永不坠落的飞鹰-第186部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　于是，杰克拉着欲要上前庆祝的赴驾驶员，道：“伙计，我们的朋友心情不是很好，应该是有人战死了，他们需要静一静。”

　　　　闻言，几名援华飞行员收起笑容，没在大声喧哗。

　　　　——————

　　　　昆明机场，指挥室。

　　　　一行十人站成一排。

　　　　“对不起。。。我没有把兄弟们安全带回来。”陈爱民低着头，眼含着泪，道。

　　　　闻言，高天翔轻叹一声，道：“不怪你，战争肯定会有伤亡。”

　　　　紧接着，高天翔又说：“驼峰航线，危机重重，谁敢保证不出意外呢？”

　　　　“战死的兄弟都是英雄，战死沙场是军人的荣誉。”

　　　　言毕，高天翔目视前方，喃喃自语，道：“驼峰航线比想象中的危险啊！”

　　　　是啊！飞机升限都是海拔高度，可以看到，现在的飞机最大升限远不及后世的飞机，大部分只能到6800米。

　　　　6800米对驼峰航线是个什么概念呢？

　　　　驼峰航线经过的地区都是海拔4，500到5，500米左右的高峰，最高海拔在7，000米以上。

　　　　以现在的飞机，得像低空飞行一样，在山峰上方几百至一千多米一点的地方贴着山峰飞行，很多时候还要飞得更贴近地面甚至绕开一些高耸的山峰，在各种曲折的峡谷河道中飞，加上山峰间多变的气流，在高空中勉强而吃力工作的活塞发动机，这一切都需要飞行员极高的专注度才能勉强保证飞行安全，甚至需要很大成分的运气。

　　　　同时，现在的飞机是没有加压设备的，加上飞行速度慢，飞行员需要极大的耐力在这种高空缺氧环境中工作很长时间，其艰苦和危险可想而知。

　　　　想到这，高天翔脸上露出凝重之色。

　　　　因为，前世高天翔看过有关于驼峰航线的资料。

　　　　据战后美国官方的数据：美国空军在持续三年零一个月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。

　　　　“唉！”高天翔深深的叹了一口气，道：“就连飞行经验丰富的外籍飞行员都伤亡惨重，何况毫无经验的中国飞行员呢？”

　　　　看来需要对兄弟们加强训练了。

　　　　现如今，中国飞行员全是真眼瞎，对驼峰航线一知半解。

　　　　于是，高天翔一脸严肃，道：“你们先下去，明天上午，所有人到训练场集合。”

　　　　“是！”众人异口同声回答。

　　　　然后，陈爱民带着兄弟们走出指挥室。

　　　　看着众人离去的背影，高天翔沉吟片刻，便转身走向办公桌。

　　　　“万事开头难啊！”

　　　　高天翔苦笑一声，道。

　　　　他知道驼峰航线的一切，但要教给兄弟们，却不那么容易。

　　　　“不行，必须想一个万全之策。”高天翔嘀咕一声，便埋头苦干。

　　　　苦思冥想许久，高天翔终于弄出训练大纲。

　　　　。。。。。。。。。

第三百五十五章　认识驼峰（）　
咯咯咯。。。公鸡打鸣，惊醒梦中人。

　　　　“靠，谁养的鸡？”

　　　　就一晚，陈爱民就原形毕露。

　　　　“肯定是食堂老程的养的公鸡。”甘新达一脸不满，道。

　　　　“得了，军号都没有公鸡管用了，找谁说理去？”

　　　　言天海阴阳怪气的说道。

　　　　“妈的，不睡了，去找老程。”陈爱民爬下床，怒气冲冲，道。

　　　　这时，徐焕生心平气和，道：“赶紧睡个回笼觉，上午要训练。”

　　　　言毕，徐焕生转来个身继续睡觉。

　　　　闻言，陈爱民身形一顿，眼珠子咕噜一转，又瞥了一眼窗口，心想：“妈的，天怎么还黑呢？”

　　　　随即，陈爱民心不甘情不愿的爬上床铺。

　　　　——————

　　　　眼睛一闭，天就亮了。。。

　　　　嘟嘟嘟。。。军号嘹亮。

　　　　“起床了，都起床了，听到没有。”

　　　　副队长徐焕生叫着喊着。

　　　　话音刚落，众人相继起床。

　　　　“吃完早饭，训练场集合。”徐焕生说完，就转身离开了寝室。

　　　　——————

　　　　上午八点，昆明机场训练场。

　　　　此时，飞鹰战队全体人员均已到场。

　　　　片刻之后，高天翔手拿着资料本，走到兄弟们跟前，道：“诸位兄弟，早饭吃了吗？”

　　　　“吃了！”众人异口同声回答。

　　　　“嗯！”高天翔点了点头，道。

　　　　紧接着，高天翔又说：“你们谁来说说飞越驼峰航线的亲身感受？”

　　　　话音刚落，一个声音响起。

　　　　“我来说！”

　　　　高天翔循声看去，只见一个稚嫩的少年，微微颤颤的举着手。

　　　　于是，高天翔微微一笑，道：“好就你来讲。”

　　　　闻言，少年站起身朗朗上口，道：“驼峰航线天气状况恶劣，时常有强对流天气，加上山高，稍不留神就要机毁人亡。”

　　　　“嗯！很好，还有谁要补充的吗？”高天翔环顾四围，道。

　　　　闻言，陈爱民欲言又止，想站起来发言，但还是没有起身。

　　　　见状，高天翔苦笑一声，道：“既然没有人要补偿，那就由我来讲。”

　　　　此言一出，众人立即提起精神，洗耳恭听。

　　　　这时，高天翔拿起资料本，轻轻翻开，低头边看边讲：“驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆帮，向东横跨喜马拉雅山、高黎贡山、萨尔温江、怒江直至中国云南高原和群山环绕的四川。提供给中国的物资从美国运至印度卡拉奇，再到汀江和阿萨母帮，然后飞越“世界屋脊”喜马拉雅山脉，到达中国昆明。”

　　　　言毕，高天翔抬起头，直视前方，道：“目的地就是我们身处的机场。”

　　　　“世界屋脊知道吗？”高天翔看着众人，道。

　　　　话音落，众人均是摇着头。。。

　　　　见状，高天翔摇头轻叹，道：“唉！这时的人地理知识太浅薄了。”

　　　　不过，高天翔却没有怪罪于他们。

　　　　毕竟，连年战乱，饭都吃不饱了，哪有心思学习啊！

　　　　于是，高天翔脸上一正，道：“屋脊本来的意思是房子的顶部，即最高的部分。世界屋脊指的是青藏高原，它是中国最大、世界海拔最高的高原，所以被形象地比喻为“世界屋脊”。”

　　　　紧接着，高天翔又说：“驼峰航线大部分航线都在世界屋脊之内。”

　　　　“也可以说是喜马拉雅山，又称额菲尔士峰或艾佛勒斯峰。是世上最高大最雄伟山系。耸立在青藏高原南缘，绵亘于中国和印度、不丹、尼泊尔、锡金之间。西起帕米尔，东到雅鲁藏布江大拐弯处，长2500多公里。平均海拔6000米以上。它拥有8000米以上高峰10座，7000米以上高峰40多座。其中，位于中国与尼泊尔边界上的珠穆朗玛峰，海拔8844。43米，是世界第一高峰。”

　　　　高天翔将自己所学的知识一字不漏的教给兄弟们。

　　　　不过，这是地理知识，接下来高天翔重点提及驼峰航线。

　　　　“驼峰航线是一条从昆明经缅甸到印度的航线，山峰连绵起伏，有如驼峰，因此人们称之为“驼峰航线”。未标明海拔高度的山峰，难以预料的雷暴以及日机的出没，均对运输机构成巨大的威胁。”

　　　　高天翔尽可能的讲的明白一点，以便兄弟们能够听懂。

　　　　不过，后来开辟的云南经青藏高原，直飞印度的又一条航线。高天翔并未提及。

　　　　因为，这条航线上有海拔4500—5000米的高山，空气稀薄，气候恶劣，从来没有人驾机从这里飞过。

　　　　前世的时候，高天翔看过一则报道。

　　　　上面介绍：驼峰航线的飞机几乎无所不运。其中有马匹、骡子等动物经常通过驼峰航线运入中国，以补充匮乏的运力，这在当时是绝无仅有的。

　　　　通常一架c…47运输机能装下4…5匹骡马，它们被竹筐框住。据说在海拔4000多米的高空，骡马们基本都表现良好，只是偶尔有一两匹挣脱束缚。

　　　　不过，这条“空中生命线”，对飞行机组人员来说却是“空中死亡线”。飞越驼峰，没有天气限制。

　　　　因为驼峰航线处于欧亚大陆三大强气流团交汇区域的驼峰沿线，常常遭遇雷暴、湍流、风切变等极端天气，很多飞机因此失事。稍有不慎，运输机因天气原因撞在山崖上，飞机毁损。

　　　　然而，为增加运力，同时也躲避日本战机，驼峰飞行甚至开启“夜间模式”。飞行员不得不驾驶飞机在夜间飞行作业，它们着陆后匆匆卸下货物，又要往回开启另一趟“快递”货物之旅，一个机场一天内3次看见同一架飞机并是什么不稀奇事。

　　　　与此同时，为保障驼峰航线运行，中美合力在云南、四川等地就修建多个机场，中国投入数万劳工，以最原始的人工方法施工建设，有些机场甚至是边建边飞。

　　　　但是，除了自然因素影响和硬件的不足，驼峰航线要面临的另一大威胁是日本军机的袭扰、空袭、拦截、撞击。

　　　　有的时候飞机失事，飞行员能完全脱离险境。

　　　　然而，并不是每个机组都有好运气。在山地飞行，遇到意外时，是很难找到迫降平地的，即使飞行员跳伞也很有可能落入荒无人烟的丛林。

　　　　想到这，高天翔心中的敬佩之情油然而生。

　　　　不过，高天翔今日是来训练兄弟们的。为保证兄弟们减少伤亡，必须要让他们认识驼峰航线。

　　　　因为，高天翔不想也不愿看见兄弟们出现无谓的伤亡。

　　　　。。。。。。。。。。。。

第三百五十六章　回忆（）　
终上所述，驼峰航线无比危险，但却是中国抗战的唯一生命线。

　　　　若是驼峰航线不保，不出三个月，国民政府便会缴械投降。

　　　　战争打的就是钱，没有后勤保障，如何能打赢战争？

　　　　当然，很多人会反驳，因为历史上有许多战例就是在没有后勤保障的前提下取得大胜。

　　　　可是，谁又会去想，这些经典战例，往往都是突击战。

　　　　同时，获胜方几乎都先捣毁敌物资补给站。

　　　　归根结底，战争首要首要攻击目标，便是切断敌后勤补给线。

　　　　所以，驼峰航线对于中国很重要，为此无数空军勇士甘愿舍弃生命。

　　　　这条生命线关乎华夏民族的存亡。

　　　　所以，高天翔才如此兴师动众。

　　　　——————

　　　　春夏之交，春城昆明却格外凉爽。

　　　　暖风和煦，门前杨柳迎风摆。

　　　　正所谓授人以鱼不如授人以渔。

　　　　驼峰航线对于高天翔来说不是问题。

　　　　但是，对于飞鹰战队众兄弟却困难重重。

　　　　虽然，战争免不了死亡。但是，不能做无谓的牺牲。

　　　　前世的时候，高天翔偶然一次机会，参与搜索驼峰航线的搜寻队，当时，他们发现了疑似美军飞行员的28块遗骨，此外还找到了一只美军皮靴，皮靴里还有一只人脚，由于常年冻在冰川里，人脚并未完全腐烂。

　　　　由此可见，驼峰航线远比外界想象的危险。

　　　　来之前，高天翔想过搜寻的过程会很艰难和危险，结果现场体验到的比之前想象的更具体。当挂在铁索上滑过大河时，心里还是很怕。而且山里一直下雨，衣服从进山开始一直到出来，就没干过。

　　　　历经千辛万苦，搜寻队中午总算抵达了海拔4100米的坠机地点。

　　　　回想当时，高天翔看到飞机残骸散落在300平方米的范围内，现场还有一块疑似人骨。

　　　　搜索队队长很重视，他告诉队员们，飞机残骸能带回多少算多少，最重要的是找到更多遗骨，因为人的价值比飞机更重要。

　　　　当时，有个随队藏胞看到搜寻队队员小心翼翼地把那块骨头放进准备好的塑料袋中。

　　　　于是，他用手指了指远处，道：“以前我们打猎时，就在那座山坡上看到过骨头。”

　　　　听罢这话，高天翔立刻朝着左前方的山坡冲去。他滑下一个5米高的冰坡，然后再爬到坡上，发现七八十平米的地方零散分布着一些人骨。

　　　　场景里，最令他难忘的是，一只美军皮靴斜插在冰川里，挖出来后才发现，靴子里的一只脚竟然还保存完好！

　　　　这时，紧随其后的搜索队队长在现场洒下了热泪。

　　　　“当年驼峰航线的死亡率特别高。因为气候恶劣、飞机性能不好、导航设备陈旧，很多飞行员明知飞这一趟很难再飞回来，可还是义无反顾地飞越这条死亡航线，这些牺牲的美军战士太伟大了。”

　　　　高天翔回头看着搜索队长，感慨万千，道。

　　　　“是啊！驼峰航线不仅要飞越高山、冰川，还要经过热带疟疾区、原始森林，甚至日军占领区，加之这一地区气候十分恶劣，使飞机随时面临坠毁的危险，