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第5部分

中国自行车之旅-第5部分

小说: 中国自行车之旅 字数: 每页4000字

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    第17-19天  囊谦—1048处道班(83公里)—甲桑卡—类乌齐(105公里)
    简介:从囊谦到昌都是这段路上的地狱,美景却让地狱和天堂并存。
    这段路是此行变数最大的一段:烂路、人群稀少、天气易变。第十七天出囊谦路况开始还可以,但全天几乎是不停地在翻山越岭,非常辛苦。今天会经过白扎林场,可以看见漫山遍野的松柏。晚上到达214国道1048公里处的道班。
    第十八天从道班出发继续爬山,上到海拔4505米的谢尕拉山口,下山的路非常颠簸,可能会让人无法连续刹车。下山后进入曲泽尕峡,再往前不远就是青海和西藏公路的分界点——多普玛,青康公路1085公里处,至此进入西藏。过多普玛之后依旧在峡谷中骑行,景色壮美,当晚到达甲桑卡乡。
    第十九天时间比较紧张,一定要早出发。过甲桑卡之后路状很坏,路面起伏加剧,路上深车辙、碎石增加,水淹路的情况比较严重,途中还要翻过一座4000多米的山口,过山之后的路况更糟,几乎全是碎石路,下坡时要注意安全。从甲桑卡出发75公里到达类乌齐镇。类乌齐镇几乎是藏人的天下,有非常浓郁的藏族风情。在类乌齐镇中心有四四方方的一个查杰玛大殿,如果时间够的话应该去看看。另外在类乌齐镇附近还有一座德曲波章神山,俗称“类乌齐”,意为大山,这也是类乌齐县名称的由来。过类乌齐镇,继续沿破路骑行,30公里后到达类乌齐县城。这一路可以看到独特美丽的山水、古朴浓郁的藏族风情、纯真自然的藏民。三天破路的辛苦终有所补偿。
    食宿:这三天要自带午饭和水。路上可住宿的地方不多,道班基本是20公里一个,可以借宿,出发前要提前打听好。第十七天可住在214国道1048公里处的道班,或者找沿途的藏民家住宿。第十八天住甲桑卡镇的小旅店,条件比较艰苦。第十九天住宿类乌齐县城,类乌齐县城比较繁华,到处都有电信的广告牌,住宿自然更不成问题。类乌齐的服务业是川军的天下,能吃到的基本都是川菜。
    骑行提示
    (1)这段路上下山比较多,路况也不好,骑行时要注意安全。
    (2)如果觉得骑行太过艰难的话可以搭过路的卡车至类乌齐,但是不推荐,因为这样会错过这条路上最淳朴浓郁的藏族风情和秀美独特的山水。
第一部分唐蕃古道 具体行程(6)
    查杰玛大殿
    查杰玛大殿是昌都地区历史最悠久、规模最宏大的一座古寺,1328年建成。该殿一向以雄伟壮观的气势、珍藏众多的佛像经典而闻名于世。它是噶举派的主寺之一,过去,当地群众流传着“先去朝拜拉萨的大昭寺,而后再去查杰玛大殿”的说法,可见它的名气之大。寺内至今珍藏着数量不很多,但质量上乘的文物精品,如桑吉雅君的银质佛像、格萨尔王等大将的3幅马鞍和战刀、八瓣莲花的时乐金刚像,还有明、清时的唐卡多幅,其中不乏西藏唐卡的精品。不同时期的金、银、铜各类佛像上百尊,雕刻精美的经板等众多的文物。
    第20-21天  类乌齐—昌都(105公里),昌都游览
    简介:远远的山顶上的白线,就是山口的经幡,沉重的车轮,一点一点地向它靠近。
    从类乌齐出发,土路,起伏很大,极其难走。出发约40公里后开始翻海拔4660米的珠角山,珠角山林木繁茂,山坡上黄花盛开、牧场茂美,但是烂路加上升会使骑行非常艰苦。25公里上到山口,过山口后一路盘山路下行40公里可以到达昌都。途中可以看到被称为作揖卡的坝子和成片的历经了1300年的唐代松柏,坝子中的昌都强巴林寺是第四大活佛加拉的夏季避暑圣地。昌都藏语意为“水汇合口处”,因为扎曲河和昂曲河在昌都汇合成澜沧江,海拔3100米。同时214国道与317国道在这里交汇。到昌都之后一定要去强巴林寺看看。该寺距今已有约600年的历史,建筑保存完整,壁画唐卡等均代表了昌都地区的最高水平。
    食宿:自带午饭和水,昌都市非常热闹,有很多的餐馆及旅店可供选择。这里还有网吧,可以上网。
    骑行提示:如果当天到不了昌都的话,在翻越了珠角山口之后路边有一个道班(第四道班),可以住宿。
    第22-32天  昌都—拉萨(1062公里)
    从昌都开始路线与从川藏线进藏重合,该段路线将在本书“骑行川藏北线”中做详细介绍,见80—88页。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 线路综述(1)
    喀纳斯湖就那样安静羞涩地卧在山的臂弯里,像一个温婉澄澈不谙世事的少女。背后博大的阿尔泰是她的情人吧?那样温柔地笼着她,唤来雨雪给她滋润,唤来秋色点缀她的裙边。这是怎样的爱情呢?
    若你见到喀纳斯,那么必然你也会明白那种宠爱了……
    ——本线路作者语
    线路综述
    骑行线路
    方案一:布尔津—冲乎尔镇—喀纳斯—冲乎尔镇—阿勒泰市—福海
    方案二:哈巴河—铁热克提—白哈巴—喀纳斯—冲乎尔镇—阿勒泰市—福海
    区域气候
    阿勒泰地区属于温带大陆性气候,但是由于阿尔泰山脉的高度不大,使得西风带和北冰洋冷湿气流很轻易就影响到了阿勒泰的气候环境,因此这里是新疆降水最多的地区。阿勒泰冬季极冷,1月平均气温…25—…28℃,是我国最寒冷的地区之一。6月下旬至8月20日气温10—26℃,少雨,紫外线辐射强烈,气候炎热;8月20日至11月10日气温0—15℃。
    推荐骑行季节
    夏秋季节均可,但无疑秋季是最好的季节。建议在9月中旬以后出行,这个时节,虽然天气有点凉,但喀纳斯湖边的树木和额尔齐斯河边的桦林变成了以金黄色为主,绿色、红色、桔红色为辅的,五颜六色的美妙世界。
    线路特点
    本线路在阿尔泰山脉的边缘处骑行。方案一全线路面平整,但上坡路很多,盘山公路占了总里程的四分之一,骑行起来难度较大;如果选择夏季骑行的话,这时气候炎热,对骑行也是一种严峻的考验;但是本线路景点多,风景优美,任何辛苦都值得了。方案二到达喀纳斯前全是翻山的土路,非常难走,但是风景比方案一更好。
    骑行级别
    难度:★★★★☆
    景色:★★★★★
    骑行时间
    10天
    最佳行程
    喀纳斯湖
    推荐人数
    4—6人。路线难度较大,尽量避免独行,同时也要避免人数过多带来的难以协调。
    推荐车辆
    此段线路路况较好。但是上坡坡大,要求链条要过关;下坡坡陡,刹车要过硬,因此,推荐购买一辆1200元左右的自行车。在钢圈、链条、刹车和脚踏板等方面选购较好的。为了运输方便,推荐购买可快拆的自行车。
    必备装备
    (1)天气变化异常,在穿戴上应该配备:防雨服、防雨裤、防水手套(没有可以用棉手套代替,但要准备两个塑料袋套在手上防止漏雨)、冲锋衣,秋季去的话要准备抓绒衣。
    (2)路线长,无人区多,应配备足够的食品,如:挂面、压缩饼干、新疆的烤馕、封袋的肉食品等,以及炉具和餐具。
    (3)路途远,修理工具应带全,如:扒胎器、打气筒、补胎胶、多功能解链器、扳手、钳子等。
    (4)野外过夜应配备防雨的双层帐篷、温标…10℃的睡袋、防潮垫等。
    (5)配备照明用具,购买一只手电,或利用自行车上准备的照明灯具也可以。
    特别提示:如果沿方案二走的话要带边防证。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 区域简介
  区域简介
    本段骑行都在新疆阿勒泰地区境内,在它的北部是我国与俄罗斯和蒙古之间的界山阿尔泰山脉,“阿尔泰”是突厥语,意为“金山”,因山中蕴藏黄金而得名。阿勒泰是我国六大林区之一,并且以盛产黄金著称,有“阿尔泰山七十二条沟,沟沟有黄金”之说。在阿尔泰山的西部南端,有风景迷人的喀纳斯自然保护区。
    喀纳斯自然保护区为寒温带高寒山区,长冬无夏,春秋相连,7月平均气温15。9℃,年降水量1065。4毫米,保护区东西宽74公里,南北长约66公里,面积2500平方公里,海拔高度变化在1300—4374米。喀纳斯河在流经保护区时,形成了很多湖泊,其中,由冰川强烈剥蚀,高山河流拓宽、加深形成的喀纳斯湖就是一颗璀璨的明珠,照亮着整个保护区。喀纳斯自然景观保护区集辽阔的草原风光、雄伟壮丽的冰川、多姿多彩的原始森林、古老悠久的民俗风情于一体,眩人的风景会让人痴迷。
    本骑行路线一从布尔津出发,经过冲乎尔、加登峪骑向喀纳斯湖,上坡路180公里,游完后原路返回到冲乎尔小镇,有一条小路直奔阿勒泰市,再转向北屯市、福海市,在这里乘车返回。沿本线路骑行,可以欣赏到有“金山银水”之美誉的阿尔泰、神秘莫测的喀纳斯湖、以“黄金海岸”而闻名的乌伦古湖……
    路线二则是从哈巴河经白哈巴到达喀纳斯,除了前面提到的那些景色外,这条路线上要经过位于祖国边陲上的自然村落白哈巴,这里风景如画,生活着勤劳淳朴的图瓦族人。
    交通
    从乌鲁木齐市出发有直达布尔津和哈巴河两县的汽车,票价90元,自行车可放在车顶的货架上。发车时间分别是11∶00和19∶30,建议选择晚上的汽车,这样刚好早上到达(布尔津比哈巴河早一站),开始骑行。
    从布尔津到喀纳斯走新修的路线,路上有布尔津县开出的到喀纳斯的公共汽车,但是车比较少;从哈巴河到喀纳斯的路上很少有公共汽车,路上的车以游人的包车或者出租车为主。两条路线中途搭车都不是很方便。
    从福海县返回的时候乘坐福海开往乌鲁木齐的长途汽车。自行车放在车顶的行李架上,带根绳子。
    食宿
    除了从冲乎尔到阿勒泰一天的行程之外,路上一般都有地方吃午饭。而且都可以到达住宿的地方,食宿不会有问题。
    在喀纳斯景区内住宿的地方非常多,各种旅店价格10—50元/人不等;住在湖边最贵,湖边蒙古包的价格是350元/间,可住8—10人。如果想体验图瓦族风情的话,可去景区东部的图瓦族民居住宿。在景区内吃饭很贵,尽量自带食品。
    出发前准备
    在乌鲁木齐市准备好路上需要的食物,调整好自行车。然后从汽车站乘长途汽车前往布尔津
    县(或者哈巴县),最好选择夜班车,这样刚好第二天早上可以到布尔津(或者哈巴县),然后开始骑行,节省时间。需要注意的是如果坐夜车的话一定要保证休息好,因为下车后马上要开始骑车,而且多是上坡,比较累。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程(1)
    具体行程
    方案一
    第1天  布尔津—冲乎尔(90公里)
    简介:开始的路虽然枯燥和艰苦,但却是通往美景的必经之路。
    到达布尔津县后收拾行李抓紧时间开始向喀纳斯湖进发。布尔津处于阿尔泰山的南麓,在出县城5公里左右,遇到一个岔路口向右转,这条路是新修的公路,路况比较好。刚从布尔津出发的时候周围是荒原和沙漠,之后进入山谷中穿行。路上有些小岔路,但是只要沿脚下的柏油公路走就不会走错,一直都会有指向喀纳斯的路标。沿路基本是缓上坡,90公里后可以到达冲乎尔镇。小镇离公路1公里左右,在路的左边可以看到中国电信和联通的信号发射塔,朝塔的方向走,过喀纳斯河桥,就到镇子了。今天可以在这里休息,但是因为明天的路上坡很多,比较辛苦,所以如果想明天轻松一点的话,可以继续前进15公里到苏吾克巴斯陶镇。苏吾克巴斯陶镇位于一个三岔路口,左手有路通往白哈巴方向。如果打算自带帐篷扎营的话可以在这里补充一些水,继续往前赶路。这天最好骑行120公里左右。
    食宿:自带午饭和水,晚上可以在冲乎尔镇或者苏吾克巴斯陶镇的小旅店住宿。
    第2天  冲乎尔—喀纳斯(90公里)
    简介:如果是秋天到达喀纳斯的话,你就会知道什么叫“浓烈”。
    早晨起床后,收拾行囊,吃过早饭后开始上路。今天的目的地是喀纳斯湖。这段路程为也是90公里(如果是从冲乎尔出发的话),一路在山中穿行,要翻过一个又一个的山梁,骑行会很辛苦。路边的景色也会变得漂亮起来,路边先由荒漠变成水鸟聚集的沼泽、草滩,再然后就可以看见山上成片的森林了。骑行55公里之后,就来到喀纳斯湖的门户——加登峪,在加登峪要查验边防证、购买门票,票价100元(乘车旅游

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