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第9部分

东线空战-第9部分

小说: 东线空战 字数: 每页4000字

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,Morozov 上尉不但跳伞生还,而且俘虏了被他撞落的德国飞行员Georg Bergmann士官长,同一天里,苏第55战斗机团的Duzma Seliverstov 少尉袭击了6架德国Bf-109并击落了其中1架。
  这时从苏联远东地区调来的增援部队开始抵达前线,这使苏联空军在此地区的实力上升到1000架,其中671架属于苏南方方面军。在6月22日到7月9日间,苏南方方面军空军共出动超过5000架次,并宣称击落敌机238架。
  同时不断的战斗损耗使德国空军的实力持续下降,到7月初,德国第4和第5航空军队实力甚至下降到原有实力的三分之一。在这种情况下,德国空军的士气开始下降了,虽然德国人给苏军造成重大损失,光是在7月5日,德第5航空军就宣称摧毁苏火车18辆和卡车500辆,但德军继续遭到苏联空军无休止的顽强抵抗,在空中德军每天都受到苏联战斗机飞行员的挑战,从地面上,德国轰炸机遭到苏军越来越密集的防空炮火的攻击。在德国第51轰炸机联队的战史中记载着“这时第一批在筋疲力尽的机组成员们不得不被撤离前线调回德国调整休息”。虽然遭到了这些困难,德国空军仍控制着天空,并终于于7月9日切断了第聂斯伯河西岸的铁路交通。
  7月10日,苏联元帅布琼尼担任了苏西南战区司令员,负责指挥苏西南方面军和南方方面军部队。这时苏军前线形势日益恶化,为了阻止德军向基辅的前进,苏军第14重轰炸机团的TB-3四引擎轰炸机奉命出击,德第3战斗机联队第2大队的Franz Beyer中尉和Werner Lucas 上等兵发现了这群老旧的轰炸机,并发动了攻击,这些没有任何战斗机护航的过时的轰炸机根本没有任何机会,共有7架被击落,Beyer中尉和Lucas上等兵后来都成了德国王牌飞行员,Beyer最终共击落了81架敌机,而Lucas 的战绩更是达到了106架。同一天Walter Oesau上尉击落了5架苏联飞机,使他的战绩达到了68架,他的第77战斗机联队第3大队共击落了21架苏联飞机,其中19架是DB-3。
  7月12日1530时,Oesau 上尉和他的僚机Georg Michalek中尉发现了由3架I-16护航的一队SB,Oesau 命令首先攻击战斗机,于是德国人背对着太阳向苏机扑去,第1架I-16立刻在Oesau 的枪口下坠落,在另两架I-16明白发生了什么事以前,它们就先后在Oesau准确地射击下被撕成碎片(这是Oesau的第73~75次空战胜利),在解决了战斗机后,这两架德国战斗机开始轮番攻击苏轰炸机,在20分钟内,7架SB被击落,只是当弹药耗尽后,德国人才撤出了战斗。
  当两个星期后,Oesau 上尉被调往法国时,他的战绩达到了86,其中44架敌机是在5个星期中在东部战场击落的。
  7月12日,德国轰炸机部队奉命继续对苏铁路线进行轰炸,以阻止苏军增援部队抵达,到13日,德国人轰炸造成了显著效果,使得苏军丧失了任何大规模反攻的可能。
  苏联空军对德军空袭做出的反应是加强对罗马尼亚境内目标的袭击,企图以此把德国空军从前线引开,7月13日下午,6架苏联轰炸机攻击了罗马尼亚普罗耶什第油田的炼油厂,这次空袭取得了完全的成功,共有9000吨石油被付之一炬,只有2架苏轰炸机回到来基地,其余4架被罗马尼亚空军战斗机击落。被成功所鼓舞,从7月中旬起,苏联以DB-3轰炸机对罗马尼亚境内目标展开了不停的攻击。
  在乌克兰前线,苏军继续向基辅撤退,为了掩护地面部队的撤退,一些最优秀的苏战斗机部队被派往这个方向,这使得德国空军立刻感受到了很大压力,7月14日,Oesau 上尉在一次空战中遭遇到了一个强劲的对手,他的飞机被打得千创百孔,最后他只是勉强把飞机迫降在自己的机场上,军医在他的脸上取出了10多片碎片,其中一片离他的眼睛只有几英寸的距离。
  德第53战斗机联队的Franz Schiess 少尉于7月15日碰到了两架很难缠的苏联双翼机,他回忆道:“我们碰到了2架I-15bis和1架SB,那架SB和1架I-15bis很快被击落了,可是另一架I-15bis却给了我很大麻烦,那个俄国飞行员飞得很有技巧,每当我占据了攻击位置,他总是迅速地急转避开,我一直未能获得攻击的机会,我一直追逐到敌人后方很远的地方,仍无法击落他,最后我只能选择脱离。”
  在同一天里,德第53战斗机联队的联队长Gunther Freiherr von Maltzahn 少校被一架I-16击落,但他幸运地迫降在德军一方因而得以生还。
  由于苏联空军在南方部署了最精锐的空军部队,这使得这里的形势和中部和北部有所不同,在开战4个星期中,苏军得以阻止了德南方集体军群迅速突破。
  第三章
  十一
  德国空军对乌克兰地区苏联铁路交通系统的轰炸严重扰乱了苏军的供应线。而地面战争的形势也越来越恶化。7月16日,德第1装甲集团攻占了基辅西南的Biylaya Tserkov,而德第11集团军也攻占了摩尔达维亚首府Kishinev ,这时大量苏军地面部队在乌曼地区陷入重围,苏西南方面军司令基尔波诺斯上将紧急命令方面军空军司令Astakhov中将“把你手头所有的兵力投入对Biylaya Tserkov 地区德国坦克部队的攻击,这个攻击必须立刻进行,这是你的主要任务!”
  第二天,Astakhov将军的轰炸机和攻击机群开始了他们的攻击,由于这几天多雨,云层过低,使德国战斗机无法有效拦截,这使得苏空军的攻击取得了一些效果,但尽管如此苏空军只能迟滞德第1装甲集团的前进速度,却无法阻止他们的攻势。
  在苏南方方面军的地段上,情况进一步恶化,由于苏军一再后退,使得苏空军无法有效组织行动。这时德第11集团军攻抵第聂斯特河,一路上几乎未遭苏空军攻击,7月17日德军渡河成功。恶劣的气候阻碍了双方空军的行动,但7月20日苏第66攻击机团的3架I-153遇上了3架德第53战斗机联队的3架Bf-109,结果2架I-153和1架Bf-109被击落,在这场空战中,53战斗机联队联队长von Maltzahn少校取得了他的第40次空战胜利。
  7月21日,8架苏联DB-3轰炸机出其不意地袭击了Beltsy机场,炸毁了14架德国飞机,包括第77攻击机联队的11架Ju-87。第二天,著名的德国党卫军上将莱因哈德·海德里希亲自驾驶1架Bf-109参加了一次对苏联飞机的拦截,海德里希上将在苏德战争爆发后,他自愿和第77战斗机联队的飞行员们一起执行了50余次作战任务,对德国飞行员来说这是一个苦差使,因为他们必须把大部分精力用于保护他,在这些任务中,海德里希并未取得任何空战胜利,7月22日他反而自己被击落,他的飞机勉强降落在德军一方,差一点被苏军俘虏,事后,海德里希立刻返回了德国。
  7月24日,德第77战斗机联队和苏第55战斗机团之间爆发了2次空战,0600时两架Bf-109护送1架Hs-126前往侦察苏方目标,他们遭遇了2架MiG-3,经过一番激烈的空战,德军中尉Erich Friedrich 击落了1架MiG-3,苏联飞行员Leonid Diyachenko 少尉阵亡。几个小时后,另两架77战斗机联队的Bf-109遇上了9架Su-2,并击落了其中2架,不过1架被击落的Su-2经过飞行员的紧急修理后,又飞回了基地,接下来,德国人就和护航的苏联战斗机,2架I-16和4架MiG-3,进行了一场激战。Siegfried Freytag 少尉击落了1架I-16,而苏联飞机在返航途中,又遭到德国高射炮火的攻击,波克雷什金上尉的MiG-3被击中,他勉强地把飞机开回了基地,这是他在几天内第2次被击落了,上一次他是被1架Bf-109所击落,他迫降在德军后方,在经过1天1夜的步行才返回苏军防线。
  第二天,轮到德国人付出代价了,在一次对苏第55战斗机团机场的袭击中,德第77战斗机团Friedrich Blaurock士官长的Bf-109被高射炮火击落,波克雷什金描述当时的情景“驾驶舱被摔扁了,死去的飞行员佩戴着铁十字勋章,从他的飞机上画的图形看,他已经击落了6架飞机,和击沉了2艘船”。
  尽管天气不佳,但德国第4航空队司令Alexander Lohr上将仍决定出动全部轰炸机部队对苏军后方铁路线进行攻击,攻击的效果是十分明显的。7月25日,布琼尼元帅向最高统帅部发电“一切撤出第6和12集团军的企图都失败了。”包围圈合拢了。
  7月26日天气转晴了,立刻激烈的空战开始了,这一天中,德国第3、77战斗机联队和第53战斗机联队的第1大队和直属中队宣称击落了49架苏联飞机,同时有11架德国飞机被击落。
  这时苏联空军开始启用一个新的战术对罗马尼亚境内目标进行轰炸,这个战术被称为Zveno ,也就是用老旧的TB-3携带两架经过改装的I-16,每架携带2颗250公斤重炸弹,当TB-3飞到距目标10~30公里时,TB-3把所携带的I-16发射出去,这时I-16会以极大的速度射向目标,投下炸弹,然后自己飞回基地,苏军希望凭借这样的高速,可以躲开德国战斗机和高射炮的攻击。
  最初的Zveno 的主意来自飞机设计师Vladimir Vakhmistrov。为此6架I-16经过改装,成为I-16SPB,一个精选的飞行中队被挑选出来执行这个任务,训练在战争爆发后立刻开始。第一次Zveno 攻击被订在7月26日,2架TB-3携带4架I-16SPB出发执行任务,I-16SPB在离罗马尼亚海岸30公里被发射出去,2架袭击了Constanta 炼油厂,另2架则袭击了码头,德国第52战斗机联队第3大队的Bf-109虽然进行了拦截,但所有的I-16SPB都安全返回。
  当德南方集团军群的主力正在消灭乌曼包围圈内的苏军时,德第6集团军开始从西向基辅前进。而苏空军则猛烈攻击前进的德军部队。德第5航空军参谋长Hermann Plocher 上校回忆到:“第6集团军缺乏足够的战斗机掩护,苏联空军及其活跃,很明显他们在这个地区投入了大量兵力。”
  为此Lohr上将下令把空军Nord集团调往第6集团军的进攻方向。这个集团包括第77攻击机联队第3大队,第3战斗机联队第1和第3大队,第53战斗机联队第1大队和直属中队,其指挥官是第3战斗机联队联队长Gunther Lutzow少校。立刻苏空军的轰炸机部队遭到了越来越多的德国战斗机的攻击。7月28日,苏第66攻击机团的Petr Bityutskiy 中士遭到了3架Bf-109的攻击,在击落了1架Bf-109后,他的飞机被击中,他将飞机迫降在野地里,这时1架Bf-109俯冲下来企图解决他,结果在最后一刻未能将飞机拉起来,一头撞在地面上,据德国资料在这一天,德国第3战斗机联队损失了3架飞机。同一天,苏第168战斗机团的3架战斗机攻击了16架德国轰炸机,Artamonov 中尉击落了2架,他的僚机击落了1架德机。而德第53战斗机联队联队长von Maltzahn少校则击落了1架SB,使他的战绩达到了45。
  7月29日,德第77攻击机联队第3大队的Ju-87对基辅进行了空袭,在这里德国人遭遇到密集的防空炮火,1架护航的Bf-109被击落,在返航途中,德国人遇到了一队苏联轰炸机,von Maltzahn少校击落了其中2架。
  8月1日,苏第40轰炸机团的6架Pe-2再一次空袭了罗马尼亚港口城市Constanta,Amarillis号轮船被击沉,Durostor被击伤,地面上6节火车车厢被摧毁,人员6死4伤。
  8月2日,苏军进行了第二次Zveno 攻击,3架TB-3携带6架I-16SPB进行了这次袭击,但在TB-3得以发射它们的I-16前,就遭到了Bf-109得拦截,TB-3只能提前发射所携带的I-16,结果6架I-16SPB中,有2架被击落。
  8月3日,苏军发起了第三次Zveno攻击,在距Constanta10公里的地方,2架TB-3发射了携带的4架I-16SPB,这4架I-16攻击了炼油厂

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