燃烧的海洋-第119部分
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阿伦点了点头，让勤务官退了下去。
“发生什么事了？”
“没什么大不了的，我们的反潜网在宗谷海峡发现了几艘身份不明潜艇，怀疑是中国海军派往日本海的潜艇。”
“这可不是小事。”
“那几艘潜艇刚刚进入宗谷海峡，大概明天凌晨左右进入日本海，最快能在一天之后赶到日本海西部海域，来不及了。”
皮特皱起眉头，觉得这事有点蹊跷。
“志愿军想分散我们的注意力，你得盯住空中威胁。只要船队准时进入永兴湾，潜艇就不足为虑。”
“如果志愿军盯上的不是运输船队，怎么办？”
“难道志愿军还敢袭击我们的航母战斗群？”
“将军……”
“如果志愿军有能力袭击航母战斗群，就有能力消灭运输船队。”阿伦笑了笑，“袭击航母战斗群的代价太大了，而且几乎不可能成功。不管志愿军有多大的能耐，首要任务是阻止第一陆战师北上。如果不能达成战略目的，即便在战术上取胜，也会输掉战争。上校，你想得太多了。”
“希望如此。”皮特长出口气，说道，“我去调整防空部署，希望给志愿军迎头痛击。”
阿伦点了点头，目送皮特离开。
中国海军派潜艇远征日本海，早在阿伦预料之中。虽然潜艇的威胁不可小觑，但是志愿军没有制空权，也没有制海权，单独活动的常规潜艇很难在美军完善的反潜网面前获得偷袭机会。
去司令部之前，阿伦给钱德勒打了电话，询问了潜艇的事。
发现潜艇的是美军铺设在宗谷海峡里的反潜网，因为宗谷海峡位于日本北海道与俄罗斯萨哈林岛之间，所以美军部署的侦听设备并不完备。按照CIA掌握的情报，至少有六艘潜艇分三个批次，先后由西向东航行，进入日本海。最重要的是，只是六艘常规潜艇，没有发现核潜艇。
钱德勒提供的情报，让阿伦松了口气。
只要是常规潜艇，一切都好说，至少中国谨守交战原则，没有让攻击核潜艇参战。
到了司令部，阿伦首先询问了船队的情况。
护送运输船队的战舰已经到达永兴湾外面，正在清理航道。再过两个小时，运输船队就将进入永兴湾。
从这个时候开始，志愿军随时有可能轰炸运输船队。
按照皮特上校的安排，联军增强了防空部署，防空战斗机增加了一倍，至少有十六架F22A与三十二架F15C在永兴湾附近活动，还有四架F22A与八架F15C在鸭绿江与图们江南面活动，后方机场上则有分成三个编队的十二架F22A与分成六个编队的二十四架F15C做好了紧急起飞的准备工作。
因为航母战斗群承担了主要对地打击任务，所以舰载战斗机没有参与防空作战。
美军动用了一半多的防空战斗机，足以应付三倍于此的志愿军战斗机。
因为预警机无法靠近中朝边境，所以美军还动用了数颗侦察卫星，以及十多架战略侦察机，密切监视中国的空军基地。
这个部署，很快就发挥了作用。
天刚亮，第一艘运输船进入永兴湾后不久，一颗运行在近地轨道上的侦察卫星发现了异常情况。
部署在内蒙古数座空军基地的H6机群同时升空
在上次的战斗中，正是因为没有及时发现H6机群，联军遭到了惨痛打击，不但运输船只被击沉，部署在永兴湾附近的战区防空系统与战术防空系统也遭到毁灭性打击，丧失了防空能力。
如果志愿军打算再次突袭永兴湾，肯定会动用战略轰炸机。
皮特上校立即下达了作战命令，让两架E3A飞到元山上空，搜寻逼近的战略轰炸机。
只是，拦截战略轰炸机并非易事。
攻击固定不动的地面与海面目标时，H6能够使用射程超过五百公里的巡航导弹，可以在本土上空发射导弹，不用进入朝鲜上空。因为总统严禁攻击中国本土目标，所以联军的战斗机无法及时拦截轰炸机。
能够拦截的，只有轰炸机发射的巡航导弹。
万幸的是，中国空军的H6机群不够庞大，而且H6的载弹能力也不够强大，即便一次出动四十架轰炸机，也只能投射二百四十枚巡航导弹。只要集中防空力量，拦截二百四十枚巡航导弹的难度并不大。
随着预警机向北飞行，皮特上校很快收到了新的战术情报。
前沿部署的中国战斗机也正在陆续升空，其中不少是具备对地打击能力的J11，还有很多以制空任务为主的J10。
志愿军终于展开行动了。
确定志愿军的战斗机正在鸭绿江与图们江北岸集结，皮特立即让参谋发出战斗警报，给各支作战力量下达作战命令。
为了避免误伤，联军甚至暂时终止了在朝鲜东北部地区的轰炸行动。
皮特相信，只要打赢这场空战，就能拼光志愿军的空中力量。
联军严阵以待，就等志愿军送上门来。
第九十九章 故技重演
第九十九章 故技重演
时间一分一秒过去，到了中午，志愿军的空中力量仍然没有越过鸭绿江与图们江。
皮特上校非常不解，连阿伦都有点茫然。只是鸭绿江与图们江北岸，仍然有数十架战斗机在空中巡逻，之前升空的那些战略轰炸机也没有返回基地。
志愿军到底想干什么？
两人没有起疑，因为船队的主力是几艘大型油轮，第一陆战师最需要的是油料，油轮需要一天一夜，才能把油料全部送上岸，所以志愿军不必急于发起进攻，完全可以在联军放松警惕时发起突击。
为了确保万无一失，皮特一方面组织加强防空力量，一方面让后勤部队尽快把送上岸的作战物资运往第一陆战师。
此时，志愿军确实进入了临战状态。
一系列佯动引起的反应，完全在杨禹方的预料之中。虽然运输船队到来，打乱了最初的作战部署，带来了一些麻烦，但是好处也非常明显，即可以用打击船队掩护真实意图，使联军误判。
现在情况，正如杨禹方预料，联军认为志愿军将再次轰炸永兴湾里的船只。
下午四点，杨禹方启动作战行动。
首先收到命令的是空七师的一支J10中队。
两个小时前，该中队升空接替已经巡逻四个小时的J11中队。作为制空战斗机，十二架J10全部采用标准的空优配备，每架携带了四枚PL12中程拦截导弹与两枚PL11格斗导弹。因为需要长时间进行空中巡逻，所以每架战斗机还携带了三具大型副油箱，使其能在离基地五百公里的地方巡逻两个半小时。
收到命令时，十二架J10剩下的燃油仅够返航。
机群没有立即越过中朝边境线，而是后撤一百多公里，与H6改装的加油机会合，补充了燃油。
空军的加油机并不多，从俄罗斯引进的伊尔78只有八架，主要为轰炸机、预警机、以及J11B与FBC1C这类大型战斗机提供支援。由H6改装的加油机，主要支持耗油量不大的轻型战斗机。
十二架战斗机分成两个批次，先后从加油机那里获得了作战所需的燃油。
转向后，十二架J10在鸭绿江上空抛掉副油箱，随即打开加力燃烧室，以一点三马赫的速度飞向元山。
突破音障后，J10能在不开加力燃烧室的情况下，保持这个速度。
较快的飞行速度不但能够缩短敌机的反应时间，还能迫使F15C抛掉副油箱，以更快的速度迎战。
更重要的是，J10能在跨音速区域获得最佳机动性能。
之前的战斗已经证明，如果在亚音速区域，J10的机动能力远不如F15C，速度再快的话则难以做出高过载机动。只有在跨音速区域，J10才能在格斗中占据优势。美军非常清楚J10的性能，所以在空战中尽量避免在J10的优势飞行包线内进行格斗。面对高速冲刺的J10，美军往往会选择视距外交战。
这批J10的任务，就是耗掉美军防空战斗机的拦截导弹。
在它们身后，还有更多的战斗机即将进入战场。
J10不是隐身战斗机，越过鸭绿江，进入朝鲜上空之前，就被美军的预警机发现了。
等了几个小时，志愿军终于出手了。
虽然皮特上校并不参与战术指挥，但是在战斗警报响起后，他立即给前线指挥官下了命令：密切注意战场上的可疑目标。
如果志愿军打算轰炸运输船队，出动的绝不只是十二架J10。
在中国空军中，J10并不是理想的多用途战斗机。
虽然J10也有不错的对地打击能力，能够携带各种精确制导弹药轰炸地面目标，但是受载弹能力限制，在确保航程的情况下，J10最多只能携带两枚空对地导弹、或者用复合挂架携带四枚制导炸弹。与J11B、FBC1C相比，J10的打击能力并不出众。在之前的战斗中，志愿军很少用J10执行打击任务。
这十二架战斗机的任务不是轰炸船只，而是与联军的防空战斗机争夺制空权。
让护航战斗机前出，属于非常标准的空中战术。
不出所料的话，在J10机群后方，肯定有一支、甚至好几支规模庞大的攻击机群，而且那些仍然在空中巡逻的轰炸机已经到达战场附近，将在战术机群发起突击的时候，发射巡航导弹。
只是要想拦截攻击机群，首先就得打掉护航战斗机。
在J10的威胁下，别说F15C难以靠近攻击机群，就连F22A也只能在数十公里外向攻击机群发射拦截导弹。
数分钟后，在最外围巡逻的八架F15C开始向J10机群逼近。
与此同时，部署在元山附近的四架F15C调转航向，加入了拦截J10机群的战斗。
之前的空中对抗已经表明，J10的综合作战能力不比F15C差，特别是在得到预警机支援后，J10完全能够对抗F15C。
双方的作战能力势均力敌，数量成为关键因素。
按照美军的统计，J10与F15C的空战交换比也在一左右。如果没有数量优势，F15C很难在空战中击败J10。
双方二十四架战斗机在预警机的支持下，迅速进入对抗阶段。
因为J10提前加速，所以F15C机群不得不在较远的距离上发射AIM120C，阻止J10机群逼近。为了避开AIM120C，J10机群必须进行规避，从而损失速度，进入对F15C有利的速度区间。
美军先发制人，J10机群也不甘示弱。
打了半个月，还在战斗的J10飞行员都非常了解他们的对手，知道该如何与F15C对抗。
因为双方战斗机的战术动作都在对方预警机的监视之下，所以双方的飞行员都知道对方在什么时候做了什么事。
要想依靠中程空对空导弹取胜，几乎是不可能的事情。
除非某一方提前撤走，不然空战必然进入格斗阶段。
也就在双方的第一批战斗机发射了中程空对空导弹之后，美军的E3有了发现。
正如皮特判断的那样，在J10机群后放还有一支规模不菲的J11B机群，数量在二十架以上，而且以超低空突防。
被美军预警机发现时，J11B机群已经越过鸭绿江，离元山不到二百五十公里。
情况万分紧急，如果这些战斗机携带的是对地导弹，能在离元山两百公里的地方发射导弹，然后转向返航。
万幸的是，美军已经提高戒备，防空战斗机已经集结到元山附近。
按照前线指挥官的命令，十二架F15C立即前往拦截。因为志愿军很有可能让执行制空任务的J11B以超低空突防，假冒攻击机，所以联军增派了八架F22A，协助F15C进行拦截。
这个安排，立即收到回报。
F15C机群出动后，J11B机群立即开始爬升。虽然预警机探测到了J11B抛下的外挂物，但是判断为大型副油箱，不是对地攻击弹药。也就是说，这批J11B的任务也是夺取制空权。
志愿军的突击战术，与上次反击几乎如出一辙。
联军官兵松了口气，用同样的战术，肯定难以取得同样的战果。
只是，皮特一点都没有放松。志愿军只投入了制空力量，还没有投入攻击力量，因此谁也说不准下一分钟会发生什么事。
志愿军的攻击机群到底在哪？
两场大规模空战，占用了联军的防空指挥系统，让负责指挥任务的三架预警机无暇关注潜在威胁。
此时，美军的战术指挥系统发挥了关键作用。
在一架EC135电子战机的协助下，承担主要防空指挥任务的E3D把大部分防空作战指挥工作分了出去，仍然保持着高度警惕。
能对运输船构成威胁的不是那些制空战斗机，而是携带了反舰弹药的攻击机。
如果是FBC1C，威胁就不可小觑。
之前的战斗已经表明，这种以对地攻击为主的多用途战斗机能在不到五十米的高度上以每小时一千一百公里的速度突防。即便E3D已经靠前部署，对超低空突防的FBC1C的最大探测距离也不会超过三百公里。中国空军反舰导弹的最大射程在两百公里左右，因此留给防空战斗机的时间不会超过五分钟。
五分钟，能做什么？
即便是具备超音速巡航能力的F22A，也只能在五�
