特种部队武器装备-第27部分
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Ｇ２２配用的瞄准镜是由韦茨拉尔的亨索尔特公司特地为Ｇ２２狙击步枪研制的３～１２×５６瞄准镜。在近距离防御中快速射击单个目标时用小倍率较有效，而当射击远距离目标时用１２倍会最为理想。调整倍率是通过一个旋转橡胶圈来完成的，根据放大倍率的不同，在１００ｍ距离上的视场介于９．２ｍ和３．２ｍ之间。转动目镜处的另一个橡胶圈可调整屈光度（＋２～－２．５）。在黎明和傍晚时段这些还不完全适合夜视镜的时候，瞄准镜可用红光照亮密位点分划板，光源由镜筒右侧的电位计开／关。
为了估测距离，在分划的下部还有一距离目测曲线，可以供射手在战斗中不用测距仪辅助而进行比较精确的调整。分划右侧有射表，当狙击手确认目标距离以后，可借助现成的、由枪弹所决定的射表来调整瞄准镜的高低，在这种瞄准镜上第一次实现了视场高低调整示数，这样射手可以持续观察他的目标区，而不用再去看调整旋钮上的距离分划数。
夜视仪的电源是２节１．５Ｖ的镍铬电池，它们可以不用间断地使用９０个小时。由于ＮＳＶ８０Ⅱ型像增强仪采用了二代像增强管，像增强功能强，所以即使在漆黑的夜晚也能清楚地发现目标。因为像增强仪安置在光学瞄准镜的前面，所以它本身没有放大倍率，无须与枪管轴线校正。
Ｇ２２步枪采用的．３００温彻斯特·马格南弹是在德国国内生产的，联邦国防军要求狙击步枪在１０００ｍ上的首发命中率至少达到９０％，还要求所使用的枪弹要符合海牙公约。为此，ＭＥＮ金属公司进行了充分的试验，按要求研制成了两种不同型号的枪弹。第１种采用的是１１．７ｇ全被甲铅芯弹头（普通弹），尖头船尾形，弹头被甲为一种有覆黄铜镀锌的钢被甲，射击１０发弹，距枪口１０ｍ处弹头速度为８８３ｍ／ｓ，６００ｍ射程上弹头飞行时间０．８１７ｓ，散布直径２２ｃｍ。第２种采用重１１．１ｇ全被甲硬芯弹头（穿甲弹），在１００ｍ距离上穿透布氏硬度（ＨＢ）为４２０～４５０的２０ｍｍ装甲钢板，６００ｍ距离上穿透１５ｍｍ，距枪口１０ｍ处弹头速度８７４ｍ／ｓ，６００ｍ弹头飞行时间０．８８６ｓ，散布直径为２３ｃｍ，被甲也是覆铜镀锌的钢被甲，被甲容纳弹芯和底座，弹芯安在底座上。由于两种弹的弹道性能接近，因此在更换枪弹时不需要再去调整瞄准镜，所以狙击手在战斗情况下两种弹都可以使用。
各个部件都可以拆卸的G24长程狙击步枪
当德国步兵正准备装备Ｍ８２Ａ１，也被称为Ｇ８２作为其新的狙击步枪时，ＫＳＫ已经购买了完全不同的武器，几年前，ＫＳＫ就已经使用上了１２．７ｍｍ口径的Ｇ２４狙击步枪，这是一款以Ｇ２２为基础设计而成的长程狙击步枪。像Ｇ２２一样，Ｇ２４也是由英国精密国际公司设计生产的，两款枪都同属于ＡＷ枪族。也有一些人认为Ｇ２４是ＡＷ５０ＦＴ狙击步枪的翻版，该枪配有装５发子弹的弹匣，这也是专门为ＫＳＫ生产的。Ｇ２４的各个部件都可以拆卸，有些部件使用的是钛合金材料而不是普通钢。
Ｇ２４比ＡＷ５０Ｆ在重量上轻约１公斤，同Ｇ２２枪托一样，Ｇ２４的枪托由高强度塑料制成，可向左折叠，折叠后枪身长度减少了２３０ｍｍ，在行动中非常便于携带。枪身长度为６８６ｍｍ，枪口安装有枪口制退器，可以有效地减小后坐力，其余的后坐力由枪托上的软垫来抵消一部分。ＫＳＫ使用的Ｇ２４配备的是ＰＭⅡ３－１２×５６光学瞄准镜，ＮＳＶ８０Ⅱ型夜视仪。
Ｇ２４相关技术数据：长度：１３５０ｍｍ（枪托折叠后１１２０ｍｍ）重量：１２．７３ｋｇ口径：１２．７×９９ｍ枪管长度：６８６ｍｍ弹匣：５发装弹匣瞄准镜：ＰＭⅡ３－１２×５６光学瞄准镜射程：１５００ｍ
只能进行全自动射击的MG4轻机枪
ＭＧ４３轻机枪现正在德国ＫＳＫ特种部队服役。
ＭＧ４３轻机枪是ＨＫ公司推出的最新的弹链供弹式机枪，它于２００１年９月１１—１４日期间的在英国国际防务展上首次展出。这种新机枪采用导气式原理，和ＦＮ ＭＩＭＩＮＩ一样，只能进行全自动射击方式选择，抛壳方向向下。由于它有很多方面和ＦＮ ＭＩＭＩＮＩ类似，被形容为保守的设计，所以虽然是新枪，但却不如同一展台上的Ｇ３６吸引人的眼光。ＭＧ４３与ＦＮ ＭＩＭＩＮＩ一同争夺英国国防部的轻机枪订单，但最终还是落败于ＦＮ ＭＩＭＩＮＩ。不过德国国防军已经在２００３年正式装备ＨＫ ＭＧ４３，并正式将其命名为ＭＧ４。
ＭＧ４的导气装置在枪管的下方，其设计有些类似于Ｇ３６的导气装置。枪管可以快速拆卸和更换。回转式枪机设计，弹链可以装在塑料弹箱上随枪携带，弹链从左向右送入机匣，而空弹壳则会通过机匣底部的抛壳口抛出。
ＭＧ４配有可折叠的两脚架，并有标准的Ｍ２式轻型三脚架和车载射架的接口。塑料枪托可以向左折叠，枪托折叠后也不会影响到对枪的操作。ＭＧ４在机匣顶部有皮卡汀尼导轨，机械瞄准具的照门座就安装在这段导轨上，但一般不需要拆卸。表尺射速可达１０００米。准星在枪管上，不使用时也可以向下折叠。
可折叠的拉机柄在机匣右侧。两手均能操作的保险杆位于握把的上方，ＭＧ４只能进行全自动射击。
相关的性能资料：全枪长：枪托折叠 ８３５ ｍｍ枪托展开 １０３０ ｍｍ全枪高：２６０ ｍｍ全枪宽：９０ ｍｍ枪管长（含消焰器）：４８５ ｍｍ空枪重（含两脚架）：７．９ ｋｇ枪管重：１．７ ｋｇ理论射速：８００～８５０ ｒｐｍ
G36型突击步枪枪族（1）
Ｇ３６型突击步枪为德国ＫＳＫ特种部队的现役装备。
ＨＫ公司在Ｇ３６标准型突击步枪的基础上先后推出了７种变型枪，形成了一个庞大的枪族，包括Ｇ３６标准型突击步枪、Ｇ３６Ｋ短步枪、Ｇ３６卡宾枪、Ｇ３６Ｅ突击步枪、Ｇ３６运动步枪、Ｇ３６狙击步枪、Ｇ３６轻机枪和Ｇ３６Ｃ（Ｇ３６标准型与Ｇ３６轻机枪同属一种）。
Ｇ３６标准型突击步枪也被称为ＨＫ５０型突击步枪，全枪长９９８毫米，枪管长４０８毫米，折叠式枪托，采用３倍放大率的光学瞄准镜。它以可在光学瞄准镜前方的提把上安装前置式ＮＶＳ８０夜瞄具，该瞄具中的棱镜还可将增强的图像折射到瞄准镜上。
Ｇ３６Ｋ型短步枪为短枪管型，全枪长８６０毫米，枪管长２７０毫米，折叠式枪托，采用英国激光制品公司的休尔费尔战术灯和激光瞄准镜，普通瞄具为框式表尺，表尺射程３５０米，可下挂４０毫米ＡＧ３６榴弹发射器。
Ｇ３６型卡宾枪采用３１８毫米枪管，折叠式枪托。
Ｇ３６Ｅ突击步枪是按照标准型复制的外贸型枪，采用１．５倍的光学瞄准镜。尼泊尔陆军定购了６５０００支Ｇ３６Ｅ，准备取代现装备的Ｆ ＮＦＡＬ７．６２毫米步枪。
Ｇ３６运动步枪采用拇指枪托，可调式贴腮板，单发射击，弹匣容弹量为５发。
Ｇ３６型狙击步枪与运动步枪一样，也是采用拇指孔枪托和可调式贴腮板，枪管为振动小的厚壁枪管，击发机构改造成只能单发射击，这样扳机扣力就会更加平稳，机匣上面的提把改为大型的瞄准镜座导轨，弹匣容弹量也为５发。
Ｇ３６标准型安装折叠式两脚架就变成了Ｇ３６型轻机枪。
最新型号的Ｇ３６Ｃ型短突击步枪是为特种部队专门研制的武器，是在Ｇ３６Ｋ的基础上进一步缩短，全枪仅长７２０毫米，枪重减至２．８公斤。
德国ＨＫ公司从创立以来，一直就在生产滚柱闭锁原理的半自由枪机式的步枪，这种枪机结构复杂，成本高，每支枪的采购费至少需要１２００美元。
Ｇ３６采用导气式自动原理，在枪管上方有一个短的导气活塞，当发射的弹头经过枪管中部的导气孔后，一部分火药气体从导气孔溢出，通过导气管推动活塞，活塞杆的后退打开了枪机的闭锁，枪机就在高压的火药气体的反作用下进行后坐，而同时活塞后退时导气管内的火药气体会从活塞容室前方的排出孔中排出，而不会进行枪机系统内。活塞式导气原理早已经在不少突击步枪上应用，而这些突击步枪也被认为是性能最可靠的，而且成本较低，其中最著名的当然是卡拉斯尼柯夫的一系列ＡＫ突击步枪，不过Ｇ３６的导气系统的结构与美国阿玛莱特公司的ＡＲ—１８相比较而言更为接近。
Ｇ３６枪机的闭锁装置采用的是美国Ｍ１６步枪系统的旋转式闭锁。由于采用了新的导气装置和闭锁原理，Ｇ３６的成本比过去的Ｇ３降低了，采购价降至约每支８５０美元，而且使用及维护的成本也相应地降低了。
Ｇ３６的可靠性与ＡＫ步枪一样高，在中途不对枪管和导气装置进行任何保养的情况下，连续发射２５０００发以上的子弹，没有出现过一次卡壳之类的故障。
下面我们分别着重介绍一下Ｇ３６狙击用突击步枪和Ｇ３６Ｋ短突击步枪。
KSK中的G36狙击用突击步枪
德国特种部队ＫＳＫ在特定情况下执行火力压制任务时一般使用的是Ｇ３６型突击步枪。上百支Ｇ３６突击步枪还被装上了支架，支架的每个腿都可以独立的进行自由调整，这就使得狙击手即使在不平坦的地域也可以很好的平衡武器。此外，ＫＳＫ使用的Ｇ３６突击步枪的另一个型号Ｇ３６ＫＡ１狙击步枪还装有ＱＤ消音器，这种战术消音器也被美国的Ｍ４Ａ１卡宾枪使用，该型消音器不但能有效地减小枪的声音，还可以减缓枪口的跳动。
基于安全原因和保护队员的考虑，ＫＳＫ从不对其现在或者过去的任何行动发表评论。正是因为这一原因，有关ＫＳＫ在行动中使用狙击手的所有信息都是推测而已。但是，可以肯定的是，在执行任何任务时，ＫＳＫ都会精心准备以及使用其狙击手，一旦有需要一枪致命的情况出现，你就可以确信ＫＳＫ狙击手已经用Ｇ３６狙击步枪瞄准他们的目标了。
G36K短突击步枪为特种部队和经常乘坐装甲车的机械化步兵设计的Ｇ３６Ｋ由于枪管缩短了１６０ｍｍ，火药气体并不能完全燃烧，因此Ｇ３６Ｋ采用了与标准型Ｇ３６不相同的消焰器以抑制枪口火焰。Ｇ３６Ｋ可以使用Ｃ－ＭＡＧ弹鼓，不能安装榴弹发射器和ＭＧ３６的两脚架，但有一种专门设计的护木，护木左右两侧分别装有ＳＵＲＥ－ＦＩＲＥ公司设计的战术灯和激光瞄具。
反“皇冠”号客机劫持事（1）
反“皇冠”号客机劫持事件——德国第九大队名声远扬
1977年10月13日中午，一架联邦德国汉莎航空公司的波音737客机，正停在西班牙的帕尔马机场的跑道上。这架181次“皇冠”号飞机将于2个小时后到达德国的法兰克福。
在机场即将结束检票的时候，检票口匆匆来了2男2女4名乘客，他们出示了3份伊朗护照和1份荷兰护照。他们穿着随意而整洁的假日服装，拎着看上去比其他乘客更重些的手提包。检查官在护照上没有发现什么可疑之处，便祝愿这4名旅客“一路平安”。
时针刚过13点，“皇冠”号飞机载着86名乘客、5名机组人员，从跑道上腾空而起，机上大部分乘客是在西班牙结束度假后返回的德国人。
机长舒曼和副驾驶维托尔稳坐在驾驶椅上。他们先前都是空军飞行员，有着丰富的飞行经验，他们对这架共有103个座位的客机的技术数据了如指掌。3名空中小姐把一份份冷盘鸡肉、小面包和黄油精心配置好，送给每一位乘客。
13点45分左右，飞机正在越过
意大利厄尔巴岛上空。突然，机舱后部一阵骚动，声音很响。附近的乘客全部都转过身去。最后登机的2名
