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第302部分

铁路大时代-第302部分

小说: 铁路大时代 字数: 每页4000字

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    马乐乐长的很秀气,带着一股子书香气息,说话很有礼貌。

    “这个我介意什么,说实话,自从央视播报记录片之后,我到现在,已经接受了不下雨五次的采访,你们这是第七次了吧!”舒城道。

    国庆后面四天,舒城最忙的时候,一天之内,接受三次采访,这些前来采访舒城的记者和编辑当中。

    有格尔木当地的电视台,也有c市的电视台和杂志社,不少杂志社都很有名。

    马乐乐这一批,应该说算来的比较晚的了。

    “那是因为舒经理你太有名了,加上天路线乃是国家最重要的工程,各大媒体,也想最快的了解一些关于这方面的资料。”马乐乐道。

    随后,马乐乐开始对舒城进行采访。

    通过问答舒城感觉到,马乐乐在来之前,还是做足了准备的。

    但问到一些专业性问题的时候,舒城都很巧妙的避开了。

    毕竟这玩意还在实践当中,而且好多东西,在国内都是首例,可不能随便外传。

    舒城还准备依靠这些专业内,看是否能依靠这个工程,评选上鲁班或詹天佑奖呢!

    十月五号到十五号,舒城几乎没有休息过,每天都有一到两个记者,来对舒城进行采访。

    而采访的内容,都大同小异,让舒城感到及其的惊讶,难道央视一套真有这么大的影响力?

    不过对舒城来说,这是好事,他现在要的就是名气和业绩!

    业绩需要一步步干出来,可一旦打出了名气,干完天路线,舒城很有可能无需经理副指挥长一职,直接从项目经理,跳到小项目部的指挥长,这也是完全有可能的。

    这个时候,李逸风给舒城打来了电话。

    “舒大经理,最近忙吗?”李逸风开口便打趣道。

    “哎哟,李总,什么经理,感觉怪怪的,你还是叫我小舒感觉舒坦一些。”舒城笑道。

    “哈哈哈,你小子,最近是不是感觉采访特别多?”李逸风道。

    听李逸风这么一说,舒城不由得一愣,这事他可没和李逸风说起,对方怎么知道的?(未完待续。)

第四三九章 到了上场的时候了!

    “是啊,李总,而且好多都是c市周围的杂志社和媒体。”舒城奇怪道。

    “现发现问题了?”李逸风笑道:“为了你这事,我和我二哥可是花费了一些心思。”

    李逸风这样一说,舒城便知道对方什么意思,搞不好好多记者媒体,还是李逸风花钱请来的。

    作为施工单位,通常情况下是很忌讳与媒体经常接触,因为你完全不知道,下一个见面的媒体,采访你之后,是要赞美还是要整你。

    加上部分项目经理自身的屁股也不干净,如果太过出名,被人惦记着,一查就很容易出事。

    这也是为什么,工程单位,很少被报道的原因之一。

    对于工程单位的新闻报道,都比较传统正规,没有太多的花哨,因为其本身就是一件很枯燥乏味的事情。

    可在李逸风看来,他的想法却不大一样,要想使舒城快速提拔,他能做的,只有让舒城更加有名,业绩更多。

    但是,哪怕舒城将天路线干的及其完美,没人给他宣传,到不了局公司领导耳朵里,一切都是白搭。

    这个社会,干的好是一方面,你必须得让人知道。

    因此,李逸风才想出新闻媒体这个办法,正好也借助央视记录片,给舒城加把火。

    “谢谢李总。”舒城真诚的感激道。

    如今不在李逸风手下干活,李逸风依然想着舒城,能扶就扶一把,因为李逸风很清楚,关依靠舒城自己的能力,实力再强,也走不远。

    “跟我还客气什么,今天给你打电话,是有件事要跟你说。”李逸风道。

    “李总你说。”舒城道。

    “你也知道,现在公司的运营模式,是依靠公司的资质,接国家工程,然后让项目经理负责这个工程,其中真正干活的,却是劳务分包队伍。这种运营模式,存在很多的弊端,比如一个工程,最后亏损的话,是亏损到公司,对于项目经理影响不大。”李逸风开口道。

    对于这种运营模式,也是先有的中铁里面大部分公司的运营模式,

    开始使用这种模式的时候,由于工程造价都不低,很少出现亏损的情况。

    随着市场化的进程,每一个工程的单价,越来越透明,这样导致不少工程根本就赚不了钱,甚至出现大面积亏损现象。

    加上工程亏损项目经理不需要承担什么责任,导致很多资金方面,管控不严,这种情况,在现有的工程单位,可以说是随处可见。

    如今,铁路三十一局的运营模式,便是如此。

    在八十年代,那时候还没组建铁路三十一局,也就是铁路三十一局的前身,他们是属于各大铁。路。局内部的工程部,专门负责铁路的建设工作,后来国家对此进行了改革,专门组建了像中。国中。铁、中。国铁。建这样一个个大型的国企单位,专门负责工程施工,从而将工程部从铁。路。局分离出来。

    在没组建之前,铁。路。局内部的工程部,并不存在劳务分包队伍,所有的工作,都是铁路三十一局内部完成,在铁路三十一局内,存在着一个个的工班,这些工班长,就相当于现在的项目经理。

    在每一个工班长下面,有副工班长等职务,同时还有大量的普通员工,这些普通员工,就相当于现在的农民工的角色,不过他们比农民工高级,因为他们的有编制的,各种保障也比较齐全,专门负责干活,那时候是真的自己干,绑扎钢筋、直立模板、浇筑混凝土等工作,都是工班内的普通员工来完成。

    但是后来,国家对此进行了改革,在铁。道。部下面,设立了两个分部,一个分管铁。路。局,一个分管工程局,这也就是铁路最开始的变迁过程。

    舒城清楚的记得,随着社会的发展和需要,铁。道。部会被撤销,组建成铁。总,划分到交。通。部的管辖范围内,只是时间还没到而已!

    听到李逸风的话,舒城其实想了不少事情,却依旧静静的听对方说完。

    “局公司为了缓解这种亏损现象,准备逐步采用中。国铁。建的管理模式,虽然现在才刚提出这种,但要实行,却要一段时间,最快明年年底,到后年换届的时候,差不多就要开始实行了。”李逸风继续道。

    其实李逸风没有告诉舒城,利用铁建的这种管理模式,其实是李国庆让李家派系的大佬提出的。

    这些年来,铁路三十一局虽然接了不少活,其实赚钱并不是很多,而且市场竞争压力逐渐增大,如果不对公司进行改革,往后的路,将越来越难走。

    对于一般的铁路三十一局员工,乃至现今的一些分公司领导,他们都不会去关注公司的未来,唯有像李国庆这些铁路三十一局的老人,希望这个公司,能走的更远。

    近期,李国庆虽然七十多岁了,依然行走去总。公。司和铁。道。部那边,希望得到上级领导的支持。

    这种改革,哪怕李家在铁路三十一局最强大,在没有上层大佬的点头下,也将寸步难行,因为一旦改革,会牵扯到太多人的利益。即便是李家派系的人,也不可能全部赞同,一旦牵扯到对方的利益,都有可能成为拦路虎!

    任何改革,都必须适应国。家的政。策,有国。家高层的支持,下面即便反对,也不敢明目张胆的来。就如同紧固的堤坝,只要撕开一道口子,就能冲垮所有防御!

    李逸风虽然这样说,可舒城却很清楚,铁路三十一局,只有走这种改革路线,才能避免大面积亏损的情况,而且除了这种路线之外,还需要有所变通,不然也走不通。

    毕竟铁路三十一局也算老牌单位组建,有很多后遗症,不是铁。建那些新组建的单位可以比拟的。

    “李总,你的意思是?”舒城问道。

    “对于这个改革,暂时只有李家派系的人支持,其他派系支持的人并不多,但这不要紧,有国家政策下台,这个改革便能一步步的进行。现在关键在于,谁做第一个吃螃蟹的人!”李逸风道。

    李逸风这样一说,其实和舒城想的一模一样,他早就猜测到,李逸风是想让自己做企业改革的领头人,为李家冲锋陷阵。

    一旦改革成功,舒城功成名就,职位提拔完全不在话下,李家也借着这次成功的改革,可以对铁路三十一局内部,进行一次大清洗。

    到那个时候,李家在铁路三十一局的地位,将更加稳固,搞不好李正国上位,都有可能的事情!

    假如这次改革失败,最惨的莫过于舒城,想要提拔绝不可能,搞不好还要给李家背负所有的责任,到时候李家即便不能置身事外,却也不会伤到根本。

    如此一来,最终只是损失了舒城,李家的一名勇将而已,对李家整个派系,影响不大,对方依然能坐在铁路三十一局第一派系的宝座上。

    应该说,李家想让舒城冲锋陷阵,可以说是考虑周全。

    主要原因,还是舒城的业绩和知名度,可以这样说,在铁路三十一局内部,项目部副经理以上,没有不知道舒城的名字的人!

    让舒城做冲锋陷阵的角色,再好不过。

    李家之所以如此的谨慎,不让李逸风做第一个吃螃蟹的人,还是因为,李家不能确定,铁。建的运营模式,到底适不适合铁路三十一局的情况。

    所以他们不敢用李家自己的人来冒这个险。

    李逸风现在把话都说到这个份上了,舒城当然知道对方的意思,心中微微一叹,前期李逸风一直培养自己,自己也没有帮到李家什么忙。

    主要还是自己的职位太低,连李家都用不上。

    可如今,经过三、四年培养,舒城这颗棋子,终于到了使用的时候,李逸风这个电话,算是先给舒城打个招呼。

    至于前期李逸风给舒城做的宣传也好,各大媒体报道也好,都是给舒城做宣传,增加舒城的影响力。

    目的,就是让舒城做公司改革,第一个吃螃蟹的人。

    “李总,其实对于铁。建的管理模式,我也一直很赞同,如果实在没人,要不先让我做第一个吃螃蟹的人吧!”舒城道。

    “舒城,这事你可要考虑清楚,一旦改革失败,对你的影响,绝对是致命的,搞不好你这辈子,只能干项目经理,甚至连项目经理都干不了!”李逸风提醒道。

    这种事情,一旦走上,将没有后悔路。

    “有些事情,总该要有人去做,不做怎么可能成不成功?”舒城笑道。

    对于李家把自己当成一颗棋子,舒城并不在意,至少说明,自己现在能被利用上,能起些作用了,不像之前,自己连棋子都算不上!

    “好,这事我会给我二哥他们说的,不过你也不要有太大的压力,即便失败,我李家照样保你!”李逸风道。

    “李总,我干可以,不过我有一个条件!”就在这时,舒城开口道。(未完待续。)

第四四零章 火速赶往

    原本想挂电话的李逸风,听到舒城的话,还是有些意外,好奇道:“说吧,你想提什么条件,只要合理,应该不成问题!”

    其实只要不会太过分,李逸风都会答应舒城的。

    “李总,我的要求很简单,如果,我是说如果,到那个时候,天路线也收尾了,这边也没出什么大事,一切顺利。让我去干另外一条线的话,我希望能选一条线,干指挥长!”舒城道。

    舒城对于铁。建的管理模式,及其了解,他们的管理模式在在局指挥长拿活,让下面几个项目经理跟着干,可以说,整个标段,都是使用这种模式。

    如果铁路三十一局,要让舒城做第一个吃螃蟹的人,那么他就必须干指挥长,如果舒城干项目经理,指挥部和其他项目分部,都不是这种模式,那么舒城到时候要钱没钱,要权没权,必败无疑。

    如果舒城干了指挥长,公司将提点拿走之后,剩下的工程款,就是指挥部自负盈亏了。

    那个时候,舒城可以自行的分配,有了财权,就有话语权,对往后的施工,有很重要的作用。

    “干指挥长?”听到舒城的话,李逸风显然有些意外。

    “不错,如果只是下面的一个项目部使用这种模式,没有财权,这种改革很难走远。而且,拿一个标段来做实验,一旦成功,就可以扩展到一个分公司,分公司成功,就可以向所有分公司扩展,直至到局公司!”舒城说到这,继续道:“李总,这样做也有一个好处,那就是,改革的进程加快了,如果先拿一个项目部做实验的话,一旦成功

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