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第77部分

铁路大时代-第77部分

小说: 铁路大时代 字数: 每页4000字

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    “小张,怎么也不叫我一声,都快二点半了。”蔡武醒来之后,带着一丝责备道。

    这时,舒城正好也醒来,为张青解围道:“蔡总,张肯定是想让你多睡一会,领导平时繁忙,怎么好打搅呢。”

    “好吧,下午你们调查站场?”蔡武问道。

    “恩,上午把新铺道岔位置都定好了,下午我把线路既有情况调查一遍,根据现场的情况,回去把苗庄的配轨图给画出来。”舒城道。

    “那就是说,一天可以解决一个站?”蔡武问道。

    原本蔡武以为,配轨图至少要半个月,毕竟有八个站场,没想到舒城居然说八天便能搞定,比预想的提前了一半时间。

    “差不多吧,配轨图容易,备料有些繁琐,可能要多次复核。”舒城解释道。

    “行,那你们去干活吧,你们两人拉尺子,另外一人做防护,看着火车,,注意安全,我就不过去了。”蔡武懒得下车,再说,有三个人,足够了,蔡武就不参与了。

    “好的。”舒城对蔡武也没要求,再说了,蔡武怎么说也是副经理啊,技术调查现场,还是技术上自己的事情。

    “走吧,我们从大里程开始,那边比较简单,讲解起来比较容易。”舒城对张青二人道。

    舒城三人来到苗庄站大里程侧。

    这一侧改造,拆除两组道岔(2、4)号道岔,铺设两组道岔(新2、4)正线全部换成p60钢轨,木枕全部换成新的混凝土枕(包括新二型枕和三型枕)。

    舒城站在2号道岔路肩上,对两人解说道:“我们区分道岔,可以根据大里程还是小里程来区分,一般大里程,是偶数道岔,比如这边的两组道岔,是2、4号道岔。而小里程方向的道岔,却是1、3、5号道岔。”

    如果没有接触过站改的人,还真不会注意这些细节,这关系到站场内道岔编号的问题。

    大里程偶数号道岔,小里程奇数号道岔。

    “我们在调查前,需要明白,我们站改,要改什么?确定好这点之后,才能进行下一步操作。比如苗庄站的设计要求,站场内既有道岔,全部要拆除,换成p60…12号道岔。正线需要全部用60钢轨,那么我们就把正线不是60钢轨的区段找出来,到时候换上60钢轨。”舒城继续解释道:“正线的木枕需要全部换成混凝土枕,那么木枕地段也得标记出来,到时候在计算轨枕的时候,加入这些数。”

    其实很简单,就是设计上哪些不要,哪些要,拆除不要的,换成另外的东西来替换掉。

    然后按照设计要求,哪个地方换成什么样的道岔,哪个地方换成什么样的钢轨迹球钢轨。

    把这些需要换的地方调查出来,把他们的距离量出来,用跟换的东西替换,就完成了。

    举个简单的例子,有200米长的线路,这200米是要跟换的。但是这200米,包括两组道岔,也有50钢轨,还有43钢轨。我们的目的,是把这两组道岔、50和43钢轨,全部拆掉,也就是把这200米线路全部拆除,钢轨和道岔都运走不用了。

    那么这段铁路就少了200米,接下来要做的,就是按照放好线的位置,先把两组新的道岔,按照设计的位置摆放好,放好之后,因为两组道岔一共才74米多,还差120多米,那么剩下的120多米,就用p60钢轨替代,将这条线路连接起来。

    这样一来,这条线的改造,便完成了!

    其实说白了,就是拆除之后,补空缺的游戏!

    “接下来,我们要把正线每一节不是p60的钢轨的长度,以及道岔的长度,全部按照现场的情况,量一遍并记录下来,这些不是p60钢轨的地方,就是要改造,要跟换的地方。”舒城尽量用最简单的办法给张青和徐晋讲,同时还带着两人来到现场观看。

    这样一来,学的更快,上手的也快,舒城初学的时候,可没有这种待遇,都是别人稍微指点,加上自己摸索,总结出来的经验!

    “舒哥,怎么区分60、50、43钢轨啊?”徐晋问道,因为他突然发现,自己分不清那些钢轨属于那种。

    “看钢轨的高度,轨高176mm是p60钢轨,152mm是p50钢轨,140mm是p43钢轨,其实大体量量便能分辨的出来。”舒城解释道。

    经过舒城详细的讲解及现场指导,张青和徐晋很快便学会了。

    “舒哥,那按照你这样说,我们只要把木枕段量出来,到时候把木枕拆除了,用混凝土枕填补空缺就可以了?”张青沉思片刻问道。

    “对的,就是这个意思。”舒城道。

    接下来,舒城便让他们两人,到线路上,将正线不是p60钢轨的长度,全部量了出来,并做记录,舒城帮忙看着火车。

    其实在铁路上,没有防护员,是禁止上铁路的,因为安全不能保证。

    量完正线之后,张青等人又开始量站线,站线由于只要用p50钢轨,但由于站内都是43钢轨,不可能全部替换掉。

    所以舒城就按最简单的来配轨,在道岔曲股侧,先用一对12。5米的p60…50的异型轨,然后接一对12。5米的p50…43异型轨,这样的话,便让p60钢轨,过度到了43钢轨上,也是最省钢轨的配轨形式。

    “舒哥,为什么这两根钢轨长度相差8公分,但接头两侧都平行呢?”就在这时,徐晋突然发现一个问题,问舒城道。

    舒城一看,徐晋二人正好在4号岔后曲股的缓和曲线上。

    “那应该是缩短轨,因为我们铁路转弯的时候,你想想一下,当他经过曲线的时候,要保持接头平行,外轨是不是要长一些,内轨是不是要短一些,所以便有了缩短轨。一般缩短轨缩短量分为三种,40mm、80mm、120mm。而你刚才量的,是不是内轨比外轨短8公分。”舒城道。

    徐晋看了看自己记的数,惊喜道:“舒哥,还真像你说的一样呢。”

    其实缩短轨在道岔后方的缓和曲线,经常用到,有的用缩短轨,有些用两节12。5米的钢轨配轨,按实际情况而定。

    一下午,张青和徐晋都不断的问舒城问题,还好舒城站改经验丰富,每个问题,都详细的给他们讲解。

    开始的时候,两人还不好意思做笔记,最后发现,站场知识太多了,脑袋根本记不下来,纷纷记起笔记,以防忘记。

    调查完大里程之后,三人又来到小里程端,这侧比大里程还复制,不过有舒城在,进行的还算顺利。

    下午五点左右,三人终于把苗庄站调查完毕,而张青和徐晋二人,在舒城这学到的站改知识,令他们自己都感到震惊。

    同时,两人对舒城,更是佩服的五体投地,差点拜师的节奏了。

    舒城此刻在他们心目中的位置,已然超过了总工林小勇,甚至超过了他们的师傅,因为他们师傅,也没有教这么多东西给他们。

    在工程单位,很少人能像舒城这般,毫无保留的将自身经验,传授给其他技术人员,而记报酬!

第一三一章 被揍了

    吃过晚饭,项目部成员,大部分部门都是看看电影,散散步,偶尔看看书籍,听听音乐,放松一下心情。

    而技术部的相关人员,却没有这么悠闲,他们需要加班。

    经过对苗庄一天的调查,苗庄站内现场轨道情况,已经全部调查清楚,接下来要做的,便是绘制成cad,在cad上,将既有的轨道情况画出来。

    画出既有轨道情况之后,再把新的配轨形式,在cad上画出来。

    对于这些工作,舒城并没有自己去做,他把所有的事情,都安排给张青和徐晋,正好一人绘制大里程端,一人绘制小里程端,便将苗庄站分工完毕。

    前世虽然舒城只干到总工这位置,但是他培养的技术人员,却有干到指挥长甚至分公司副总这个层次的领导。

    对于这些曾是自己手下的技术人员,舒城习惯放手,任何事情,都让这些技术人员身体力行,自己动手,只有这样,他们才能学以致用,真正成为他们自己的东西。

    如果一味的手把手教,他们的确能学会,可一旦让他们单独分管的时候,就会显得慌乱。

    就像在我们平时看来,管理很简单,可真正自己身处这个岗位的时候,才会知道其艰难!

    面对让他们尽快的适用,舒城的办法便是放手,加上偶尔的监督。

    “张青、徐晋,你们过来下,看看我之前绘制的配轨图,到时候你按照这种模式来整理苗庄站的。”舒城对二人道。

    说着,舒城将郝村站的cad配轨图打开,在cad里,有初期调查的情况,还有调查之后,新的配轨图情况。

    “你们看,按照我这种要求,先把调查情况,画成这种模式,就是在cad上,把每一节多少米,什么钢轨情况,画出来。画出来之后,我们先把道岔画上去,两侧再画上标准轨,一般就是25米。”舒城解释道。

    “舒哥,你这组道岔前面,调查出来的不是p60钢轨吗?不是说站场改造里面,p60钢轨不要换吗?为什么还要布置一根25米的p60钢轨呢?”这时,徐晋看图比较细,他发现了一个问题。

    因为舒城的岔前岔后钢轨,都是用红线画的,一眼便能注意到。

    舒城解释道:“我们岔前和岔后,说白了就是道岔的前面和后面,需要设置保护轨,这也是规范要求的,保护轨必须是新轨,而是最好是标准轨,所以布置了一对新的p60钢轨。”

    说到这里,舒城顿了顿,继续道:“我们的站改设计里面,不是有两种轨枕吗?新二型枕和三型枕,对于这两种枕木,用在什么地方,还是有规定的,比如三型枕,都是用在保护轨区段,岔前岔后的保护轨,必须用三型枕木,其他地方,用新二型枕。到时候你们画完配轨图,我教你们计算枕木的时候,会和你们具体说,现在先给你们提个醒。”

    “哦,那行,张哥,我们还是先画图吧,不懂到时候再问舒哥。”徐晋对张青道。

    有些时候,没有接触到那一步,就不可能遇到那些问题,解释也不一定能听的懂。

    “行,那我们先画图吧。”张青点头道。

    舒城将郝村的站场改造图发给两人,二人便开始画现场调查图和配轨图,舒城却也没闲着,刚来泽泰区段,舒城虽然说没感到多大的压力,但必须拿出十二分的努力来,把事情办好,到时候任长虹要提自己,也就光明正大了。

    工程单位技术人员提拔,必须先得有业绩,没业绩人家想提你也不行,毕竟提拔一个人,领导还是要承当一定的风险。

    接下来两天,舒城带着张青和徐晋,将蔡武管理的三个站,站场的现场情况都调查了一遍,晚上回到项目部,由张青和徐晋二人画cad图和配轨图。

    舒城不得不说,两人学的很快,常村站的时候,两人还要问一些问题,但是这些问题显得有些深度了,对舒城来说不算什么,可对张青两人来说,还是有些难度。

    等到了南村站的时候,由于只有四组道岔,张青二人自己便完成的了调查,舒城只是做防护的。

    “舒哥,你听说了吗?魏部被人揍了。”吃过晚饭,舒城本想上办公室看看资料,徐晋走了过来,低声的说道。

    “魏俊被揍了,什么时候?”舒城好奇的问道。

    项目部技术员被揍的事情,不是没发生过,舒城也见到过不少,甚至副经理和项目经理被揍的舒城都见到过。

    “今天下午,你没看见任经理都没来吃饭吗,听说去医院看魏部了。”徐晋道。

    “怎么回事,你给我说说。”舒城问道。

    这段时间,舒城因为一直和张青和徐晋二人出工地,和魏俊也没怎么接触,再者,魏俊怎么说也是副部长,舒城也不好安排活,毕竟两人职位相同,舒城只是享受了部长待遇而已。

    从职位来看,舒城并没有比魏俊高,所以舒城也不好给魏俊安排活,但是,魏俊也不会****到给舒城安排活。

    突然听到魏俊被揍了,舒城还是有些意外。

    “你还记得苗庄站的路基征地界吗?前几天我们和蔡经理去,不是村民太多,就没放吗,后来李书记过来了,说是和那里的村书记数量好了,可以放征地界。下午的时候,李书记和魏部还有蔡经理,一道前往苗庄,不知怎么得,魏部就被苗庄的村民给揍了。”其实徐晋也不太清楚经过,大体的为舒城说了一下道。

    “李书记和蔡总在,魏俊怎么可能被揍?”舒城疑惑道。

    按理来说,李书记和村书记都谈好了,村民的补偿问题,应该是处理完毕了,怎么还被揍呢?

    “我听说,魏俊被揍的时候,李书记和蔡经理都不在现场,才被

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