钢铁时代-第891部分

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　　　　因为杨元钊的重视，空气动力方面一些专家，专门的前来，对于这些火箭的气动力外形进行研究，一款无人飞行器，使用的是大推力发动机，这种武器很引人注目，在大量专家的加入之下，除了尾翼之外，尝试着添加一些翅膀之类的，增加他的稳定性和准确性。

　　　　事实上，加入了这些之后，性能有了巨大的提升，杨元钊也是日理万机，他没有能够亲临，如果他亲临的话，他一定会看到，这一款武器，似乎越来越像是二战时期，德*队v1导弹了，粗大的身体之上，简单的尾翼，中间有一个直通平行机翼，可以给火箭巨大的升力和稳定性，就实验结果来说，已经基本上达到了设计的要求了，如果就火箭炮这样的武器上面，这已经可以投入到战斗了，比之前实验性能上增加了许多。

　　　　把火箭制作的越来越像飞机，这多多少少是一个历史的必然性，可是中国在动力学上面，远超过二战时期的德国，在各种新的材料的使用之后，速度很快，特别是杨元钊直接解决了燃料问题，使用的是航空煤油作为原料，加入了一些制氧剂，一定程度上，以最佳的混合比，提供了足够的动力，在澎湃动力的支持下，火箭的速度不断的加快，性能指标很让他们满意，在60公里的射程之中，最多只用了7分钟就飞跃了。

　　　　这已经超过了最快飞机的速度，可是还低于炮弹的速度，火箭的准确度有了，可是速度不足，650公里左右的速度，对于射程而言，或许太慢了一点，即便瞄准了对方，除非是覆盖攻击，否则，就连步兵都有可能躲闪，更别说机动单位了。速度是一款武器的关键，机枪之所以那么的厉害，就是因为速度，否则，即便可以在短时间投射足够的子弹，没有这个速度，对方可以轻松的躲闪，再多也没有效果。

　　　　这一点难不倒这些飞机动力方面的专家，中国别的方面不强大，可是动力上面足够的强大的，增大火箭的直径，哪怕是一点点，就能够提供很多的燃料，加上制氧剂等，配备上出色的发动机，就足以让火箭的速度再上一个台阶，在他们逐步的提升，把最高速度从180米每秒，逐步的提升到195米每秒的时候，突然出现了问题，动力大幅度的丧失，虽然加大了动力，按照计算的比例，本来应该提升的速度，却没有显著的提升。

　　　　这是一个问题，并没有引起专家们的重视，他们继续加大动力，在动力加大到一定程度的时候，火箭在不断的加速之后，实际上，是超过音速，某些程度下，比火炮的极限速度更快，简单的装上去的尾翼，不但没有起到作用，反而因为速度所产生的冲击力而断裂掉了。

　　　　这可是一个巨大的问题，也是从未发现的问题，引起了飞机专家的研究，杨元钊本以为很快，就会得到有关的实验数据和而结果，没有想到一等就是一个多月，再一次的找到时间，去关心之后，他愣住了，这个原因，他突然的想到了一个重要的问题音障，200米每秒的速度，距离因素的340米还有一定的距离，却是一个重要的节点，大展弦比的直机翼飞机，在飞行速度接近声速时，会出现阻力剧增，操纵性能变坏和自发栽头的现象，飞行速度也不能再提高，因此人们曾以为声速是飞机速度不可逾越的障碍，因此得名音障。

　　　　杨元钊还以为，在这一次战争之中，不可能接近和突破音障，可是却在这里遇到了，其实早在火箭之前，大口径的火炮，大部分已经超过音障了，只不过火炮打出去之后，速度就迅速的降低，没有一个速度的持续性，这种表现，并不足以影响到火炮的性能，可是火箭和飞机一样，是持续加速的飞行物，是否能够突破某种速度，是他越过足够的距离的根本原因。这种情况之下，速度往往是超过和接近音速。

　　　　音障说白了，是飞机或者其他的飞行物，在接近音速的时候，遭遇到的空气共振的阻力，一般而言比空气重的飞行物，他的表面气流的流动速度，并不均衡，往往700公里左右的时速的时候，就会初步的遭遇，哪怕发动机的动力足够，却因为种种的阻力，而无法继续加速，只有突破了音速之后，才可以减弱下来，阻力和其他性能大幅度减少。

　　　　这个问题不解决，制作出的火箭，只能够达到亚音速，也就是在700公里每小时的速度以下，这种速度之下，火箭的穿透力和战斗力也可以，以此制作出来的火箭炮车，也拥有足够战斗力，可是杨元钊又不是只是研究火箭炮车，他是想要依托着火箭炮车，积累一些经验，为导弹打下基础，甚至未来喷气式战斗机，也需要突破音障，不解决这个问题不行。（未完待续。）

第一千六百七十八章　音障困局（）　
音障，这是飞机领域遇到的问题，跟地面机动车没有关系，毕竟机动车在地面上，很少有超过500公里以上的时速的，可是在空中，接近音障很容易，要想未来飞机和导弹领域，有足够强悍的，音障就必须要突破，对于音障，甚至是空气动力这些方面，杨元钊在目前情况之下，甚至不如专门研究这个领域的普通工程师，他不可能给予出直接的解决方法，可是后世，二十一世纪，资讯大发达的时代，杨元钊哪怕没有了解基础理论，可是在网络上面，无数的文章和图片，特别是后者，他对于导弹的基本形态，有了一个印象的认知，他根据印象，把比较常见的导弹的形态都给画下来，细长的圆形身体，中部的狭小机翼，还有尾翼，这些都是后世导弹的独特形态。

　　　　为了保证成功率，毕竟后世的先进的经验，并不能够完全的应用到这个时代，毕竟后世导弹不知道走过了多少代，在一步步的研究和深入之中，才形成了后世的体系，好在杨元钊所记录的导弹的样子很多，不少还是大型运载火箭，他这么多年，不停的绘图，对于绘图方面有经验，不过是绘制几个图形，很快就绘制了数十个，都是大体上面的样子，没有明确的标尺，甚至不能够称之为视图。

　　　　这些形态虽然不能够告诉这些专家们，为什么使用这种状态，能够解决音障的问题，却可以帮助他们制作出实物，事实上，在中国科技高速发展，到达了一定深度之后，杨元钊所起到的大部分的作用，就是这个，用后世的经验，实物，图画来指引，给这些科学家启发，有时候灵光一闪，可以解决大部分的问题。

　　　　研究者们，对于杨元钊的作法已经相当的熟悉，他们在这些图形上面寻找灵感，并且比葫芦画瓢，大部分形态都无法起到作用，在按照这些图的样子，制作出来的火箭样品，不但没有起到推进火箭的速度的作用，反而对火箭的速度有巨大的障碍。后世很多的武器，很多的新一代的东西，之所以性能那么出色，原因就在于计算上面，用更先进的算法，用更加出色的计算工具，最终形成的结果，让导弹的灵敏度和威力很大，现在，中国的火箭只是一个雏形，速度还无法发挥出这个威力。

　　　　就跟船的形态一样，后世的军舰，往往是方形船尾，原因很简单，高速航行之下，阻力减小，可是在速度达不到这个程度的前提下，方形反而会加大阻力，比如说保持在18节以下的经济船速的时候，方形尾反而会阻碍速度的提升，浪费动力，故而后世的战舰，大部分都没有采用经济航速，即便在非战争状态下，也很少低于20节的。

　　　　技术领先也不是万能的，好东西必须要在特定的环境之中，才会有好的效果的，没有达到这个标准的情况之下，反而有不好的影响，后世的很多的导弹的形态，都是在速度3马赫以上的，突出隐身性能和破防性能，现在连基础的都没有做到，最多就是接近了的700公里的音障范畴，跟21世纪的那些超级导弹来说，差的不是一点半点，更别说这些进阶性能了，只是初步的初级到了音障，甚至连穿越和突破都不可能。

　　　　杨元钊画出了许多的图形，有些是非常先进的，有些是落后的，其中一款最简单的中翼和尾翼，看起来很简单，也很厚重的，似乎是为了增加翼的强度，而不是升力和稳定性，在没有别的选择的情况下，研究员选择了这么一款，也只有这么一款可以选择。

　　　　之前的图，给了研究者启发，并以此引申出来众多的火箭类型，不单单是火箭炮车。科学，就是在不断的尝试，不断的失败之中，逐步的进步的，在充沛的资金的支持下，火箭研究还在继续，任何可能性都可以尝试一下，制作出来，放出去就好了，失败了是积累经验，万一成功了呢？

　　　　谁都知道，成功的可能性很少，可是这一次，弄好了之后，不但成功了，性能非常的出色，稳定性提升了很多，飞行姿态更加的平稳，空气的阻力在减小，射程也提升了不少，整体威力当然上升了几个档次。

　　　　为什么会这样，因为突破音障的问题，让所有人都不知所措，甚至连高速飞行的物体不可能超过700公里每小时这句话传出，就跟历史上一样，不同的是，他们遭遇到的问题更加的突然，也更加的前卫，如果不是杨元钊给出的绘图，说不定要困扰中国一二十年，历史上，从音障在二战之前出现，一直到二战之后还没有解决，还是在冷战时期，美苏疯狂的在武器装备上面投入，在庞大投入和机缘巧合之下，才解决了音障。

　　　　这一次，杨元钊用后世的经验，就解决了问题，第一次试验，因为稍稍有些保守，速度只是固定在200米每秒，也就是720公里每小时的样子，这大概是音障的入门级，接下来，有不断的加大速度。

　　　　任何的研究有实物就好办了，根据实物进行的研究，并且分析为什么会这样，算是极大促进了空气动力学，特别是音障方面的进步，对于音障的运行方式，大体上面的影响，以及突破了音障之后，所产生的变化进行了逐一的纪录和研究，杨元钊画出来的图形，进行了大量的计算，增加了尾翼之后，一款更加成熟的火箭炮出现了。

　　　　由于这一款火箭炮的加工不太容易，是一个3管并列的形态，不是之前演习之中的12管，没有考虑到动力方面的问题，减少了火箭发动机的功率和液态燃料的量，射程从60公里的额降低到了45公里，但是精确性却提升太多了，经过了仔细的测算，最终的结果的预计可以达到280米，甚至是160米。

　　　　之前500米，再怎么的努力覆盖，总有疏漏的地方，这也是火箭炮最大的问题，可是缩小一半，到了280米的时候，基本上覆盖就足够均匀了，至于160米，只要超过120门火箭炮，几乎是全覆盖，攻击的密度有了，威力也会有。

　　　　之所以取得这么惊人的效果，原因很简单的，没有尾翼的火箭，飞行姿态难以保证，会有大量的误差，稍稍一个偏差，火箭都不知道跑到哪里去了，可是经过了尾翼他的添加之后，稳定性大增的，一定程度上面增加的精确度。

　　　　这还是采用低密度装载燃料的前提下，如果按照之前的标准，向其中装入足够多的燃料的话，射程突破60公里，甚至是80公里，都没有任何的问题。

　　　　借助着空气动力学上面的积累，中国制作出了精准的火箭炮，就这一点来说，就足以让人振奋了，最关键的死，逐步的掌握了大量的数据之后，特别是在尾翼的设计上，既要保证稳定性，又要保证射程，其实尾翼的增加，不完全减少射程，一定程度上利用，增加升力的情况下，甚至可以增加射程，只要调整角度问题就可以了，加上火箭发动机和的燃料，这些都是材料领域的事情，如果把这些方面都给解决好，火箭的射程甚至在一定程度上面，还可以提升一些的。

　　　　一个尾翼仿佛是一个新的天地，跟之前就完全不同了，尾翼的出现，让火箭动力跟飞机动力有些结合在一起，可以巡航的发射，甚至是更高的的导弹，也开始研制，平流层之中的，借助着平流稳定，可以很大程度上面，减少燃料的消耗，而且更大的火箭，甚至是巨型火箭也在立项。

　　　　后世的火箭，已经飞上了月球，飞出了大气层，杨元钊虽然没有打算提前把卫星给弄出来，必要的技术储备还是要的，火箭的基本研制成功，那么导弹和火箭这两者都需要进行下去，火箭是他们的根基。

　　　　杨元钊还创举一样的提出了三层火箭的形势的，借助三级火箭，分离和加强，提供足够的推力，形成更加巨大的射程，以解决单独的火箭，不停的增大，所产生气动力和燃料不足的问题，脱离的机体，会让运行时候的总体的重量会更加的轻盈，相应的速度会更快。

　　　　至于液态燃料，杨元钊也不知道，只有从高分