大逆转1906-第480部分
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当时间进入30年代，伏羲级确实已经落后了，虽然它的船体设计还是很先进的，但毕竟吨位已经偏小了，最重要的是，它的360毫米级主炮已经远远落后时代了，在当前的几个顶级列强海军里，火力更猛的战列舰已经比比皆是，主炮没有400毫米以上，出门都不好意思跟人打招呼。
不过伏羲级在第二批修改设计的时候（2。0版），就考虑到了今后的升级改装。例如船体结构、炮塔座圈的大小和承载能力，以及提弹系统的负荷等方面，在设计时就留有余量。顺便提一句，卖给美国和德国的图纸，都是第一批伏羲级（1。0版），设计余量极小，至于美国和德国会不会去改进设计，那就不管中国的事了。
早在一战期间，中国海军就有了升级伏羲级的计划，只是因为战争一直没空，到一战结束后，又不用着急了，反正都要改进，不如等到相关的子系统再进步些再说。直到去年，文德嗣觉得各项相关科技已经比较给力了，子系统的准备已经差不多了。才正式启动了“伏羲级”的改造计划。
这和大型火力支援舰一样，也是出于拉动内需的考虑。古往今来，增加军备建设都是拉动内需、扩大内部市场的有效手段。比如原时空的三德子，他们是怎么摆脱经济危机的？小胡子使劲的增加军备建设，就是手段之一。当然，小胡子是借钱来玩的，所以到了1939年，债务快到期的时候，他就是不想打也不行了。而本位面的中国完全不同，自己就很有钱，只不过想办法把钱发下去，根本用不着借钱来撑门面。
伏羲级的改造计划是很大的动作，武器系统、动力系统、电子系统、装甲都要改，基本上除了船体，其他都要改进升级。不过因为在最初设计时，就考虑到了今后的改进，设计冗余是很大的，而且很多部位都采取了模块化设计，比如武器系统，所以比“爱莉”的改进简单多了。
渤海造船厂正在施工的这艘是伏羲级的第三艘，也是2。0版（中国自制版）的第一艘“后羿号”。此时的后羿号已经被开膛破肚，所有武器系统和上层建筑都被拆掉。
李昂此时正站在船坞边上看着，巨大的龙门吊正吊起一台燃气轮机，向船体的动力舱送去。此时的后羿号动力舱中已经是空空荡荡，原本的燃油锅炉和蒸汽轮机都已经被拆除了。
在昨天视察完了大连造船厂后，今天一早他就乘坐海军的飞机直飞到这里。李昂同志现在肩章上的金星已经增加到了三颗，没错，他已经是中将了。1923年9月他从太平洋特混舰队调到了海军司令部，担任海军装备局局长；1926年3月调任青岛基地司令；1928年5月升任中将，担任南洋分舰队司令。今年1月又回到海军司令部，担任海军副总参谋长兼任装备局局长。
渤船总经理金龙宇一脸自豪的介绍道：“李总，后羿号改造工程涉及了一百多个项目，其中最主要的几个项目是主炮、动力系统和装甲的升级改造。原有的三联装360毫米主炮更换为双联装420毫米主炮，动力系统要从蒸汽轮机更换为燃气轮机，原有的主装甲带要从单层装甲升级为复合装甲，其他位置的装甲也要加厚。此外还有升级计算机系统和雷达、火控系统，升级副炮、高炮和舰艏声纳，增加防雷突出部，修整水下形状等工作……”
李昂问道：“我看过修改方案，上面说经过这些改装之后，它的标准排水量会增加到4万吨左右，是这样吗？”
“是的，增加的吨主要因为是加宽了防雷突出部舰体比之前宽了5米，舰体也做了一些修整。另外就是加厚了装甲。不过经过这样的改装后，它的战斗力会出现飞跃式的进步，这点儿增加的重量是完全值得的。”
“后羿号的改造工程要多久才能完成？”
“李总，我们船厂的工作大概11个月就能结束，加上系统测试的时间大约需要3个月……”渤船总经理金龙宇答道。
“嗯……”李昂在心里算了一下，船厂的改造、测试，再加上船员的磨合、演练新的战术战法、编写维护使用手册等等，直到形成完整战斗力，总共大约需要一年半以上不到两年的时间，在和平时期这个速度已经相当快了。如果放国外，像这样的大改起码要三年，中国之所以这么快，是因为有更先进，自动化程度更高的设备。
“哎，可惜我们自己这几年没有新建的战列舰，全是帮别人家造了……”金龙宇有些遗憾的说道。
“是啊……”李昂这个bb党也是很遗憾的叹了口气。
这是中央的决议，文德嗣已经在海军工作会议上明确表示，近几年肯定都不会有大建任务了，李昂也没有办法。不过虽然没有大建，但是改建任务还是有的。
中国海军现在有超无畏级战列舰24艘，其中伏羲级八艘（伏羲号、女娲号、后羿号、蚩尤号、轩辕号、神农号、大禹号和夸父号），孙武级四艘（孙武号、姜尚号、孙膑号、吴起号），李靖级四艘（李靖、田穰苴、尉缭、黄石公），岳飞级四艘（岳飞号，戚继光号、霍去病号、卫青号），秦岭级两艘（秦岭号、太行号）。另外还有两艘战利品舰，一艘是作为技术验证舰的“妇好号”（原意大利海军的“安德烈亚…多利亚号”，昵称“爱莉”），还有一艘是作为训练舰的“郑和号”（原奥匈帝国海军的“联合帝国号”）。
原本还有一艘河内号的，不过在日本革命，并加入人革联之后，中国就把这艘早已过时的准无畏还给了日本人民海军。
这24艘主力舰里面，两艘秦岭级原本就是因为当年船坞不够用，才搞出来的应急用削弱版，本身的设计就没有什么余量，改造提升的空间极小，所以就没有列入改造计划。今年开始，两艘秦岭级都已经转入二线，担任训练舰了。
伏羲级当中的第一批战列舰，伏羲号和女娲号因为是1。0版，改造起来也很麻烦，最重要的是，它们在地中海大会战时，被意大利的鱼雷艇偷袭，被命中了多发鱼雷，虽然凭借着良好的水下防御勉强没沉，但它们的舰体也都受损严重，所以在回国修复之后，也被放到二线去了。更重要的是，这两艘战列舰都是在美国建造的，美国佬的那时钢材质量实在不算很好，这就使得它们的天生底子就比后面国产的同级姐妹舰要弱得多。
所以这两艘战列舰也没有加入改造计划，按照文德嗣的想法，伏羲号和女娲号是中国的第一批大建的主力舰，历史意义巨大，而且它们也是功勋卓著的舰艇，所以退役之后也不会拆毁，而是准备把它们改装成战列舰博物馆。文德嗣准备把一艘放在青岛，一艘放在上海。两艘秦岭级也是同样改装成战列舰博物馆，一艘放广州，一艘放福州。
除了这四艘之外，其余的二十艘战列舰都要进行改造。
爱莉和郑和号这两艘战利品舰都是二线战舰，爱莉是技术验证舰，进行魔改验证各种新技术才是它的本职工作，这就不说了。郑和号是训练舰，改也不会大改。
另外十八艘战列舰都要进行改造升级，它们的改动就比较大了，动力系统是肯定要改的，装甲也要改进。第一批就是剩下的六艘伏羲级，它们的改造幅度是最大的，连武器系统都要改。
李昂将军直到上任后，才发现自己这个装备局长这几年会很忙，虽然是没有战列舰的大建任务了，但是各种舰艇的魔改任务，以及新型舰艇的建造仍然非常的多。
其中规模最大的一个叫“通用商船计划”。顾名思义，它是一个让商船可以方便的改造为军舰的计划。把商船改成军舰这也不是什么稀奇的事情，自古以来就有，一战期间就有大把商船被各国改成军舰。不过将其正式形成一个国家的强制规范，却是由中国开始的。
这个计划是在一战后期就开始了，其规模之大，涉及到了几乎所有高速商船。在1916年，中国出台了新的《船舶标准系列》，制定了一系列新标准，并建立了“船舶规范委员会”，规定所有国内用户订购的速度在13节以上的新建商船，其设计和建造必须通过“船舶规范委员会”的监督和审核。包括高速客轮、滚装船、集装箱船等高速大型商船的护航航母通用改造设计；中型商船的辅助巡洋舰改造设计；高速渔船等小型商船的辅助反潜舰艇通用改造设计。
这个计划对于商船的第一个要求就是标准化和模块化，各个子系统可以很简单的更换和拆卸，并在设计时留出足够的改进余量。这些船在平时就是民船，与正常的民船没啥区别，可一旦战争爆发，需要它们参战的时候，只需很简单的改造就能让它们摇身一变，成为军舰。不过也不是什么样的商船都适合改造成军舰，航速13节以下的低速商船改起来意义不大，还有一些如冷冻船、液态天然气运输船等特殊用途的商船，船体结构天生就不适合，所以这一类就不在此计划中了，不受限制。
当然，这种民用版军舰的性能肯定是不如正牌军舰的，但是架不住数量多啊。这就是海军版的人民战争！
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在渤海造船厂厂区西边，远离主厂区的偏僻角落有一栋很长的建筑，从海里一直延伸到200多米外的山上。这栋涂着迷彩的建筑有大约40米高，50米宽，靠海的一侧延伸进海里，靠山的一侧嵌入山体内。建筑周围警备森严，警戒区超过300米，而且这栋建筑很怪，墙上只开了几道门，墙上也有几排稀稀落落的气窗。
但是如果走进去，就会发现这栋很大的建筑其实只是个壳子，里面是空荡荡的，什么都没有。呃，也不是真的什么都没有，里面还有很多电灯和换气扇的，墙上也有扶梯和平台，当然最主要的东西是在它的地面中央。这是一条42米宽的水道，这条笔直的水道大约有300米长，一头通往大海，一头通往山体内部。水道两头都有两扇大门，此时都紧紧关闭着，特别是嵌在山体里的那两扇钢门，一看就相当的厚实。
是的，这个建筑只是个幌子而已，它的最大作用就是用来掩盖这条通往山体内的水道。那么山体内是什么呢？也没什么，就是一个小小的船厂而已。按照它的船坞计算的话，最多就只能建造2万吨级的船只，在当今中国确实不能算大。
这座山并不大，高度不过两百多米，占地十多平方公里，也没有什么名字。在渤海造船厂规划时，就把它和附近另外几座小山都一起划了进来，就改名为“葫芦山”。之后中国派出了大量的施工队，用了七年时间，把渤船地盘内的这几座小山都挖空了，在里面修了很多建筑，特别是葫芦山，它的整个山腹都被挖出了大大小小的空洞，最大一个洞高40米，长约500米，宽约200米，面积十万平方米，里面有大小4个船坞。
正常人都知道，把船厂建在山腹里，无疑是一件非常非常费时费力的事情。至于为什么要花这么大的力气把山腹掏空，把这座船厂修在里面。原因很简单，因为这里是核动力潜艇的总装厂！这里是中国第一座，也是目前唯一一座核动力潜艇的总装厂。
其实这个不起眼的地方才是渤海造船厂的真正重心所在，尽管这块区域的面积还不到渤船厂区的十分之一。
此时四个船坞都是满的，各自放着一艘水滴形潜艇，从外表可以看得出来它们都是相同型号，东面两个船坞的两艘还在进行船体的建造，西边的两艘看起来已经差不多了。
“李总，目前两艘912型一号艇和二号艇的舾装工作已经进入最后阶段，月底就能完成。下个月就能开始海试……三号艇和四号艇今年七月能完成船体建造，明年年底左右完成舾装工作……”金龙宇在旁边介绍道。
“嗯，911型的情况现在怎么样了？”李昂点点头。这里他已经不是第一次来了，原本这里是建造常规潜艇的。当年他第一次担任装备局局长过来视察的时候，这里的产品是908型“海象级”远洋运输潜艇，一种水上排水量15000吨的大型潜艇，主要是承担“人道主义救援物资”运输任务。
金龙宇自豪的答道：“911型的情况非常稳定，现在已经顺利运行四年了。9000号和9001号工程船也顺利运转了六年。”
他们说的911型和9000号工程船都是试验型号，9000号和9001号工程船是最早的核动力技术验证船，911型是试验型号的核动力潜�
