钢铁时代-第198部分
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包头此时，发展处于了一个非常平稳的阶段，铁路的出现，进一步的让包头跟周围的联系更加的紧密，特别是在包头的工业用地逐步的紧缩，越来越大的城市，对于包头产生了巨大的压力的情况之下，10大新兴城市的建设计划，成为了包头的有一个增长点。
以山西的两座的煤炭工业城市，白云鄂博的钢铁厂，白云鄂博跟包头之间，还新兴了一个机器城，杨元钊把包头这边，所有跟机械制造有关的东西，全部都转移到哪里，依靠着从白云鄂博而来的钢材，机器城很快的成为了一个真正的工业城市，为了铁路配套的大型工厂，是这个新兴城市的重点。
杨元钊不可能生产出火车列车的全部东西，他把一些不太重要，没有多少科技含量的东西下放，尽可能的减少一体机的使用，最终，在大量技工和从国外引进的工程师的帮助之下，确定了火车车厢和火车头的组装厂，这个组装厂，在白云鄂博的支持之下，完成了90％左右的自产，还有7％左右的进口，一列火车或者车厢，需要一体机生产的东西，只是占据3％左右，这样，哪怕杨元钊把一体机30％左右的生产量，放在了火车车厢上面，每月通过一体机完成的材料，也足够300个左右的车厢和70个左右的车头的生产了。
别小看这个数字，如果能够达到满负荷的生产的话，全年的总量会达到3600节车厢和840个火车头，这在世界列车生产领域，也是惊人的数字，估计即便包头的铁路建设在加快，也足以支撑整个中国铁路的快速扩张。
火车的事情，就这样的在一体机和大型工厂的双重作用之下，圆满的解决了，正是这个让杨元钊想到了另外一件事情，实验室之中，杨元钊已经半年多都把重心放在其中了，在火车机车上面想到之后，杨元钊已经决定开发内燃机了。
跟之前有所顾虑不同，现在的包头，安全性是没问题的，已经拥有了超过5万的军队，经过了系统训练，装备了大量重炮的包头，就防守而言，兼职是固若金汤，特别是有了无线电台之后，更是可以发挥出合力，内线作战绝对是没有一点的问题的，这种情况之下，可以大胆的把一些超过这个时代的东西拿出来。
杨元钊的本行就是内燃机的工程师各种机车的性能，他非常清楚，甚至制造出了原来在40年之后才生产出来的发动机。流行的东西，先进的东西，是否一定要拿出来，最终，杨元钊选择了让发动机更加的先进一些，必须要保证，车轴，内部的缸体，涂层这些东西的优势，这个也是发动机未来的发展方向之一，这些部分，占据发动机的总体结构，不会超过5％，是对性能对马力提升最高的部分，这些部分，即便是目前的列强们，也绝对没有能力制造出来。
这就从某种意义上面，减少了东西泄露而引发的危机，后世世界级的大型汽车集团，就是这么做的，中国购买了他们的产品，却无法制作出跟他们一样的东西，原因就在于材料和加工，如何最大限度的提升这个对于发动机的影响，是这段时间，杨元钊需要做的，否则，那些单纯对布局和设计调整，材料上面没有提升很多的东西，一旦拿出来，被外国人弄到的话，以美国和英国强横的加工和科研能力，仿制之下，别说什么专利之类，危及到国家安全，什么专利都不好用，从发动机上面学到东西，会快速的帮助他们更新换代。
尝试了上千种不同的材料，这些可不是随随便便的找一种材料，这些都是杨元钊通过一体机验证的，比较实用用发动机之中的材料，其中的大部分，都是目前包头无法加工的，甚至未来相当长的一段时间之中，都无法加工的。
而包头的机床，已经绝对站在了世界的前列，目前世界上还是第一代，最多是第二代的机床，包头这边，直接隔了高速钢，进入到粉末冶炼的刀头上面，速度上面，比普通的超硬钢，不知道提升了多少，也因此，有了对特殊材料加工的可能性，特别是这些高性能，在硬度和耐高温性能上面，非常出众材料交给你个的能力。
12个不同的内燃机，在实验室之中，一字排开，看起来分外的整齐，不过大小上面，有着巨大的不同，比如说最大的那个，马力数已经可以达到了惊人250马力，这对于这个时代，几十马力，最多不过是一百多马力内燃机而言，这绝对是一个巨无霸，甚至用来推动坦克都可以了。
最大的，是用来做载重汽车，或者是各种工程类的机械，那些是吃马力的大户，这些会在这个最大柴油发动机的基础上面，进行改装，这一部分也会作为未来机动车辆特种制造厂的核心，甚至一定程度上，保密级别非常的高，在包头控制的区域之中，会划定不同颜色的区域，这个大马力的发动机，必须要在包头绝对控制的区域之中使用。
除了这个，其他的就很简单了，从70马力的最小型的发动机，一直到200马力的发动机，大小不一，制作的难度也不同，无一例外的，都是采用先进的材料，在不解决材料问题的情况之下，即便不小心被对方拿去了，最多是一些设计上面的借鉴，一模一样的发动机，根本就制造不出来，这些才是未来机动车厂最适合的核心，甚至一些小型，马力较小的，会作为轿车的发动机，借助着包头的强大工业能力，生产出合格的，有着世界领先的轿车，反而出口出去，进一步的为包头打下良好的基础。
实验报告上面，清晰的显示着各种的编号，杨元钊小心对于每一个进行测量和登记，这些算是基本定型了，接下来，有专门的工程师设计生产线，就可以作为一个成熟的产品，投放市场，包头未来的汽车城，不会跟火车机车生产的地方在一起，而是在另外的一个方向，靠近的绥远，距离绥远大概有30公里左右的一个新建城市。（未完待续）
第三百七十一章 绿源城（）
在汽车发动机被选定之后，杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方，作为新的，可以容纳汽车工业的城市，俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市，杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名，比如说长春和十堰之类的，毕竟这些地方已经有了，而这里完全是一个新建的城市。
命名的难题，让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们，因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩，也没有城市或者是村落之类的，不用考虑过去的历史，最终在众多名字之中，这个城市被命名为了绿源，这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源，兆头是不错，不过跟这里的实际并不相符，这是一个荒凉的戈壁滩，到处都是黄沙和盐碱地。
确定了地方，而包头也开始了资金的倾斜，从包头确立了政府之后，税收就节节攀升，按照后世的一些规则，减弱了一些方面之后，而设计出来的税收，让拥有众多工人，工资支出极为巨大的包头，变成了一个真正的庞大税源，甚至连铁路的盈利，都比不上包头的税收。庞大的收入，带来了庞大的现金流，这部分，除了用来改善包头的市容环境之外，就是这几个新兴城市的建设，以包头50公里到70公里的这个范围之中，一共兴建了8个新兴城市，这些形成了一个巨大的城市群，包头的各种工业，有目的和步骤的向外转移，未来。包头以商业和科学研究为主，少部分的工业用来跟实验室结合，剩下的，都放在这些卫星城市。
汽车工业，是杨元钊最熟悉。也是最为看重，他甚至抽调了部分属于他的红利，倾斜在这个城市的建设，早已经训练有素的建设大军们，就在黄河岸边开始了建设的工作，杨元钊把发动机标准和一些注意的事项。提交给了研究院之后，最核心的地方，比如说气缸的内部，火花塞，甚至是喷油。这些都被一体机成功的解决了之后，剩下的就是合适的模具，铸铁的缸体而已，最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小，这个一般冲压机就可以解决。
冲压机，作为工业的一种必须的机器之一，早在两年多之前，就已经被引进到了包头。虽然没有可怕的万吨级别的水压机，5000吨级别的自由锻压机，可是50…100吨左右的普通冲压机。还是被进口过来，在包头的使用之中，进行了一系列科学的改装，最终效果不错，在一体机的帮助下，这些冲压机已经复制了数十台。分别进入到包头的各个领域，在普通的。民用的，甚至是一些军用设施之中。起到了相当重要的作用。未来的汽车城，以发动机为核心，可是发动机工厂却不是最大的工厂，车厢改装厂，车体一体化成型，还有众多的其他的零件，一共会有数百个不同的工厂，落户到这里，不过一切都在草创的阶段，甚至连必要的人员，都没有得到很好的解决。
包头是在洋务运动的基础上面发展起来的，包头能够有今天的规模和产值，全靠了洋务运动20年时间之中，培养出来的一批工人，如果没有洋务运动，哪怕杨元钊有逆天的一体机，在没有足够的工人生产的情况之下，最多只是一个富家翁，根本就折腾不出来，包头现在这样，一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。
可惜20年的洋务运动，没有合理的规划和布局，中国只是在最基础的情况之下，培养出了一批熟练工人，他们在包头的努力和提高之下，很好的完成了之前包头的工业布局和发展，现在，他们的力量已经用尽了，从去年开始，包头已经越来越依靠于外国工人和工程师，当然了，对内的深挖也在继续，一年多的时间，培养一二级这样的最初级的工人还可以，一些比较有天赋的，在包头的支持下，升级也是可以的，但是从无开始，一张白纸上面的培养，却是进展缓慢，或许再过三五年时间，伴随着时间和严格的教学，包头会形成一大批的扎实的技术工人，可是现在，瓶颈还是存在的。
汽车，这个机械制造之中的高端存在，自动化程度，对于工人的实力要求，甚至是一些零件生产，需要的，更多的是4级左右的工人，普通的工人，最多能够打打下手，这个时代，还没有办法生产出工业机器人，也不可能生产出全自动的生产线，需要依靠工人，一点点的把零件加工出来，把汽车给组装成功，虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点，一定才程度上面，减少了对于高级工人的依赖程度，可是工人的缺口依然极大。
上百个工厂，哪怕一个工厂缺少100个工人，就是一万个熟练工人的缺口，一些大型的工厂，足足有数百，甚至是数千，保守估计，整个绿源，工人的缺口在8万…9万之间，钢铁厂，铸造厂，铁路和火车机车厂，已经连续的从包头抽血，现在的包头，最多能够解决5000名左右的工人，也就是说，剩下的，都需要从外面寻找。
从外面寻找，包头拥有非常丰富的海外关系，但是依然被这个情况给弄的头痛，汽车这种极为精密，切是包头比较发达的产业，外国工人的数量不能太多，再说了现在还能够找到的外国工人，最多也就是几千名，剩下，都需要自我解决。
负责汽车城建设的，是杨家的一名后生，他跟杨悦是同辈的，名叫杨峥，可是岁数上，却比杨悦大了十多岁，现在差不多有四十岁，他有海外留学的经历，不过去的却是日本，学的也不是工业，而是商业，好在十几年的工作经历，让他对于统筹方面比较熟悉，在股东们进行了几轮的选择之后，最终他脱颖而出了。
包头的发展，已经形成了一股潮流，大家族都看得到包头未来的兴旺，特别是军队的支持，让他们看到了某种倾向，一些藏着掖着的人才，也都尽可能的推出来，杨峥就是其中的一个，也是比较有国际视角和管理能力的一员。
突然期间提升到了这个位置上面，虽然是一穷二白，但是无论是技术上面，还是资金上面，都有巨大的倾斜，甚至连工程公司最精干的一个施工队伍，足足5万人都派给了他，他当然是想要做出一番成绩。
理想很美好，现实却很骨感，深入接触了包头的现状之后，杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了，必须要杨元钊想出一个办法，帮他解决工人缺口的问题。
杨元钊在完成了发动机的定型之后，本就把心思放在了别处，马上就是这一年的年末�
