299美金飞遍东南亚 作者:朱兆瑞-第14部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
外圈一般是指路程比较远的高布思滨（KBAL SPEAN）、女王宫（BANTEAY SREI）、崩密列（Beng Melea）和巴孔寺（BAKONG）以及神牛寺（ PREAH KO）。按照这地方TUKTUK的行情，小圈一般是10美元/天，大圈10——15美元/天，第三天外圈的行程比较远，尤其是到崩密列（需要另外购门票，5美元），车费还要再加5——10美元。以上我说的都是TUKTUK的价格。如果4个人的话，包一辆当地的出租车也不错，平均20——30美元/天，用的越多当然也越便宜，一般情况下司机的英文明显要好与TUKTUK司机。
我们在暹粒希望能尽量错开密集的旅行团队，所以在传统的线路之上，自己琢磨出了一条独特的“吴哥精华一日游”线路。这其中既有巴戎寺、巴方寺、空中宫殿、癞王坛、斗象坛、胜利门、周萨神庙、茶胶寺、塔布笼寺、皇家浴池和豆蔻寺等小圈中的寺院，也有大圈中的比粒寺、圣剑寺和外圈的女王宫，个中精华是一网打尽。与昨晚送我们找酒店的小伙子一商量，他感觉也不错，“性价比”很高，算是走马观花精华游吧，谁让咱不是历史专家呢，呵呵。线路确定下来了，之后就是价格了，最后20美元成交，包括第二天早上把我们送到距离市区很近的暹粒机场。
（小建议：参观吴哥一般情况下，两天是个不错的时间，寺庙看太多的话，一般人会产生视觉疲劳，可先买一天票看看，如果觉得意犹未尽，再买第二天的票也不迟。当然如果有这方面兴趣，那住上一个月都不嫌多）
台湾永远属于中国！
提琵南、癞王坛、十二塔庙南北仓和普拉帕利雷寺等景点都在这附近，不过遗憾的是，其中的大部分景点因为战乱和岁月的沧桑，要么成为了废墟，要么根本就成为了遗迹，很多东西只能凭借我们的想象了。一圈转下来，在破败不堪的普拉帕利雷寺休整了一下之后，我们经“胜利门”走出了“大吴哥”，前往不远处的周萨神庙。
建于12世纪上半叶的周萨神庙虽然是一座规模很小的寺庙，但现存9座单体建筑中除西塔门保存较好之外，其余8座建筑毁坏情况极为严重，其中两座藏经阁和北门更是仅存基座，和绝大多数吴哥古迹一样，迫切需要维修和保护。鉴于柬埔寨目前的实际情况，联合国教科文组织于1993年10月在日本东京召开了帮助柬埔寨留住吴哥遗址的国际会议，通过了《东京宣言》，呼吁世界各国无偿参与对这个重要的世界文化遗产进行维修和保护。
此宣言一出立即得到了包括我国在内的世界各国的大力支持，十几个国家承诺参与拯救吴哥古迹的国际行动，给于柬埔寨无偿的经济和技术支持。很快小小的吴哥就成了“联合国”，各国大军陆续开到，画地为牢，开始了工作，如巴方寺交由了法国，巴戎寺则给了日本，印度承包了塔布茏寺。十几年间，相关国家共捐款５０００万美元，用于恢复吴哥窟遗址的各项建筑和扫除周围的地雷，一时间，小小的吴哥成为了世界各国展示其文物保护技术的舞台。
我国确定了以周萨神庙作为第一期援柬文物保护项目之后，先后无偿投入1450万元人民币，比起以政府名义参与吴哥遗迹保护的国家——法国、日本、印度、德国等肯定要少得多。但是，此项目在合理计算成本，合理安排工期等方面，都和《3000美金》一书倡导的“性价比”旅行一样，做到了花最少的钱干最多的事。这也是中国首次参与对外文物古迹和修复工程，成功体现了作为一个负责任的文物大国积极承担国际义务的形象。“2000年，在中国工程技术人员刚刚开始修复周萨神庙时，那里满目断壁残垣，杂草丛生，神庙四周散落着数千件从古建筑上倒塌下来的大小不同、形状各异的石构件，而且大的构件每块都重达一吨多。别说将它们复位，就是移动起来都十分困难。然而，中国吴哥保护工作队经过7年的‘精雕细琢’，最终将这些石构件‘对号入座’，使这座古迹重现了昔日的风采。”上面这段话是柬埔寨驻华武官奇萨洛姆上校，对中国吴哥保护工作队所做的评价。
2006年10月18日，柬埔寨王国政府决定根据第684号法令，授予71岁高龄的文物保护专家姜怀英先生和队长刘江先生“骑士级莫尼萨拉蓬勋章”，这是柬埔寨政府对外国公民授予的最高荣誉，也意味着柬政府对“周萨神庙维修保护工程”的高度认可。目前，由我国援助的第二个项目———茶胶寺保护工程也将于今年开始启动，预计2014年完工。茶胶寺是唯一一座没有浮雕的寺院，之所以如此，是因为修建者苏利耶跋摩一世驾崩而停工。据说，茶胶寺如果最终建成的话，将是吴哥最精美的寺庙之一。
也正因此原因，此庙几乎成为了每一个来吴哥的中国人都要拜访的地方。翻开留言薄，上面写满了世界各地很多华人留下的钦佩，祝福或者建议的语句，读后让人热血沸腾，深深为自己是一名中国人而感到自豪！翻着翻着，忽然发现了不和谐的声音，一行字印入我的眼帘：台湾不属于中国！当时我毫不犹豫地拿出笔，先在那句话上画了个叉，接着又在旁边写下了几个大字：台湾永远属于中国！
使领馆和旅游局
中国驻柬埔寨大使馆（柬埔寨金边市毛泽东大道156号，No。156； Blvd Mao Tsetung； Phnom Penh； Cambodia，电话：00855…12…901923，00855…23…720920）
柬埔寨驻华大使馆、领事馆
柬埔寨驻北京大使馆：北京东直门外大街9号 电话：010…5321889；传真：010…65323507
柬埔寨驻上海领事馆：上海天目中路267号蓝宝石大厦12楼A座（天目中路，西藏北路路口），电话 021…51015866，
柬埔寨驻广州领事馆：广州环市东路368号花园酒店8114房，电话020… 83879005/83338999
柬埔寨旅游局：#262 Monivong Blvd； Khan Daun Penh； Phnom Penh； Kingdom of Cambodia，电话：00855…23…216666，Email：info@tourismcambodia
交通篇
从金边到暹粒
1、大巴： Mekong Express（湄公快线）服务一流，有早餐供应，中途景点介绍10/人；Phnom Penh Sorya Transport pany 10/人（自己到窗口买会便宜） 每天两班（6点、13点），下车后距离暹粒还有一段距离，可以1坐个Tutu。（Mekong Express Limousine公司，#87 Eoz，St。Sisowath Quay；Phnom Penh； bodia。 Tel：00855…23…427519）
到中央市场GST车站乘大巴，车况比Capitol好，1小时一班，4。5。Capitol tour去暹粒每天6班车，车程约6小时，中间停车休息两次。（GST Express Bus公司； #13 Street 142； Phnom Penh 12209 Cambodia。 Tel：00855…12…838910；12…895550）
2、飞机每天6班，是柬航的小飞机（60座）；40…45分钟，机票单程55，往返110，机场税5。机票比较紧张，需要提前购买。建立在住宿的旅馆代买，还有车送到机场。
3、从金边有快船、慢船到暹粒，码头在市区湄公河大桥以西北岸。快船5个多小时，不要去船公司买票，到Guest House买最多22（原价25）。慢船12…14小时，12…20。早晨7点开始有船，坐在船顶可以欣赏洞里萨湖的风光，但要注意防晒。
金边至西哈努克市
1、长途大巴可以从中央市场GST上车，向东路过国际机场，中途拦车也可以。每天晨6点至午后2点半一共8个来回车次，车程约3小时。普通车8000瑞尔/人，空调车提前购票1万瑞尔/人，临开车时票价会上涨2000瑞尔。
2、还可以坐Mekong Express（湄公快线）。
3、最近当地华人还开通了中文的巴士，5美元左右，可以在很多华人旅行社或者华人酒店、餐馆看到关于这条线的广告。
越南…柬埔寨
1、巴士：从金边出发，Capitol有中巴早上6：45出发，6/人，5小时抵达边境，进入越南海关收1卫生检疫费用，从边境到西贡还要2。5小时。地址：14 PH 182，电话：217627。从越南出发，乘坐Sinh Café的大巴，6美金，8小时到达，中间过边境需要换车，办手续约1小时。车票可以在旅社代买。
2、飞机（建议）：越南河内机场每天15：10、16：55、18：00起飞（经停西贡），200美金左右，约2小时抵达暹粒机场，3小时抵达金边机场。从西贡到金边的机票约120美金，45分钟抵达金边，50分钟抵达暹粒。
3、从柬到越的过关手续：在过关时，柬方边检官员把护照盖好章后到大巴车门口作客检服务，被念到名的乘客陆续上车，接着汽车开往前方约500米的越南木牌关口，乘务员再把护照交给越方边检官员盖章。被念到名字的乘客陆续领回护照过关，把行李交到扫描机中检查即完成了过关程序，柬方关口则无需检查行李。
柬埔寨交通
机场…市内
柬埔寨机场离境税国内每人6，国际每人25。从金边市内酒店到机场单程8…10，很多酒店和旅社都可以叫到。
暹粒国际机场外，摩的1到达市内，出租车5到达市内。
金边Phnom Penh
（1）在机场打车不要坐机场内的Taxi，机场内打车9；绕出机场打车可以省2…3；或者1叫辆摩的。出租车没有按公里计费的，在市内一般5…7/20…50分钟。
（2）TUKTUK车一般3左右。
（3）摩的2统一价格。
暹粒Siem Reap
（1）包摩托车一天5左右。
（2）市区里面乘坐摩的，无论去哪里1000瑞尔就可以了。
（3）租车的话费用每人三天大约12，包含每天的冰水供应。
（4）从市内到吴哥景区，TukTuk10…15，出租车20…25/天，摩的（moto）6…9/天，自行车2…3/天。
“one dollar”
暹粒机场距离市区差不多有8公里远，打TUKTUK去的话，3美元左右。今天早晨我们将要乘坐从这里起飞的第二架航班，飞往马来西亚首都——吉隆坡，之后再转机前往文莱首都斯里巴加湾市。在通往机场的道路两旁，印入我眼帘最多的除了高级酒店之外就是度假酒店，一家挨着一家，刹那间仿佛让人忘记了目前这里还是一片十分贫瘠的土地。
在机场和我们的TUKTUK司机临分手的时候，心中好有些不舍，把最后剩下的所有糖果和清凉油都送给了他。小伙子不太爱说话，当我们去游览的时候，他总是一个人安安静静地呆在一边，望着身边的游客发呆，想着自己的心事。后来，无意中知道了他的秘密：赚上2000美元，好娶个女孩子回家。我知道在经历了多年战乱的柬埔寨，在这个一穷二白的国家，这的确是他也是很多和他一样的普通人最朴素的心声。其实从我们踏上柬埔寨国土的那一刻起，“one dollar”（1美元）这个单词就一直伴随着我们，从没有停止过。无论在金边还是暹粒，无论在集市还是景点，每当我们抵达一个地方的时候，一帮衣衫褴褛的孩子便会迅速围过来，包括残疾孩子。此时此刻这些孩子们要么手中举着矿泉水、明信片之类的东西；要么手拿一些当地的手工艺品之类；或者干脆手上什么都没有，只有一双无助的眼睛，所有人都不停地拼命向我们这些“老外们”喊着同一个单词——“one dollar”！
他们的眼神充满渴望；带着凄凉；是让人不忍拒绝的心酸；是让人挥之不去的记忆；是对命运的一种抗争和对生活的一种无奈，令人无法抗拒解囊。在中国，也许像他们这么大的孩子还长在蜜罐之中，但是他们不行，小小年纪就要懂得生活的艰辛，就要承担家庭的重担。笑容在他们的脸上难得一见，见到的是和他们年龄极不相配的凝重。当我们从容地给出一张张纸币的同时，授人玫瑰，手有余香，也许我们的内心世界都得到了一些满足，但柬埔寨之行，心灵所受到的强烈震撼，久久让我不能平静。
一折票的乘客全站着；全价票的乘客全坐着？
由法国人投资建设的暹粒机场真是小的可以，值机柜台才20个，登机口也才4个，整个高度仅相当于两层楼高而已。但机场非常富有柬埔寨民族特色，从外观上看似乎依然有吴哥窟里庙宇的影子，在机场内部还有一尊缕空的佛象； 这是一件非常具有创意的艺术品，完全可以代表柬埔寨当代的艺术水准。
机场里的免税店和�
