可随着温度的升高，冻土的形态便会转变，变的柔软变形，根本没有承载力，这样的话，在上面修建铁路，便不现实了，因为铁路一旦变形，就没法行车，甚至会出现线路扭曲下沉等现象。
高原冻土下面含有许多水分，一到冬天，这些水分会凝固成冰，固结起来，可夏天一到，靠近地表的冰层，因为受太阳照射，融化是很正常的事情。
如此反复，在这种地方修建铁路，完全不现实。
而在这种地方修建桥梁，也不现实，因为好多地方都是常年冻土，深度多的达百米以上，这些地方
