世家-第1221部分
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“！绝对！”林鸿飞和民航总局领导们被吓了跳连连摆手道
了首相大人这句话林鸿飞阻止首相也不行了
“既然你们做手脚那你们怕什么？”首相大人狠狠瞪了林鸿飞眼马当先踩着舷梯车第个走了上去“我先试试只这飞机确实好咱们中国人为什么非得买外国人飞机？”
首相这么了林鸿飞能怎么办？向另外两位副相和民航总局以及警卫局相关人员递过去个询问眼神之后得了肯答复林鸿飞紧随在首相身后踏上了飞机
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上了飞机首相大人并立刻坐在座位上而是首先参观了下驾驶舱并与两名飞行员做了番交谈
首相过来两名飞行员连忙起身却不成被首相按住了“坐你们坐不用起来”着首相目光在驾驶舱里扫了眼驾驶舱中鲜传统飞机驾驶舱让人眼花缭乱各种航空仪表取而代之是五个crt彩色显示器赞许点点头“嗯这飞机先进嘛！”
林鸿飞立刻介绍道“根据不同客户需求我们北郡1种配置可供客户选择这架高配置北郡1采用了罗克韦尔。柯林斯公司先进数化智能驾驶舱系统并且采用了英国rolls…royce公司生产br71型大涵道涡轮风扇发动机不但发动机推力大燃油经济性和噪音也原来d—3发动机好如果客户需我们也可以采用国产航电系统以及我们自己发动机相于进口航电系统和发动机面国产化北郡1价格可以降低4％以上”
“不错”首相大人赞许点头他当然理解中航工业第二集团为什么会搞出个配置方案来无非就是为了好地推这个飞机也不以为意随即好奇向林鸿飞问道“我记得你们开始准备用发动机是普。惠jt8d怎么换成rolls…royce公司了？”
“是这样jt8d是中涵道发动机燃油经济性和噪音水平控制不够好br71是rolls…royce公司设计7公斤级推力型发动机虽然价格jt8d稍贵但燃油经济性和噪音水平控制好从运营角度来br71合算些”
向两名飞行员问道“飞行员同志你们觉得这飞机飞行操控性能和舒适性怎么样？”
“这飞机飞行性能和操控性非常棒！”起这个机长兼主驾驶丝毫不吝啬赞美之言“首长我之前是飞波音737和波音737相北郡1和波音737飞行速度相当但北郡1操控灵敏飞行速度飞控系统也加智能在我飞过种机型当中北郡1是棒至于舒适性我们空乘人员认为噪音水平和舒适度麦道—8和波音737舒服”
“是这样吗？”首相扭头向旁空中姐问道
刚刚他已经了解了北郡1飞行性能经济巡航速度在。79马赫确实和波音737相当远加拿大庞巴迪公司crj—1那只。67马赫巡航速度强但舒适性竟然也波音737强？
“是”首相大人竟然会主动问向自己空中姐时间些受宠若惊连忙回答道“因为北郡1继承了图—134b发动机尾吊气动方案大程度降低了发动机噪音而且br71发动机噪音也波音737上用jt8d和c计时候特意使用了隔音材料所以机舱内噪音水平平均波音737低8分贝”
“噪音波音737低8分贝？”首相大人惊讶了
8分贝这个数起来并不高但技术人员出身首相太清楚这个并不高数意味着什么了：这意味着飞机舒适度提高了整整个等级！
“是”见首相大人话和气空姐胆子稍稍大了些“不仅如此机舱内部设计和座椅也是林总专门设计乘坐舒适感也好”
“那我可就亲自体验下了”首相大人就笑眯眯点头
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1月1日作为国庆献礼性目央视套推出了档特别制作栏目：《腾飞**和国航空制造业》栏目以刚刚取得民航总局适航证北郡1民航飞机为主题对北郡1做了番面详细介绍当介绍北郡1舒适度、飞行速度以及安性能完不弱于波音737等世界主流民航飞机时候主持人激动些哽咽：“在建国47周年这个伟大日子里我们中国人终于了属于自己、拥自主知识产权大中型民航飞机这是我国航空工业个伟大进步从无所北郡1腾空而起我们筚路蓝缕走这步我每位中国人应该为之感自豪我们也期待中航工业第二集团能够创造个高高度为我们写下个篇！”
目播出后不仅在国内引起了巨大轰动是在国外引起了泛反响《纽约时报》甚至为此专门出了起特刊不但评论北郡1腾空而空工业发展巨大意义是些忧虑提出了自己疑问：共和国航空工业发展出了美国象若是任由共和国航空工业这么发展下去美国航空工业利益会不会受严重威胁？
好吧从质上来这又是篇中&国威胁论
《纽约时报》评论也确实起了效果整个西方世界是片狼来了声音仿佛北郡1上天对于西方世界来就是天崩地陷可怕灾难大概明天波音和空客就该关门大吉后天这家公司工人就该白宫前面愿了
但是林鸿飞主心思并放在这点上自苏联解体后整个西方世界就直在不停宣传“中&国威胁论”林鸿飞已经听麻木了他现在正在为另外件事皱眉头：美国联邦航空局以个无奇葩理由暂停了北郡1正在进行适航取证工作……
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“林你错鲍勃那个混蛋确实正在秘密和该死德国人接触”
李。艾科卡这个电话让林鸿飞心中动当即笑道“我早就诉过你嘛你不相信……好了这不是什么大事老李帮我向faa问下为什么我飞机不给我认证了？”
“不用问了这个事情我知道”李。艾科卡反应速度林鸿飞象“他们让我诉你波音和麦克唐纳。道格拉斯向他们施加了压力另外似普拉特。惠特尼公司和通用电气也表示了自己不满……老弟你这次似下子惹了人”
李。艾科卡声音中充满了幸灾乐祸
他当然充足理由来幸灾乐祸好不容易林鸿飞吃次瘪不幸灾乐祸下怎么能行？
“正常我动了某些人奶酪了嘛”林鸿飞听起来似并不以为意“放心吧他们早晚会后悔”
“是吗？”李。艾科卡轻笑了声随即语气变稍稍严肃起来“林你应该清楚他们可并不好惹”
“他们不好惹其实我加不好惹”林鸿飞冷冷笑用这种方式来向我施加压力？美国人当真以为在海峡地区抽了共和国耳光共和国就对他们俯首称臣了？
天真！
林鸿飞话应验了临近6年年底时候国际航空界忽然爆出条震撼性消息：共和国国内大航空公司集体向中航工业第二集团下单在将之前意向订单转为实际订单同时再次追加了总计过架飞机订单这总计过3架北郡1飞机订单将在未来4年时间里交付这意味着中航工业第二集团每年需交付飞数量过8架！
考虑未来源源不断增加订单数量中航工业第二集团必须再增两个生产基地每个生产基地每天连轴转才能够满足未来年内市场对北郡1需求量而以此为基础注了在未来两年时间里共和国航天工业将培养出数以万计工程设计和制造、管理人员而这些人才真正是共和国航空工业崛起基础
共和国用这种方式诉了美国人别你们刚刚在海峡嚣张了圈但知不知道这也意味着你们得罪了自己国内资家？
消息出整个欧洲和美国顿时哗然！
和上次热闹似哗然相这次是真哗然了波音公司立刻宣布加与麦克唐纳。道格拉斯公司合并过程之前对波音与麦克唐纳。道格拉斯公司合并为不满空中客车公司这次反常如既往表示反对而是采取了沉默态度……这番味道真是令人寻味
但等美国人和欧洲人反应过来共和国方面高调宣布另外个消息就给了美国人以及欧洲人当头棒：共和国已经成功组装出数台bd1发动机原型机即日起将分别进行地面台架测试和空中试车平台测试
bd—1？地面台架？空中试车平台？
连串消息让美国人和欧洲人脑袋上如同挨了顿组合拳：bd—1他们当然知道根据情报是中国人在仿制俄罗斯图—1大推力从14千牛提升了n涵道也从。扩大了。8但中国人速度怎么会这么？他们拿d—3ku发动机资料这才天？再个……他们合适空中试车平台吗？
共和国确实合适空中试车平台财大气粗美国人用安性以及兼容性好波音747改装了架发动机空中试车平台俄罗斯人那么财大气粗所以他们用架伊尔—76运输机改装了架空中试车平台但中国人什么空中试车平台？别逗了！
倒是这个该死盗&版国家仿制d—3ku发动机对于民主世界来是个不麻烦如果他们真成功了这可是他们第台拥自主知识产权13吨推力级别航空发动机虽然d—3ku发动机技术含量根不被美国人和欧洲人在眼里甚至是已经被他们淘汰了技术但这并不意味着这种发动机威胁不他们良好气动外形设计足以在程度上弥补发动机推力不足波音、麦道以及洛克希德。马丁、诺斯罗普。格鲁曼公司航空专家组们已经给五角大楼提供了份分析方案：如果中国人真掌握了这种大推力13吨航空发动机结合这年中国人在材料方面进步他们确实过7％成功率制造出大型运输机哪怕并不确发动机使用寿命和性如何但对于美国来依旧是个巨大麻烦
但等五角大楼将军们分析完中国人大型运输机会给美国带来大麻烦时候中国人bd1型中等涵道涡轮风扇发动机装在他们空中试车平台上进行测试了
共和国空中试车平台让无数人惊掉了下巴！
那是架改装轰六！
是那确实是架轰六架在无数人眼中老掉了牙、早就该退役轰六！
家中型轰炸机机翼下面挂着台硕大涡轮风扇发动机那场面怎么怎么让人觉得喜感但在无数人纷纷嘲笑中国人穷只能拿轰六当试车平台时候却人终于起来点：老掉牙轰六其实也是台大起飞重量近76吨大型飞机用这么重架飞机做空中试车平台其实也是足够
也是在这个时候美国人走了招奇臭无棋……c第二集团正在测试当中北郡可能被改装为军事用途威胁美国利益c提供c除非中航工业第二集团以及共和国政府保证不将飞机用于军事用途并
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“美国人傻了吗？”这份资料时候林鸿飞除了无语是无语“这不是逼着咱们用自己发动机吗？”
“美国人可不傻美国人了以俄制d—3ku发动机为原型bd1发动机噪音大、排放不符合美国环保标准美国联邦航空局将不给于北郡适航证也就是北郡不能在美国销售……估计欧洲各国也是这个意思”丁科学笑眯眯对林鸿飞道……这种被人反对感觉实话真好
“那什么反正我们是和美国人签订了适航协议我们飞机卖不美国去关系只我们飞机能飞美国去就行”李宏飞满不在道“倒是我觉得美国人这次结结实实走了步臭棋历史无数次证明不管什么事情只是西方对我们封锁我们反而能够做象当中好”
“这么来我们谢谢美国人对我们封锁喽？”听林鸿飞这么丁将军哈哈大笑
“就是不知道放不方便若是方便话我觉得应该给美国人发个大大奖状！”林鸿飞笑眯眯开心样子
“你呀你呀……”丁科学指着林鸿飞乐得不行
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ps：编辑知尽结束吧解禁只是暂时且是条件解禁只收藏了读者才能够通过藏架通过搜索是搜索不vip中也是不估计短期内也不大可能获得推荐
好吧这是让咱们点结束奏这样了千年能怎么办呢千年尽可能将这个结尾写长点吧不会低于4万
第一七四六章 说“不！”的底气（）
让美国人和法国人失望了面对以通用电气和普拉特。惠特尼为背景c不给我们提供发动机也啥咱们也不是离开了他们飞机就法起飞不是离开他们发动机就得赔掉内ku现在民航业中燃油成只占总成1％左右bd1也不过西方同类产品油耗高3％左右算上共和国相对廉价人工就总利润来即便是采用相对落后、油耗相对较高bd1发动机对共和国航空企业影响也不大
倒是英国人因为得了笔不航发订单缘故表现些但并什么实质性动作
美国人对这件事却异常重视了97年年初连美国联邦航空局了出来表示“北郡1测试是个漫长过程”这个发言当中充满了暗示和威胁
但林鸿飞从来就不是个轻易被压力给打人针对通用电气和普拉特。惠特尼打压林鸿飞毫不示弱宣布了中航工业第二集团下步研发计划：“我们将在bd1基础上做出进步改进通过扩大涵道、增加压缩等方式将做大推力提升至1千牛这等级我们预计将在3年内完成改进型发动机研制工作”
三年内将d—3ku大推力从现在16。8千牛提升至1千牛？时间美国人竟然为之失声！
1千牛推力是个什么概念？这已经相当于波音公司前两年刚刚宣布737—8型飞机上使用c“环球霸王iii�
