反转人生-第845部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
在没有被剥离核心技术之前，好像他们有很多东西也不错。
又在海蒂的套房里和她缠绵了一会儿，然后沉沉睡去，第二天醒来，李逸帆就急匆匆的告辞了海蒂，回到了自己的住所。
先是上网大概了解了一番关于萨博的情况。不过这年头网络才刚刚开始普及，网上关于萨博的资料也不算很多。
他干脆又给晨华公司的老梁打了个电话，老梁是浸淫在这个领域多年的老油条，对于世界诸多车厂都非常了解。
这一聊就是一个多小时。李逸帆也算是对这萨博公司，有了大概的了解。
而就是这样的了解他发现，原来这家公司还真是不简单。
海蒂之前和他所，是通用害了萨博，其实如果真的来了解一下通用和萨博的关系的话，还真就不能这样说。
与其说是通用害了萨博，倒不如说，是通用成全了萨博，如果不是通用一直以来的投入。恐怕萨博根本就坚持不到今天。
自己原来以为萨博这几年虽然是日薄西山，可是还没到亏本的地步。
可是现在看来，却绝对不是如此，1990年通用接手萨博百分之五十股份的时候，萨博已经是到了勉强能够维持收支平衡的地步了。
而通用接手之后。萨博在三年之后，就开始亏损模式，而这一亏，就一直坚持到现在。
这哪里是个会下金蛋的母鸡，这简直就是一个只会坑爹的垃圾啊！
虽然如此，可是通用居然一直坚持对萨博不离不弃，最后更是在萨博连续亏损八年之后。全盘接手了萨博。
看来自己之前是被网络消息，和海蒂的观念误导了，原来通用对萨博，这绝壁是真爱啊！
大部分车迷认为，通用根本就不了解萨博。他们没有准确地理解萨博的历史和遗产，强行将它并入通用的生产体系。导致品牌完整性遭到弱化，同时在财务和上也没能给予足够的。
事实上，要不是通用汽车十几年前将萨博收入旗下，萨博可能早就淡出人们的视野了。
最主要的原因，就是因为萨博这个品牌太小众。年销量从来没有超过14万辆，就连沃尔沃的产量都能达到它的两三倍。
低产量是十分致命的，因为汽车行业是一个靠规模经济称王的产业，萨博一要分摊新车型研发的成本，二要面临越来越严格的安全性和排放技术标准，这就对公司财力提出了巨大的要求，除非它的年销量能达到几十万辆，否则这两个目标都是不可能实现的。
而且这家公司还一直很文青的坚持，自己大手笔投入研发的习惯，始终不肯加入全球化的经营模式，一直坚持走自己的路。
这样做确实是能够保持公司自己的风格，可是他们却忘了，他们是个比较文青的小众品牌，这样做的后果，只能是加大投入，确实研发出了精品，可是诸多的消费者却并不一定会为你的精品买单。
虽然是有一部分的死忠，在他们的产品，可是过低的销量，和生产规模，以及不配套的后继维护保养渠道，只会让他们在其他车厂的打压下，加快失血的速度。
他们最后走到停产倒闭的地步，不怪别人，只能怪他们自己。
而即便是在这样的情况下，通用居然还一直不离不弃的他们作死，这不是真爱，是什么？
不过即便是财大气粗的通用，在全资持股这家公司之后，也不能眼睁睁的在看着他们这样作死。
于是他们给萨博送来的斯巴鲁的底盘，降低生产成本，不再使用萨博自己生产的涡轮增压器，而是给他们送来的三菱的鼓风机，将萨博强行纳入了自己的全球一体化的体系。
萨博在去年和今年推出了几款新车，全是这样的拼装产品，结果效果非常的不理想。
不但没有打开市场，反而让原来的死忠们寒了心，从而加快了这个品牌走向灭亡的速度，这一点恐怕是通用无论如何也不曾想到的。
说实话，萨博之前一直坚持走自己研发的路，并且在涡轮发动机领域坚持不懈，确实搞出了不少好东西，就比如那套ic发动机系统，还有他们的自动变速箱技术，还有底盘调教等等，都是非常不错的。
这些都是这家公司留下的财富，而现在李逸帆琢磨的，就是如何把这些财富，全都受尽自己的腰包。
现在的萨博已经被通用逼着自废了武功，他们以前的那些独门技术，如果不能让他们在市场上扭亏为盈，那么就将被束之高阁，弃之不用。
毕竟不能赚钱的东西，哪怕你的东西再好，在商人的眼里，也一样就是垃圾。
而现在李逸帆要做的，就是在萨博被彻底的阉割之前，把他们的好东西全都搜刮回来ic发动机系统目前来说，可以说是世界上最先进的涡轮增压发动机系统。
这套系统最后一次在面前露面，就应该是1998年萨博发布的最后经典萨博9…3车型上。
这款发动机系统，最大的优点，就是可以灵活的使用不同的燃料，而且还可以根据布置在发动机，进气管，排气管，等等关键部位的传感器，根据温度的变化，来了解发动的工况，从而灵活的涡轮内部的压力，转速涡轮和发动机配合的天衣无缝。
使用了这款系统的涡轮增压发动机，称是和自然吸气发动机的感受毫无二致，这意味着什么，这就意味着涡轮迟滞效应在他们的发动机上完全不会出现。
这就是它的最牛掰之处，当然这些都是官方的宣传口，李逸帆没开过萨博的车，但是一点涡轮迟滞效应都没有，这肯定有点夸张。
但是人家敢这么说，就说明他们已经可以做到，在发动机转速非常低的情况下涡轮介入到发动机的工作当中，将涡轮的利用提升到最大化。
要知道大众可是在坚持不懈的研发涡轮增压发动机二十多年，直到十几年之后，才能够做到这样的地步涡轮在发动机转速低于一千五百转的时候介入。
但是这里面的功劳，并不全都属于大众，更大的一部分功劳，应该归功于，他们的配套企业，德国博世。
博世的规模，不用多言，这家企业论规模，甚至不必世界上一家世界前十的汽车制造企业小，这就是人家的实力。
而萨博居然靠着自己年销量不过十几万的车型，赚取的利润，搞出领先于目前博士的发动机控制系统，这就不能不说萨博的厉害。
但是不做就不会是，也许他们把更多的精力，放在推广和宣传，拓展渠道方面，他们就不会死的那么难看了。
虽然李逸帆为萨博的未来感到有些惋惜，不过他心里更多的却是庆幸，管他的死活呢，他死的越早，越惨才越好呢。
这样才更加有利于，自己从他们哪里淘宝，一想到那个激动人心的时刻，李逸帆就忍不住舔了舔自己的嘴唇。
想到这里，他就立刻联系海蒂，他要去一趟瑞典，越快越好。
现在的萨博是江河日下，这时候不去搞他一把，更待何时，等到将来他被拿出去拍卖的时候，通用可是已经把这家公司的好东西都给淘走了。
他的晨华如果想要走上的发展道路，就离不开吸这帮家伙的血，反正萨博被弃用的东西，也是暴敛天物，自己不敢进拿过来更待何时。
1184。 财团的雏形（）
庞巴迪8000的豪华私人飞机，内部装修格外的豪华，前面是办公区，暖色系的装饰风格人很舒服。
后面是休息区，有浴室，家庭影院，还有一张豪华大床，当然这后半部分的区域，属于李逸帆和海蒂的专用区域。
不过现在的李逸帆，可没什么心思，躺在这张大床上享受，更多的是在前面的区域办公。
他们此行的目的地是比利时，先去海蒂在比利时的家里，休整几天，活泛关系，联络人手，然后有需要的话，他们需要北上瑞典，亲自到那边去指挥行动，此行的目的，非常简单，就是尽可能的把萨博的资料库，搬空。
这次的欧洲之旅，李逸帆可是挨了唐甜的好一通埋怨，刚刚说完在国内自己属于她，结果自己就撂挑子，要出国去欧洲，怎么唐甜就这么没有吸引力吗？
能够让唐甜同意自己这次的形成，李逸帆可算是费劲了心思。
不光是床@上@床@下的卖力气，最后还和唐甜保证，这次的公事完成之后，立刻让唐甜飞到欧洲，自己补偿给她一个欧洲豪华之旅，这才让唐甜勉强答应了下来。
现在的他坐在庞巴迪前面的办公区，面前放着从各个渠道收集来的关于萨博的资料。
想要收集这些资料，靠他自己，和国内的那帮人可不成，这些全都是海蒂的团队帮他收集的。
瞅瞅人家这效率，不愧是世界顶级富豪的转速团队，这个团队，对外面的称是一个咨询顾问团。
但是里面可是什么人都有，从经济学家，到电脑黑客，再到电子专家，和各种各样的技术专家，以及专职文秘。一个团队下来，就包括各种各样的人才多达数十人。
这些人一部分是海蒂那个便宜老爹给她留下的，还有一部分是她自己成为家主之后，自己招募的。都是一些有真材实料的人。
李逸帆看了之后，非常的羡慕，他觉得，自己也应该有一个这样的团队。
毕竟他现在的布局很大，产业涉略也非常广泛，现在虽然有很多产业，都是雏苗阶段，可是几年之后，如果没有什么偏离历史的例外，那些幼苗。肯定都会成长为参天大树。
全都属于朝阳产业，他自己靠着重生的经验，和过人的能力，总掌全局也许还凑合，但是如果让他面面俱到。什么事情都亲力亲为，那肯定是不行。
而且有很多的产业，必须是交给专业人士来处理，专业的事情，交给专业的人来管，这是李逸帆所信奉的现代商业主义哲学。
但是如何来挑选出一个信得过的者，这是个难题。
要知道这年头欧美很多大型跨国公司。都会栽在那些坑爹坑主的专业经理人身上，比如通用，比如克莱斯勒，还有林林总总的各个大型跨国公司，都曾经因为选人不当，而给自己造成了巨额损失。
这样的事情。李逸帆可不希望发生在自己身上，但是到底如何来解决这样的矛盾，他从海蒂身边的这个顾问团，发现了契机。
自己不放也组织一个这样专业的顾问团队，甚至还可以成立一家专门的咨询公司。这样的公司，对于自己未来的发展是必须的。
要知道他有很多产业，都是跨行业，跨领域的，比如他们家是靠酒店，餐饮起家，然后涉略了房地产，酿酒，乳制品，水果种植，旅游，海产养殖，饮料，影视，互联网商贸，互联网等等领域。
而现在在他的带领下，他们的家族产业，正在像有更高技术含量的实体领域在布局，比如那个刚刚成立没多久的滨城特殊金属冶炼公司，还有滨城3d打印技术研究所，还有他刚刚收购的晨华汽车。
这几家企业，在他看来，可是未来家族企业发展的重点方向。
而且他在海外也有着不少的投资，比如澳洲的焦炭产业，还有一个澳洲的油田，甚至他还涉略到一些见不得光的产业，比如赌船等等。
这些产业，现在有的已经成了气候，由他的老爸，还有一些家族成员，在。
酒店，酿酒，旅游，餐饮，饮料，海产养殖，水果种植，乳制品，影视产业，还有堂哥比利的赌@船，以及涉及到境外的赌@博#网站，这些产业，现在都已经开始给他带来实打实的利润。
而且可以说利润惊人，尤其是在房地产，酿酒和乳制品，以及赌@船和赌@博#网站，还有在澳洲的焦炭产业这几块，每天都在给他带来惊人的利益。
如果按照季度算下来，这些产业，给他能够带来超过五亿，到十亿左右的收益，而且这部分收益，还正处于一个逐步增加的趋势。
今年以来，因为华国对焦炭出口的限令，导致国际上焦炭价格飞涨，他在澳洲的焦炭工厂，更是呈现出日进斗金的状态，光是今年的头半年，就已经给他带来了超过五亿澳元的收益。
目前这些树木，他还能管得过来，大把的钞票，被他用在了投资领域，比如他在美国收购的几家非常具有前景的公司，涉及到3d打印领域，还有互联网领域。
而其他的钱，则都被他砸在了国内的几家实体工厂上。
这些工厂目前看来，都不是什么明星企业，但是这可都是他未来计划里面的重中之重。
关于十几年后，国内什么个情况，他这个过来人在清楚不过。
因为房地产绑架了国民经济，汇率，民众消费能力下�
