江山志远:杨志远飙升记-第237部分
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孟路军笑，说：“杨书记，原来你早有考虑，我原来还指望从你那一个亿中分一杯羹，现在看来是没戏了。”
杨志远笑，说：“我说孟县长那般积极，原来是另有所图啊，这些钱，孟县你可得给我看好了，一旦用在别的地方，要想收回来就难了。这些钱可得用在实处，你想想我们不赶快把社港的经济发展起来，一个亿用完了，怎么办，到时我们拿什么还给省建行。”
孟路军说：“杨书记，还有二个问题，一是，项目贷款，按说只能用在枫树湾水电站，你用在别的地方，省建行那怎么交代；二是，省里、市里都是抠门的很，他们会出银子？”
杨志远笑，说：“孟县，看你这话说的，枫树湾乡亲们的那八百万，你们原来想用也就用了，省建行的就不敢了，非常之时，管不了那么多了，至于怎么转账做账，你孟县在行，你自己看着办。至于省里市里不支援，那就得想想办法了，不管是明招暗招也好，一哭二闹三上吊也罢，怎么来钱，怎么办。再说了，张溪岭隧道一通，受益的不仅仅是我们社港县，而是活了一大片，让上面出点银子也是理所当然。”
孟路军笑，说：“那我们分工，挪腾资金的事情，交给我，往上面要钱就交给你杨书记了。”
杨志远笑，说：“看来孟县对做假也是老手，行了，这事就这么办了。还有，你们这些人可别学孟县长的，上行下效，在我面前作假，到时我可是查你们没商量。”
大家善意地一笑。
杨志远一指曹德峰，说：“曹局长，张溪岭隧道的可行性分析报告，还有勘探，设计，会同发展计划局向上的报批，就交给你们交通局了。”
尽管重任在肩，曹德峰没有一丝的迟疑，点头说：“没问题。”
杨志远说：“可行性报告务必做的详实，多提前景，少说困难，争取在11月的县人民代表大会上一次性获得通过。”
财政局长心痛银子，说：“杨书记，既然你都准备在张溪岭修隧道了，那在张溪岭路边修建防撞墩的事情是不是可以缓一缓。”
杨志远当即批评，说：“你这思想有问题，张溪岭隧道还只是一个画饼，一条虚线，即便是开始修建了，也得有个二三年的时间，在这个二三年的时间里，得发生多少的事情。有些钱可以省，有些钱是绝对不能省的，防撞墩哪怕建成了，只用一年二月，也得建，没能发挥作用自是求之不得，一旦发挥作用了，那就可以避免车毁人亡的悲剧发生，哪怕是救一人，也比省那几个钱好，我还是那话，钱固然重要，但和人的生命相比，根本不值一提。德峰同志，你可给我盯紧了，防撞墩事关群众生命，来不得半点虚的，一旦发生偷工减料，以次充好这种事情，你提头来见。”
杨志远这话，让财政局长和曹德峰同时汗颜。财政局长是惭愧，对曹德峰而言则是警醒。
第九章：国庆长假（1）（一）（）
从地图上看，社港和周边相邻各县处于一个盆地之中，三面环山，一面临水。虽然比邻沿海诸省，但因为张溪岭这道天然屏障的存在，沿海诸省变革的思潮，并没有越过张溪岭吹到社港来，改革开放这么多年，社港人‘锢蔽自封，随遇而安’的思想，一直不见有多大的改变。
在张溪岭建隧道是杨志远让社港这个农业大县凸现地域优势，承接沿海诸省产业转移战略的重要一环。以社港目前的经济实力，花二亿元在张溪岭建隧道，肯定会引起不小的争议。杨志远带领社港政府主要职能部门正科级以上干部到工业园，上张溪岭，目的只有一个，那就是先给他们剖析现状，增强了解，让他们心理上有个准备。尽管那天在张溪岭上，对于在张溪岭修建隧道一事，在场的大小官员，谁都没有提出异议，无一例外表示认同，但杨志远知道，肯定会有干部对此不以为然，只是因为你杨志远是书记，一把手，彼此不在一个对话平台，既然不愿当面反对，那就附和。
从社港当前的形势来看，社港要发展要与沿海对接，在张溪岭建隧道缩短势在必行，但对于这种重大决策，他还是希望集思广益，不能他杨志远认为势在必行，社港就必须照此执行。这也是他为什么建议将张溪岭隧道可行性分析报告交予即将于11月召开的二会上加以讨论的原因。
但他杨志远不可能冷眼旁观，静观其变，有些工作该做的还是要做，比如把干部上带上张溪岭，直陈利弊；比如说在国庆到来之前，召开一次全县干部大会。这应该是杨志远到社港后召开的第一个真正意义上的干部大会，杨志远和孟路军商量，这次大会除了要求全县的副科级干部必须到会以外，还邀请本县的老领导，老干部参加，而且全县不属领导干部的公务员，有兴趣的都可以先登记，可以到场聆听。杨志远把此次大会定位在‘直陈利弊，解放思想，展望未来’的思想汇报会。
因为预计到会人数比较多，县委县政府临时征用了县电影院作为开会场址。大会召开这天，电影院里坐的满满当当的，既然是解放思想，杨志远一改以往的会议形式，首先从会议形式上作了变通，此次会议没设主席台，只于台上的右侧，设一麦克风，杨志远站在台上，有如新闻发言人，孟路军等其余县委县政府的一干领导，以及张文武老县长等一干老同志只能屈尊于台下的第一排就坐。
当天，杨志远站在台上，挺胸昂首，面对本县上千名的党员干部，谈问题找差距说缺点，一一道来，投影机不时在杨志远身后的大银幕打出字幕、数字和社港的地形地貌，以往领导发言，都是手持一纸，侃侃而念，杨志远不要，从头到尾，字正腔圆，一气呵成，根本就无需用稿。
杨志远说：“社港经济发展落后的原因是多方面的，主要有四：第一，是发展观念问题。这与本县的地理位置有关，闭关自锁，计划经济的观念自然就比较浓，等靠要思想严重；第二，人才问题。社港的的教育水平实际很高，每年被重点大学录取的人都很多，但社港人才在外学成回来的人却是寥寥无几，为何？这是因为我们社港是个典型的农业型社会，以农业生产为主，工业化水平极低，技术性人才即便是回到社港，人家也无用武之地。这就形成了人才瓶颈，越是高端人才越不会回社港；第三，交通物流问题。社港要想发展，向西是发展不起来的，临江各县，都是一穷二白，与社港相差无几，唯一的方向就是向东，与通普高速连接，可因为有张溪岭的存在，社港的物流成本非常之高，这就大大制约了社港的经济发展；第四，社会资源问题。社港是农业型社会，一无资源，二无资金，没有农业不行，但仅有农业也是不行。必须多条脚走路。”
诸多问题摆在这，作为一个以农业经济为主导的农业大县，社港下一步应朝哪个方向发展？需要怎么突破？出路何在？杨志远同样提出了自己的一些看法。
杨志远说：“社港要想缩小与古城县此类经济强县的的差距，就必须要加快发展，要赶超，要跨越。但社港是农业型经济，其经济发展不可能也不能建立在消耗大量资源的基础上，怎么办？唯一的出路就在‘绿色’两个字，向‘绿色农业’要发展，向‘绿色工业’要效益。走跨越式绿色环保发展之路，在产业的选择上，必须注重社港的生态和环保，构建绿色产业体系，维护社港的生态安全，打造绿色社港，服务社港，生态社港，旅游社港。”
杨志远说，绿色、生态、环保，这就是社港崛起和发展的思路，这是社港发展的大方向。刚才提到了社港的四大问题，怎么解决：一是解放思想。既然事实证明保守不能改变社港的现况，不能提升经济增长质量，不能让社港的百姓过上好日子，那么我们的步子不妨激进一点，胆子更大一点，因此党员领导干部就必须改变锢蔽自封的思维模式，多接受外部世界的新生事物，开阔自己的眼界。我们社港最终走得有多远，说白了就是看我们社港干部的眼界和心智有多高；二是构筑大开放的格局。全面提高对外开放的水平，积极引进外来资本，引进高端人才，建立开放型的经济体系；三是构筑绿色产业格局。要将经济发展和生态保护有机地结合起来，构筑社港的生态农业、特色农业，绿色工业，打造农业深加工产业链。加大旅游、信息方面的投入；四是破除张溪岭交通瓶颈。变劣势为优势，在张溪岭修建一条隧道，与通普高速贯通，使社港与沿海实行对接，社港将因此融入沿海经济圈，和本省江海通普经济圈。张溪岭珍稀动植物众多，山色秀美，风光旖旎，是个天然的氧吧，张溪岭隧道一通，张溪岭的劣势自然不复存在，留给我们社港的就是极为丰富的旅游资源；五是政府部门要改变作风，要创造良好的环境，包括投资环境和创业环境。以此种种，加快社港县域经济的发展，打造一批宜居宜业的生态特色小镇，让社港因此成为本省的绿色生态之城。
这是杨志远上任以来，开得最长的一次会议，这种场合开不得玩笑，容不得闪失，不然就会让全县干部笑话，杨志远一二三四五一条条一套套，有理论有事实有观点有数据，结合社港的实际谈观点谈构想谈未来，洋洋洒洒谈了一个半小时，没有几十页的稿纸下不来。
孟路军坐在台下，一听就知道，杨志远这段时间一直在公开场合言语不多，不是他不说，而是因为他心中还没有成型的想法，现在看来经过这段时间的调研，杨志远对社港的情况也是心中有数，这从他一上来不用手稿，在台上一五一十地道来，就可以知道，如果他对社港的情况没有摸清，他根本就做不到这一点。今天这场大会，与其说是解放思想，还不如说是杨志远上任后的一次工作汇报，既有思想性和政策性，又有可操控性。就杨志远这番讲话，他孟路军就说不来。这是什么，这就是水平，一个外来的县委书记能在短短的时间内对本县的情况了如指掌，清晰透彻，对未来的方向心中有数，有如明镜，实属不易。
同样，作为县委办主任，霍亚军也是唏嘘不已，以往这种大材料，在成文之前，县委办都得数易其稿，逐字逐句反复推敲，方能定稿，杨志远书记倒好，根本就用不着人家为他操刀，自信笃定，胸有成竹，到底是大秘出身，非一般领导所能及。
今天在坐的干部，像曹德峰他们这些正科级干部，听过杨志远一二次讲话，对杨志远的能力早就心知肚明，从心臣服，但有些普通干部，却是第一次听杨志远讲话，干部们从杨志远的讲话中听出来了，这位杨书记看问题准，讲话实在，想法大胆，社港看来是要不同以往了。
张文武回去后，就对张穆雨说：“穆雨，你跟着杨志远，跟对了，这个杨志远将来肯定作为不小。你看看他的那些个想法，够你学的。”
第九章：国庆长假（1）（二）（）
张穆雨说：“爷爷，杨书记可是正儿八经的名牌大学毕业，人家要没有几把刷子，他会到社港来。我可听说了，杨书记放着好几个县没去，是他自己主动请缨到了社港。”
张文武说：“这不正说明，你跟对人了。”
转眼国庆节就到了，国庆长假首天，杨志远带着张穆雨上了张溪岭，检查安全工作。
社港的交通事故居本省前列，张溪岭是主因，每逢重大节日，经张溪岭前往社港西部各县的车辆是络绎不绝，尤其是通普高速与沿海贯通后，张溪岭更成了交通要塞，不管客车货车的归属地何在，但凡在社港境内出事，责任就在社港。往年每到国庆、春节，张溪岭都要发生一二起客车失事的事故，社港每到此时各级部门都是焦头烂额，疲于应付。
这年的国庆与以往更是不同，因为根据国务院新修订发布全国年节及纪念日放假办法的有关实施细节，这年的国庆假期，全国移动节日前后的二个周末四天和法定假期三天集中休假，共计7天时间。而且这年的中秋正巧与国庆节为同一天。杨志远不用想就可以预感到今年的国庆肯定会迎来一个打工人员返乡过节的高峰期。杨志远自然不敢掉以轻心，于节前召开了一次交通安全会议，对在家常委进行了分工，重点布防张溪岭，排名靠前的7名常委，每人在张溪岭值守一天，其他几名则巡查其他易发交通事故的路段，严防死守，确保今年国庆期间不发生车毁人亡的交通事故。哪里出了�
