钢铁时代-第235部分

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由德美的中转，变成了直接的联系，而德国的大部分大学，都对来自中国，特别是来自包头的留学生，报以欢迎的态势，从这一天开始，包头开始了大批外派留学生，从原来一年1500…2000，激增到了5000，一年一个台阶，到1913年底，包头在欧洲的留学生总数，达到了惊人的7万9000人，其中德国就拥有7。5万人，这些留学生，在未来的几年之中，成为了包头经济和科技发展的一个新的增速器和起动机。（未完待续）

第四百四十章　柴油机（）　
【手机小说阅读　。】包头的形象在提升，外部发生了无数的变化，内部也有巨大的变化，人心齐，泰山移，包头就是这么发展的，主最根本的保卫包头变成了建设包头，特别是在包头的防护和抵抗，变成了自强不息，继续发展，北洋军在外围逐步的进攻，整个中国的环境，似乎都说明了这一点点。

　　　　包头的一切，都比较的平稳，除了对外引资的各个工厂之外，包头最根本的重工业企业，一共有三个机器厂，包头的第一机器厂，是生产包括纺织机械在内的大部分轻工业机械的，第一机械厂，从武汉劝业会开始，逐步的形成了一个完善的的发展时机，或者通过包头的设计，或则通过购买者的意向，形成了一个欣欣向荣的机械领域，中国的轻工业开始逐步的扩大。

　　　　第一机械厂现在已经成为包头最大的集团公司，各种订单源源不断的而来，即便是在战火纷飞，跟北洋军决战的时刻的，这样的交易一直都没有停下来，首付3成，这样的好事情，在整体的价格比国际的水平低了五成以上，首付比例不足一成半的情况之下，又有人没人能够拒绝，工业本就被农业和其他产业拥有更强的活力，在拥有了一体机的中国就更是如此，在杨元钊的主导之下，哪怕只是成本，也可以提供大量的机械，仿佛一瞬间，中国可以获得的机器设备，在某种程度上面暴涨。

　　　　各种的轻工业，在各地的市场，几乎是无限的，一个个的轻工业市场。在包头的推动之下建立了，中国庞大的市场，提供了无数的可能性。无数的产品，开始进入到了千家万户，从普通的县城。进入到了乡镇，甚至是市集，一场由下而上的变革，就这么的开启了。

　　　　以包头为中心，以一个直线为原点的诸多城市，轻工业开始起步。江南，湖广，四川，甚至是东北，有钱的地主们唯一的愿望就是投资各种轻工业。

　　　　第一机械厂。也就是在武汉劝业会上面大名鼎鼎的包头联合机器总厂，在过去的一年多的瞬间之中，获得了海量的订单，中国的海关，还是在列强的控制之下，但是中国这个，以列强们倾销产品的产地，仿佛在一瞬间。变成了无法攻陷的堡垒，各行各业，都冒出来了一大批的本土产品。低廉的价格和可靠的保护，成为了中国崛起的希望。

　　　　第二机械厂，生产的是枪支弹药，从普通长短枪，到重机枪轻机枪，基础的造炮。炮钢暂且，无法在炼钢厂制作。可是杨元钊还是会拿出来一批整锭的炮钢，让他们进行基础的研制。炮管开始用钻床，一点点的加工出来，每天生产的数量，是稍稍的有限的，可是极少成多，一定程度上面，算是积累了一些资源，包头不缺乏枪炮，哪怕是北洋军大兵压境的情况之下，针锋相对，一点都不落于下风。

　　　　第三机械厂，是一直以来，杨元钊想要建造的，包头这边，的工业，实在是太过薄弱了，经过了杨元钊的加强，基础的加工还算可以，但是更高层面的加工，就稍稍的差了一点，无法达到他设计之中。

　　　　杨元钊是发动机工程师，对于汽油机，柴油机，甚至是煤油机，都是又一定的涉猎的。但是一直以来，整个包头的工艺水平都上不去，初级的柴油机和汽油机，基本上，在中国不多，去过上海，见过几个轿车，复制下来之后，制造出来的，远远入不了杨元钊的法眼，事情太多了，商会的工作，包括一系列的事情，只有偶尔闲下来之后，才会关注发动机这个方面，现在，包头的发展，已经处于了一个阶段，山西和蒙古，暂时稳定下来，接下来，就是各方面的规章制度，逐步深入下去，慢慢的融汇到每一个人习惯之中，这需要时间，包头花费了3年左右的时间，估计的山西和蒙古会快一点，没有个两年的时间，绝对不可以，杨元钊还年轻，有着巨大的发展潜力，这个时间，他等得起，发动机工业，关系到汽车，轮船，飞机，还有各种的机器设备，这些东西，到了必须研制的时候了。

　　　　杨元钊的面前，放着11台发动机，汽车是接下来的一个重点，虽然说，复制奔驰的发动机，可以解决汽车的大部分问题，193马力的发动机，即便是80年代的中国，这个马力也足够了，作为小汽车，到21世纪都不算落伍，可是没有连续性，杨元钊的面前放着的几个发动机，一定程度上面，马力从30马力到80马力，这个马力在杨元钊看来太差了，他手头上面的材料和技术，足以对这些发动机进行改装，让他更加的适合，争取生产出轿车，货车等一系列的车辆，当然了，初期的货车，可以用奔驰发动机，但是这个，却是重要的材料，只能够在范围之中使用，主要应用于军用，但是三大发动机体系，必须要完善起来。

　　　　借助着哈比，杨元钊招募了一批欧美的发动机专家，只是基础的专家，却足够成立一个动力实验室的，杨元钊的水准，足以在实验室之中，单人首席构架师，他可以提出自己的想法，还有提供可以供使用的材料，构筑起整个的发动机，现在，杨元钊需要做的，就是在这些已经成型的发动机之中，进行挑选，最终挑选出来的，作为未来发动机的主流。

　　　　发动机的发展从二冲程道四冲程，其中还有风冷和水冷之说，一般而言，汽车，主要是水冷，空中发动机，一般是风冷，至于轮船，有油冷的，也有水冷，暂且，船用发动机，基本上不用怎么考虑，包头不靠近海洋，也没有拥有海港城市，杨元钊是没有办法制作出来的，除非近距离的接触一些的战列舰，在了解三涨或者蒸汽轮机，然后才会进行改装，对于没有任何一个出海口的西北来说，船舶和战舰，那是很久以后的事情。

　　　　换成之前的包头，杨元钊或许会看着，等待着包头和科学院的自己发展，现在，拥有了蒙古和山西两省，几万平方公里，甚至之上的土地，上亿的人口，交通方面，除了铁路之外，其他的也在考虑的范围之中。

　　　　借助着一体机和这个时代的最尖端的科技，杨元钊选择了一个四缸的发动机，现在的，大多数的汽油机，都是一个缸，原因就在于材料上面不过关，无论是对压力上面，还是温度上面，这个，基本上都无法达到，拥有大量来自后世的材料，特别是宝马发动机的材料，直接复制出来都可以，更别说借用了。

　　　　整体的形态和技术指标，都已经布置下去，当然了，还有参数，现在，汽油机的发动机，超过50马力的都寥寥无几，杨元钊第一个发动机的目标，就定在了80马力，这在所有人看来都不可能成功的，在杨元钊的强压之下，开始运转，研究院的投入在逐步的进行，各种最关键的材质，已经通过一体机来解决，机动车辆，在高速公路上吃撑的时间，已经不远了。

　　　　汽油机的研究，逐步的深入，一个个成熟的汽油机，开始在包头定位，包头的汽油机发展，不但步入了珍贵，而且越来与向更高的渠道迈进。除了汽油机，还有柴油机，柴油机相对于汽油机，更加适合大型车辆的使用的，一些重载车辆和军用车辆，一般都会选择柴油发动机，柴油发动机的好处就是安全高效，同样技术水准之上的柴油发动机，在效能上面，比汽油机高的多，柴油还比较经济实惠，只不过的，柴油机有一个重大的问题，那就是压缩机，所有的柴油机必须要压缩，才能够点燃，提供强劲的马力，只不过，现在的世界，还没有注意到钢材之中的很多指标，制作出来的，多是一些普通的铸铁和粗钢，这种材质，根本就不适合柴油机使用，一旦压缩比例达到某种极限，等待柴油机的是分崩离析的发动机。

　　　　真正高效的柴油机，必须要等到十来年之后，才会在美国诞生，包头借助着一体机，加上杨元钊对于汽油机的理念的指导，跳过了原有痛苦和困难的那个阶段，直接一步的成型，基于后世的观念和理念的汽油机和柴油机，开始在实验室之中诞生了，一步步的改进，逐步的开始了。

　　　　杨元钊不是学习的柴油机的，后世的他，虽然作为车队的首席工程师，在车队的时候，接触的很多都是汽油机，基本原理他知道，拥有着比这个世界先进一个世纪的理念，加上的各种先进的材质，很快的，就设计出来了一款柴油机，对于汽油机，柴油机的马力数，最少提升了一半，达到了2400马力，虽然，相对于193马力，还是相对比较的提升不多，但是一定程度上面，这个柴油机的，已经拥有了一定前途，只要顺着这个层面下去，甚至单纯的增加缸数，柴油机马力就回逐步的增大，包头这边，修筑的各种高等级公路，才会彻底的拥有他的力量，现在的马车，不过是暂时使用而已，这个柴油机，已经有了推广和实现的可能性。（未完待续）【　。　快速高品质更新】

第四百四十二章　南京独立（）　
相对于汽油机的顺利，柴油机一定程度之上，发展崎岖了不少，杨元钊确定了整个发动机工厂的发展了之后，确定了基本的形状，压缩机这方面，是一穷二白的，哪怕有杨元钊的指点，也走了不少的弯路，遭遇了很多的问题之后，最终成功制作出来了第一个柴油压缩机，当压缩机产生了之后，柴油机的制作工作基本上没有问题了，

　　　　柴油机的最重要工序就是压缩机，至于其他的，水准一点都不高，柴油的能量强劲，且比较的温和，只要压缩到位之后，根本不用考虑燃烧室的压力和温度的问题，甚至可以用加厚缸体的形式，增加缸体的厚度，减少对于材料上面的消耗，不少的柴油发动机，甚至只是使用了铸铁的外壳，由此可见，柴油发动机的优势，粗重和可靠性高。

　　　　240马力的柴油机的研制成功，接下来，就是逐步的工业化生产，一体机最多只能够解决部分的问题，而且现在一体机的所肩负的任务也越来越重，无论是各种大型机械，特殊的配方金属，还是逐步扩大的重炮部队，现在75以上的大炮还无法生产，甚至一部分马克沁也需要一体机，包头是占据了蒙古和山西两省不假，可是底盘大了，军力也在逐步的提升，需要的武器缺口很大。

　　　　发动机和汽车，一定程度上，是铁路的巨大补充，汽车的灵活性和方便性，远不是铁路能够相比的，不可能给每一个工厂都建设铁道线，设置货场。只有一些大规模的，运力要求极大的，汽车正好符合需要。

　　　　发动机是汽车的核心，240马力的发动机，在后世也足以成为载重汽车的发动机。可惜汽车设计到的东西很多，在电子控制和各种的材料，没有打到某种程度的情况之下，现有发动机根本无法彻底的发挥出作用。

　　　　首先把这些发动机，安装到了提前设计好的货车之上，至于轿车。柴油动力的轿车，根本不是这个时代的东西，那个是汽油机的事情，相对比较简单，只要有发动机。甚至一个木匠和铁匠结合就能够做出汽车来，反倒是货车，运力的提升，代表着未来更加便捷的物流和通畅的配比，可以发挥出整个西北合力的东西。

　　　　现在的汽车，大多数都是木质结构，后世的经验证明，木质根本无法承载更大的重量。无论是钢轨钢，还是其他的一些钢材品种，都足以支撑车厢的设计。基于大型舰艇主轴的钢材，用在汽车的大梁和主轴上面，足以让这个汽车，承受得住15吨左右的重量。

　　　　当压缩机最终定型下来，基本上超过了杨元钊的技术指标的一半以上，有了强大的压缩机。合理的设置了之后，整个柴油机体积。比汽油机最少大了两倍以上，但是动力上面。却是强悍无比的，240马力的强大发动机，成为了第一个在马力上面，超越了宝马发动机动力，由此而产生载重汽车，载重量直接的超过了15吨，后世，一般的农用车，就可以拉10来吨的东西，汽车是否可以拉足够的东西，并不是发动机的动力，后世很多发动机的动力都很足，关键在于后车厢的钢材能不能承受，现在的包头，基本上不会考虑成本的问题，他考虑用足够运输量，大多数都是军用的汽车。

　　　　240马力东方柴油一号，直接的应用到