燃烧的海洋-第461部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“根据最新情报，还有一百多艘日本船只在大海上航行，其中三分之一是油轮。这些船只很有可能应日本政府的号召，为日本印度洋舰队提供补给，特别是燃油补给。”马明涛从计算机里调出了情报文本，以便让其他指挥官了解详情。“日本印度洋舰队的最大问题就是腿短。‘赤城’号在第二次改进后，续航力有所提升，不过也仅有六千海里，而且全速航行时不到二千四百海里。由此可以推断，日本印度洋舰队离开孟加拉湾之后，如果全速追击我们的舰队，必须每三天进行一次燃油补给，而伴随行动的两艘快速战斗支援舰总共只能提供三次补给，因此在十二天之后，日本印度洋舰队就会耗光燃油，不得不从商船、特别是油轮那里获取燃油。”
“这就是我们的机会。”
见到牧浩洋开口，马明涛非常知趣的闭上了嘴。
“按照我的判断，日本舰队不见得会全速追击，因为他们不知道朝哪个方向追击，所以我已经电令印度洋舰队，转向前往巽他海峡。不出所料的话，日本海军会在巽他海峡附近部署一艘潜艇。”
周渝生一愣，有点不敢相信的看着牧浩洋。
“也就是说，我们的舰队很快就会暴露行踪。”牧浩洋笑了笑，说道，“当然，这没什么好担心的。只要日本舰队没有全速前进，那么在明天这个时候，也就是我们的舰队暴露行踪时，日本舰队还在两千多公里之外。接下来三天之内，日本舰队肯定追不上。随后，我们的舰队以全速航行，把距离保持在一千五百公里左右，呆在F35CJ的最大打击半径之外，带着日本舰队在印度洋上兜圈子。”
“问题是，这能持续多久？”
“不管多久，都得坚持到我们到达。”
周渝生咬了咬牙，说道：“这样的话，我建议让印度洋舰队在时机成熟的时候返回孟加拉湾，在空军的掩护下活动。”
“这有什么意义？”
周渝生愣了一下，根本回答不上来。
“我们的目的是尽快结束印度洋上的战斗，让舰队返回孟加拉湾，只会给日本的岸基航空兵创造机会。”牧浩洋看了周渝生一眼，又说道，“真要如此，日本舰队肯定不会跟随进入孟加拉湾，而会前往更有利的地方，比如巽他海峡附近，等着我们送上门去，而这对我们没有任何帮助。”
牧浩洋这么一说，周渝生完全无法反驳了。
“所以我认为，必须让印度洋舰队牵制日本舰队。因为我军战舰的续航力更强，所以在补给上占优。说得直接一点，只要不犯大错误，日本舰队没有机会追上印度洋舰队，也就没有必要担心什么。”
“也许，日本舰队指挥官不会这么盲目。”马明涛替周渝生说了一句。
“这是最关键的问题，在追不上的情况下，日本舰队很有可能放弃追击行动。”牧浩洋稍微停顿了一下，又说道，“所以在行动中，印度洋舰队必须有所作为，比如用巡航导弹攻击日本的军事基地。”
“这……”
“激怒敌人，是让敌人做出错误判断的最好办法。”
马明涛笑着摇了摇头，说道：“这样的话，就得看小鬼子是否上当了。”
“不管怎么说，我们必须采取行动。”
这时候，杨禹方开口说道：“那么，第二舰队什么时候赶往印度洋？”
“不是现在。”牧浩洋回答得非常直接，“日本海军在这个时候挑起事端，摆明了要让我们分兵印度洋。如果我没猜错，联合舰队已经转向南下，或者正在准备南下。如果在这个时候让第二舰队前往印度洋，我们就犯了兵家大忌。”
“那么，第二舰队什么时候去印度洋？”章玉廷问得更加直接。
“时机成熟的时候。”牧浩洋笑了笑，说道，“各位，再耐心等待几天吧。如果我们需要的时机没有到来，就得调整作战计划，首先干掉联合舰队，再远征印度洋。对我们来说，几天不算漫长。”
牧浩洋这么一说，其他几名指挥官都有点无可奈何。
在作战计划中，牧浩洋明确提到，七月十五日是战争转折点，但是没有提到原因，也没有告诉任何人。如果不是牧浩洋的威信，恐怕早就有人提出质疑了。现在，牧浩洋再次故弄玄虚，让其他指挥官都很纳闷。
知道内情的，只有马明涛。
原因很简单，“太阳武器”是绝密工程，包括元首与总参谋长在内，了解内幕的不到二十人。事实上，马明涛也只知道一些皮毛。如果不是情报参谋，他也不可能知道将在七月十五日发生什么事情。
这也不能怪牧浩洋。
如此重大的军事工程项目，准确的说是战争手段，自然是知道的人越少越好。如果消息走漏出去，中国就将遭到战略报复，其他国家、特别是美国将获得参战理由，至少能够以此为日本提供军事援助。
问题是，拖延几天，并不是件容易事。
牧浩洋的判断非常准确，七月六日下午，在津轻海峡东面徘徊的联合舰队按照东乡祖望的命令转向南下。
只是，联合舰队的航速并不快，还不到十二节。
这个速度，能使舰队的噪声降低两个数量级，被潜艇发现的距离缩短三分之二，还能及时发现逼近的潜艇。
东乡祖望并不担心潜艇，事实上他一直认为，中国潜艇不敢逼近日本本土。
要知道，日本海军有近两百架反潜巡逻机与数百架反潜直升机，还有三十多艘以反潜为主的中小型舰艇。别的不说，日本海军的护卫舰全部编在地方舰队，主要任务就是搜寻与攻击近海的潜艇。
东乡祖望只是想控制速度，获得更多的决断时间。
当时，他并不知道中国舰队在哪，甚至不清楚中国舰队是否已经逼近日本本土，所以不敢让联合舰队贸然南下。
东乡祖望的想法很简单：中国舰队肯定会分兵印度洋，只要把握好时机，就能将其各个击破。因此，在主动寻找中国舰队决战之前，必须搞清楚情况。如果提前到达，结果就很难预料了。
显然，东乡祖望的完美主义情绪在作祟。
以当时的情况，就算中国舰队没有分兵，也不见得会北上与联合舰队决战。
事实上，牧浩洋首先考虑的仍然是消除印度洋上的威胁，首先打通战略航线，再回过头来消灭联合舰队。
如果联合舰队快速南下，反而会让牧浩洋两头为难。
从战术上讲，日本海军最佳选择是让联合舰队快速南下，同时让印度洋舰队拦截印度洋上的中国船只。
这样一来，中国海军就得在两难中做出选择。
可惜的是，日本海军没有把握住这个机会，不但联合舰队没有全速南下，连印度洋舰队也没有封锁航道。
至少在七月六日，日本海军没有让印度洋舰队拦截中国船只。
必须承认，这不是日本海军的问题，而是日本政府的问题，因为害怕遭到战略封锁的不是中国，而是日本。
第十三章 无限制
第十三章 无限制
七月六日夜间，杜小蕾再次召开新闻发布会。
针对日本在印度洋发起的进攻行动，中国将相应扩大交战范围，在国际海域拦截与扣留所有日本籍船只。
这下，谁也不能阻止战争升级了。
两个小时后，中国海军的一艘水翼导弹艇在中沙群岛南面拦截了一艘日本货轮，扣留了船只与船员。随后，一艘日本籍货轮在南海南部海域遭到拦截，在没有应中国海军巡逻机要求转向前往中国港口之后，被炸弹击沉，数名船员身亡，其余船员在第二天傍晚被中国海事巡逻舰救起。天亮之前，中国空军的战斗机还击沉了四艘在孟加拉湾活动的日本渔船，并且迫使六艘渔船前往缅甸港口。
七月七日上午，日本外务省做出回应，宣称将采取报复行动。
问题是，日本可以报复的范围非常有限。
在日本本土附近，根本没有中国籍船只，因此日本只能调动印度洋舰队，在印度洋上大作文章。
当天，就有两艘中国船只遭到拦截。
有趣的是，日本舰队没有击沉这两艘商船，只是迫使其前往印度港口，随后船员就被释放，船上的货物也转移到了其他国家的商船上，在一周之后运抵中国，而那两艘中国籍船只在战争结束前归还。
也正是如此，日本印度洋舰队没有搜寻与追击中国舰队。
只是，到了当天傍晚，情况发生转变。
与牧浩洋预料的一样，在巽他海峡南面潜伏着一艘日本潜艇，所以中国印度洋舰队靠近的时候，立即暴露了行踪。随即，日本舰队离开了安达曼尼科巴群岛南面的国际航道汇集区，转向前往巽他海峡。
毫无疑问，这绝对是好消息。
如果日本舰队继续执行封锁任务，肯定能给中国经济造成重创。要知道，当时在印度洋上，有一百多艘中国籍船只，而且以油轮为主。在日本舰队的威胁下，这些船只大多选择前往巴基斯坦的港口，部分选择绕过澳大利亚进入太平洋。如果封锁持续下去，中国在七月份的原油进口量将减少三成以上。
可惜的是，日本舰队没有这么做。
似乎在日本舰队指挥官看来，只有消灭中国舰队，才能重创中国，也才能发挥自身应有的作用。
西太平洋上，牧浩洋仍然不急不慌，按照预定计划行动。
当天晚上，特遣舰队首次轰炸了日本本土。
轰炸规模不大，只出动了十二架J25M战斗机。因为舰队离日本本土近两千公里，所以还出动了十二架J25M执行伙伴加油任务，另外安排了八架J32执行护航任务，两架预警机负责作战指挥。
这次轰炸行动，主要就是向日本当局施压。
到七月七日傍晚，对日战略轰炸已经取得重大进展。
按照空军司令部提交的战报，在持续了九天的轰炸行动中，已经摧毁了第一阶段任务范围内百分之六十的目标，在争夺制空权的战斗中击落了二百八十六架日本战斗机，还在地面上炸毁了近四百架。
因为在战争初期，日本空军出动的是最先进的主力战斗机，而日本空军总共只有不到一千架第四代战斗机，即大约四百架F22J与不到六百架F35AJ，所以日本空军剩下的主力战斗机不会超过三百架。
从具体的统计数字来看，大约还有一百二十架F22J与一百四十架F35A。
对于国土防空来说，这点力量根本不够。
除了战斗机损失惨重之外，日本空军的六十四座大型基地均遭到轰炸。虽然其中二十三座空军基地得到了不同程度的修复，还开辟了三十多座野战机场，但是在基础设施严重损毁的情况下，日本空军的出动率大幅度降低。
比如，在七月七日上午的战斗中，日本空军只出动了四十多架战斗机，还不到交战首日的三分之一。
导致日本空军作战能力大幅度降低的，还有通信与指挥系统上的问题。
按照空军提交的战报，经过九天的高强度轰炸，日本的本土防空网已经瘫痪，所有固定部署的远程防空雷达均被摧毁，机动部署的防空雷达也损失了三分之二以上，导致防空系统无法正常使用。此外，在空中战斗中，日本空军还损失了十八架预警机，其中六架是战略预警机。
到七日傍晚，日本空军最多只有八架战略预警机能够升空作战。
实际数字还要小一些，因为有两架预警机出了故障，只有部署在大阪与东京附近的六架预警机能够升空。
不可否认，中国空军也遭受了非常大的损失。到七日傍晚，中国空军已经损失了一百六十七架战斗机，其中十四架是J30，另外还损失了五架H20A与一架战略预警机。但是比起日本空军，这点损失就不算什么了。
更重要的是，中国空军的损失能够得到及时补充。
虽然中国没有进行战争动员，但是在年初的时候就让军工企业做了调整，提高了军事工业的生产效率。按照牧浩洋制订的军火生产规划，到七月底，空军将获得包括四十架J30在内的一百多架战机。
与之相比，日本空军就没有这么幸运了。
虽然日本有好几条战斗机生产线，而且早已拿到了生产许可证，还购买了F22与F35火控系统的原代码，但是这两种战斗机多没完全实现国产化，一些关键零部件仍然需要从美国进口。
根据二部提供的情报，在战争爆发前，日本战斗机零部件的库存量非常有限。
以战时生产速度，日本的库存零部件只能维持三个月。如果无法生产关键零部件，日本的战斗机生产线将在年底关闭。
也就是说，日本空军不可能及时得到补充。
事实上，即便日本能够解决关键零部件的生产问题，也无法填补所有损失。当时，日本总共有四条战斗机生产线，即F22J、F35AJ与F35CJ、以及代号F3的国产战斗机各有一条生产线，最大月产量不会超过一百架。仅在九天之内，日本空军就损失了接近七百架战斗机
此外，日本无法自行生产大型飞机�
