重生之红星传奇-第1356部分
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蜓羰敲鞒钡闹匾兀脸乔礁奈┏乔健０焉蜓艚凶錾蜓糁形馈Ｂ逍似鸷螅�1625年努尔哈赤把都城从辽阳迁到沈阳，营造了皇宫。等他儿子皇太极继位，就把沈阳改称盛京。“一朝发祥地，两代帝王都”这两句话说的就是努尔哈赤、皇太极父子定都沈阳、开创满清300年基业的故事。等到满清入关、定都北京后，把沈阳当成陪都，取奉天承运之意。在沈阳设立奉天府，因此沈阳又名奉天。辛亥〖革〗命后，沈阳是奉系军阀的首府、统治中心。1923年的时候，设立奉天市政公所，沈阳建市了！到了1929年东北易帜，张学良把奉天市改称沈阳市。“九一八”后，〖日〗本人又把沈阳市改称奉天市！
现在的沈阳市叫奉天市！
民间传说沈阳城的得名由来比正史记载更富有浪漫色彩。
传说沈阳还叫候城的时候，居民中有一个忠厚善良勤劳的少年。每天早起晚归上山打柴。有一天，他正砍柴的时候，忽然听到凄厉的叫声。抬头一看，一只恶狼正在追赶一只小羚羊。小羚羊跑着跑着被草丛中的萝藤给缠住了，马上就要成为恶狼的腹中物了，这位心地善良的少年飞跑过去，冲着恶狼举起柴刀就劈，一刀砍掉了恶狼的一只耳朵。恶狼嚎叫着逃跑后，少年把小羚羊从荆藤里解救出来，天真地对小羚羊说：“小家伙，往后可要小心点，快回家吧！”小羚羊像明白他说的话。站在对面望着他不肯离去。他看小羚羊不走，举手拍一下羊头说：“走吧！”自己背着柴便回家了。
之后，少年照旧每天去砍柴。一天，太阳刚刚升起的时候，他又听到羚羊的叫声，抬头一看。一只大羚羊和两只小羚羊正对着太阳鸣叫。他以为又有什么野兽要残害这些温驯的羚羊，可四处一看，却什么也没发现，便没过去惊动这三只羚羊。在这天夜里，他做了一个奇怪的梦，梦见在树林里遇到的那三只羚羊，老羚羊感谢他，还说这里的人善良，一定会得到好报。他惊奇地问羚羊：“你怎么会说话？”老羚羊像没听到他说的话，领着两只小羚羊向林中奔去了。他急着大喊：“你怎么会说话？”一下子就急醒了，他觉得这事稀奇，就把这个梦和救小羚羊的事同家里人讲了，慢慢地全城人就都知道了。一传十，十传百，越传越奇。说也奇怪，打那以后，这个地方连续几年风调雨顺。有人就附会：三只羚羊向太阳叫是“三羊开泰”吉祥之兆，并说羚羊是“神羊”还提出把候城改称“神羊城”慢慢地候城就被民间公认的“神羊城”取代了。因为“神羊”与沈阳谐音，以后因在沈水北设了沈阳卫，也就把“神羊城”叫沈阳城了。
传说自然是当不得真的！
明洪武21年辽东都指挥使司指挥闵忠督建的沈阳城墙老沈阳城城墙周长9里10步，高2丈5尺，以中心庙为中心点，内为驻兵。主要作用是用来抵御北部蒙古族、女真族的军事攻击。明城墙早已在明、清争战中损毁殆尽，只有北门得以保全。
清代的沈阳城是皇太极扩建的，呈“井”字格局，八门对八街，四条道路将皇宫围在中心，与四条道路相对应的就是8个进出城的城门。城的东向，北为小东门（内治门），南为大东门（抚近门）。城的南向，西为小南门（天佑门），东为大南门（德盛门）。城的西向，北为小西门（外攘门），南为大西门（怀远门）。城的北向，西为小北门（地载门），东为大北门（福胜门）。明朝原来最为牢固的北门在战争中毁坏最小，又因离努尔哈赤居住之所近，有幸在清时得以保留，成为第“九门”。当时，城里除了皇宫外，还有汗王宫、11座王府、六部衙门、庙宇等，俨然一座守备森严、固若金汤的都城。
可惜，到清末的时候，由于满清国运转弱，老百姓开始拆城墙的砖回去盖房子，沈阳城墙被拆的面目全非。到了张作霖、张学良父子统治东北的时候，在沈阳大力发展近代工业，沈阳城的规模急剧扩大，修通了火车站、汽车站、飞机场，老城墙在1929年到1930年间，被有组织的拆除了，只保留了重要文物建筑。
说实话，张学良父子对东北地方经济的发展确实是作出了贡献的。当年，一毛奉天票就可以吃上一大碗肉丝面，老沈阳人至今想起来还是念念不忘。
可惜小鬼子发动了九一八事变，打碎了东北经济持续发展的美梦。现在，虽然东北的工业有一定发展，但都是畸形的，都是围绕着日军的侵略战争需要发展的，重工业、化工、矿山采掘比较发达，其它的轻工业反而远远不如张氏父子统治东北时期。
3月26日中午12点半，沈阳火车站人声鼎沸，来来往往的旅客，站前〖广〗场上的有轨电车、等候载客的马车、小汽车、人力车，以及牵着狼狗在站台、月台、候车室、票房转悠的宪兵，站的笔直笔直的车站职员，还有那些在车站〖广〗场巡逻的〖警〗察，叫卖的小贩、拉客的妓女，构成了一幅日军占领下的沈阳火车站的浮世绘，热闹的很。
好像是嫌沈阳火车站还不够热闹似的，日军的汽车接二连三地向车站开来，车山站的整整齐齐的日军士兵还在大声唱着关东军军歌。紧接着，陆续有不行的日军排着整齐的队伍开向车站，吓得站台上、车站〖广〗场上叫卖的小贩、拉客的妓女、等候载人的马车、人力车纷纷躲避。
原来，这是接到八路军攻占旅顺火车站、大连火车站和金州报告后，关东防卫军司令部抽调的驻沈阳的日军，准备乘火车前往辽阳布防。
这个时候，从大连开来的高速列车“亚细亚号”正点进站了。
车厢门打开，身穿日军少佐军服的李凌风出现在车厢门口，抬头看了下天，然后又看了看熙熙攘攘的站内月台，嘴角挂上了一丝邪笑，轻声笑到：“沈阳，久违了！”
第一二六二章 沈阳，久违了
李凌风是哈尔滨人，在清华大学上学时每年都要路过沈阳。当年走出黑土地的学子如今已经成了战功赫赫的特战大英雄，难怪李凌风打开车厢门后要说声“沈阳，久违了！”
沈阳啊沈阳，2600年悠久历史的沈阳！
当年，李凌风从哈尔滨到沈阳读中学，课余时间，和同学们一起逛遍了棋盘山、北陵东陵、故宫、太清宫、慈恩寺，这么好的地方，现在不知道被小鬼子折腾成什么样子了。
李凌风的激动也仅仅是一刹那的事情，他是特战司令，来沈阳不是怀旧的，是来打鬼子、解放沈阳的。
沈阳火车站是大站，亚细亚高速列车从大连开出后，到沈阳停，下一站就直达长春了，那里是终点站。至于开往平壤、哈尔滨的亚细亚高速列车，是另外的车组。这组高速列车到长春后明天就返回大连。
沈阳火车站也是东北最大的交通枢纽。这里是日军盘踞的中心地区，根本不可能发生战斗，日本人为了宣扬他们的建设大东亚共荣圈和皇道乐土取得的成效，车站上并没有驻守警备部队，只是配备了宪兵和警察，
因为是中途停靠，沈阳站等候上车的旅客都已经进站排队了，车站职员一个个都站的笔直接车，机务人员忙着上前检查。
这些铁路职员们谁都想不到亚细亚号高速列车改成军列了，车上下来的全是军人。就有人慌忙跑去向鬼子站长报告，结果鬼子站长去关东防卫军司令部领任务还没赶回来，中国人担任的副站长就慌忙跟着几个鬼子宪兵、领着几个铁路警察过来盘问，为什么列车改成军列了？
到了沈阳就到了目的地，伪装日军奇袭的任务也基本完成了，接下来就要和小鬼子真刀真枪的干了。用子弹和小鬼子说话最省事。不过，这些小鬼子还有利用价值，占领沈阳火车站就得用好现成的铁路资源，这里的火车多的很。不停地有火车从各个铁路线上往这里赶，只要有这些火车，大军调动就易如反掌了。
就见李凌风上去对着副站长噼里啪啦就是一阵耳光，边打边骂：“八嘎！什么时候轮到你对关东军的军事调动指手画脚了？保密的不懂，死啦死啦的有！”
李凌风一动手，从车上下来后走过来的王老虎也上手了。不过，王老虎打的是鬼子宪兵。因为他穿着宪兵的军服，肩上也扛着少佐的肩章。
王老虎没有李凌风那么厚道，对鬼子宪兵可不像李凌风对中国人担任的副站长那样客气，出手极重，一巴掌煽过去，鬼子宪兵的半边脸就凹陷进去了，往后仰身就倒。王老虎打一个，就摔倒一个。一会儿工夫，几个宪兵就躺倒一地。吓得那几个伪满警察转身就跑，结果还被王老虎喝止了。命令他们去把车站的中国职员全部集中起来，皇军要训话。
在伪满洲国，日军就是统治者，那些伪警察、伪职员们充其量就是日军豢养的狗，主人让咬谁就咬谁，没有自己的独立意志。这不，穿着日军宪兵少佐军装的王老虎一发话，捂着肿得老高老高的半边脸的副站长和伪警察就慌忙去集合沈阳站的中国职员，等候皇军训话。
李凌风和王老虎再过手瘾，打的开心、尽兴。等着乘坐亚细亚号高速列车的旅客们不愿意了，他们还要到长春去、甚至到哈尔滨去呢！这些旅客没有一个好货，不是日伪官员就是有钱人，都人模狗样的，有点人就咋呼开了，质问为什么不让上车。不问还好。这一问，回答他们的就是皇军的枪托。特别是那些穿着日军军装的货和西装革履的货，基本上都是一枪托下去就躺在站台上翻白眼了。剩下的旅客再也不敢咋呼了，扭身就乖乖地向出站口跑去，退票去了。
李凌风和王老虎动手的同时，特战大队、狙击大队各中队、小队都动手了。这些战士都是这个时代最精锐的特种兵，收拾站内的日本职员、宪兵、警察砍瓜切菜一般。等到沈阳站的中国职员集合起来的时候，沈阳站内已经没有一个站着的日本人了。不过，这些特种兵下手都极有分寸，日本宪兵、警察躺到地上后这辈子再也不会起来了，那些车站职员、特别是那些维修车辆的技术职员，躺下后都能很快起来。原因是从山东石臼所港出发的时候，特战司令部、包括攻占大连的八纵部队就都接到了刘一民司令员的命令，说是亚细亚号高速列车是当前世界上最快的列车，技术含量极高，我军需要用亚细亚号运送部队，对亚细亚号停靠的车站以及车上的司机、车长等，一旅不得击毙，俘虏后尽快动员，争取他们能为我军服务。
也不光是铁路技术人员，政治部引的挺进东北的小册子上说的非常清楚，缴获的所有日资、日满合资企业，都不得随意击毙日方技术人员、技术工人，要争取我军接管后能够照常生产。
至于这些日本技术人员是否能为我所用，八路军不怕，因为这几年的抗战实践已经证明，日军部队的技术兵种，受军国主义毒害相对较轻，比之于那些日军野战部队的冥顽不化的官兵来说，技术兵种相对容易转化。
那些中国职员被集合起来后，特战司令部政委王同生就给他们讲话，宣布沈阳火车站被东北人民抗日联军接管，所有沈阳车站的中国职员一律编入东北人民抗日联军沈阳铁路局，立即投入工作。现在的任务是立即编组列车，向山海关车站运送军需物资，向普兰店站发运客车、火车，接运抗日联军主力部队。
王同生自己暂时兼任了沈阳铁路局军代表，讲完话就领着一个特战三中队五小队和狙击三中队的五小队，肩负起了沈阳车站的指挥调动任务。
遗憾的是，亚细亚高速列车的日本司机发觉情况不对后，拒绝开车返回普兰店车站方向接运部队，一时半会儿工作做不通，又不能在做不通工作的情况下让他开车参与接运部队的行动。那样的话，万一他途中捣鬼，损失就大了。
李凌风他们控制了沈阳车站站内，站外此时却越来越热闹了，小鬼子等候乘车的部队越来越多，小鬼子的站长也回来了，来联络乘车安排的鬼子军官也找到车站里面来了。这个时候，配合特战司令部行动的一团还没有抵达，他们乘坐的火车速度要慢上许多，从普兰店到沈阳，李凌风他们用了四个小时，一团至少得要七个小时呢！
站外的情况已经容不得李凌风他们再拖延时间了。鬼子站长一回来自然是被送回东洋老家去了，那些来联络乘车的鬼子军官们进来一个撂倒一个，有进无出不说，还迟迟得不到让部队上车的通知，而且还明明看到沈阳站不停地有向南去的火车开出，日军就着急了，来了一个大队长，还带着一个小队的小鬼子，要硬闯车站，询问站长为什
