熬鹰航空业-第296部分
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“行了，现在最后的一个问题很简单，你们的变后掠翼方案的空重、最大起飞重量、最大外挂载荷都分别是什么情况？”
军队的呼声自然是需要用放大镜来观察，现在询问着关于飞机的一些重量数据，包括杨辉在内的所有人都开始猜测着，这洪都方案到底会爆出什么样的数据。
就在所有人都还在心里默默地给洪都方案做评估的时候，李总师却是小声地在西南科工队伍中说道。
“我看这洪都方案的空重绝对不会低，单就是这机体的重量就肯定轻不了，这飞机的机体长宽数据已经赶上我们这次的方案，更不要说变后掠翼机构带来的死重。”
李总师对洪都方案看得还是比较明白，虽然现在的李总师还不知道苏27那个大家伙的重量到底是什么级别，但第一眼就从洪都方案的机身尺寸上看出了不寻常之处。
随后的陆总师介绍，也从侧面反映了李总师的猜测。
“空重14吨，最大起飞重量28吨，内油4。5吨。外挂燃油7吨、最大外挂重量9。5吨。”
说完这话之后，陆总师心里也有些担心地看了看科委和军队方面。要说不心虚是假的，就洪都这些超标后的数据。若是军队死死地咬住原本的技术指标，洪都完全就得要在第一回合就宣布出场。
要说军队这边评审组的内心，那绝对是崩溃的，听到洪都的项目超标的如此严重，原本对洪都方案的气动设计还挺喜欢的，现在的心也开始打鼓了。
听到了洪都这里报出的数据，杨辉心里也是松了一口气。
其他的不说，就单是洪都方案这14吨的空重，就足以和西南科工方案相媲美。现在至少可以说一句，在重量超标的路上，西南科工并不孤单。
“猜的挺准的啊，李总师的眼光倒是挺毒辣的，至少能做到知己知彼，看来我们西南科方案的未来是前途光明啊。”
就在所有参选择单位都还是为洪都方案感到震惊的时候，军队这边在一番商量之后，将洪都方案的具体的书面设计参数收下。
“那好，洪都方案是挺有意思的。但我们需要看到更多的优秀设计方案，那就由下一家单位演讲自己的方案吧。”
当军队都说出了这话之后，陆总师自然是不会再继续在台上讲下去，相比起第一个611所方案。洪都这边的方案在演讲时长上已经算是坚持的比较持久。
加上这次的数据、设计方案都已经介绍的差不多了，陆总师还是相当干脆地离开了演讲台。
伴随着陆总师走下演讲台，台下的奉天所队伍则开始骚动起来。第三个上台演讲的单位就正好是奉天所，而奉天所这次也是志在必得。
收拾好资料。带队总师走上了演讲台，要讲解这次奉天所带来的方案。那就更加简单。
奉天所这边也是相当的务实，或者说是保守，这样的思想从奉天所的建所以来就贯穿了始终，当然，这种风格也是有历史原因的。
比如当年在做歼八、歼九两款战机项目的时候，歼八就因为方案保守、务实更容易实现，最终得以击败了歼九方案，而歼八则是给奉天所带来了长达二三十年的实打实好处。
鉴于这些原因，我大奉天所自然就要继承优秀的历史传统，而在这次的新歼方案竞标中，奉天所的保守又会体现在哪里呢？
首先就是将方案模型摆了出来，对于洪都那种遮遮掩掩的方式，豪爽的奉天所自然是不屑使用，大家都是明白人就应该敞开天窗说话，该是什么就都摆在台上正面干。
“我们这次的方案采用常规气动布局，设计有小边条翼，以及中等展弦比的梯形翼，双发单垂尾设计，当然，为了使得我们的设计方案在简单的同时，又能实现很好的作战性能，我们在设计中会使用到翼身融合设计。”
听了这一大堆，所有人都觉得有些不可思议的看着台上做演讲的奉天所带队总师，作为共和国航空工业的长子，在这样的大型军用战斗机研制项目中，就给拿出了这样的一个设计？
这样的设计，就连杨辉都觉得有些不可思议，这奉天所真的堕落成这样了？
这样中庸的气动设计，还怎么和前面两家单位的设计对抗，洪都的变后掠翼、611的鸭式气动，哪个可都不是省油的灯，奉天所这样搞还不如直接放弃竞标好了。
杨辉这时候对奉天所的方案也是彻底死心了，一直到了最后，才不在意的瞄了一眼台上的模型。
这一看不要紧，看过了之后才把杨辉吓了一跳，这是个什么东西？怎么看都感觉各种眼熟啊！
若只是看翼面气动设计，杨辉感觉这种东西同美国F16设计有些相同，而双发的F16设计，这东西……
有了，要说到这双发F16那就必须要说到我大弯弯的神器：IDF战机，湾湾的IDF就被称之为小F16，毕竟这款飞机的设计还是得到了美**工企业的私下支援。
IDF小F16的称号都是世界公认的，要说IDF和F16的最大不同也就是单发和双发的区别。
IDF两台小推力涡扇发动机，加起来也就是一台中推涡扇发动机的推力，总推力加起来都不会超过一台涡扇12的推力。
虽然IDF有着各种不如意，但IDF的外形却是现在奉天所方案相似度最高的设计，杨辉觉得奉天所方案熟悉，那就是上一位面的IDF在共和国实在是太出名了，杨辉想不熟悉都难。
奉天所能拿出这样的设计来，杨辉也是绝对有些醉了，但静下心来仔细想想以后，才发现这样的设计对奉天所来说并不是什么不可能的，甚至是一种必然的结果。
奉天自己积累的气动设计方案中，最丰富的就正是常规气动布局，就连歼八的设计也是******加平尾，这样的设计也算是**********飞机中相当常规的方案。
奉天所后来和611所的十号工程进行竞争的时候，也拿出了山寨版的F16设计，由此可见奉天所对常规气动布局的深厚积累。
再想起上一位面93年奉天所拿出的一款被称之为新93设计方案，那时候的“新93”方案也是采用了两台上一位面最后下马了的涡扇12中推涡扇发动机。
再往后的奉天又拿出的31工程同样也是常规气动布局，这样的气动技术路线非常明显的表明，奉天所就是在常规气动布局一条道走到黑，
而奉天所在这次的项目中，拿出了常规气动布局似乎也不为怪，而在气动上更加倾向F16，自然也是因为奉天所的歼13设计有着和F16相同的气动设计。
同一飞机设计所设计的飞机，在气动上有一些相同的继承，这不应该是最正常的吗？（未完待续。）
第四百九十八章：小短腿
“你看这奉天所的方案到底是怎么想的，他们这次带来的方案，我看这并没有什么太大的亮点，也不知道这都是怎么搞的。”
丁主任对于奉天所这边带来的常规布局方案并不看好，毕竟丁主任统筹所有国防军事工业，他并不是专精于航空工业，看了性能优秀的鸭式气动、变后掠翼气动，再看这次奉天所的常规布局方案，自然也就不是太感兴趣。
好在军队这边还是有些专业人士的，对于奉天所这次带来的方案也能有些比较客观的看法，比如……
“这常规布局方案也不是什么不能容忍的设计，新歼作为战斗/攻击机定位，其常规布局可以在保证具备基本空战能力的同时，也能有足够的挂点用于对地攻击。”
空军方面对于常规布局方案还是给了一些客观的评价，有了前面的两种非常规气动设计方案，对这次的常规气动布局也还是觉得并不是那么不能接受。
不仅空军对于这常规气动布局没有太大的意见，海军方面对于奉天所的气动方案，也是破天荒的没有表示反对。
刘司令这边想了很久之后，这才就事论事的评价着奉天所方案。
“常规气动布局虽然没有太突出的优势，但它的中庸就是最大的优势，要想在众多的需求中做到平衡，常规布局最保险。”
听到海空军都对自己这次带来的方案感到满意，我大奉天所终于没由的来了底气。
当年在空优战机竞标项目中，奉天所的13号方案和10方案邂逅。就是因为常规布局的中庸才导致最后的败北，但这次就不一样了……
“常规布局方案战机在我们这里有着丰富的经验。而这次的设计方案，我们也是咨询了麦道公司。麦道给出的建议也是采用常规气动布局。”
奉天所这次也的确是做了很多的准备，咨询麦道就是其中的一个措施，甚至奉天所这次还请来了麦道提供技术支持。
听到了奉天所请到了麦道，军队则是表示满意，要说麦道公司在双发战机的设计中，也是相当有权威的存在，而麦道研制的F18也正好就是战斗攻击机，奉天所这次算是走对了庙，拜对了佛。
“你们岂不是还请来了麦道的技术支援？虽然这次的项目没有禁止对外合作。但你们也要知道这次项目不是歼八二，对外依赖的程度不可能再像上次一样。”
军队这时候可以算是在提前给奉天所敲响警钟，虽然这次的战斗攻击机项目不像十号工程那样保密，但也不能像歼八二那样把飞机拉去美国，让麦道把整个飞机的各项性能都看个遍。
听到军队谈到了歼八二，奉天所这边也觉得有些脸上没光，想上次自信满满地要去同F15走一圈，但最后……
想到这里，心里就觉得各种不是滋味。至于说再走歼八二合作方式，奉天所也没有这打算。
“这肯定不会，我们这次和麦道公司的合作方式主要集中在航电系统方面，鉴于麦道在F18战斗攻击机研制中的丰富经验。我们打算在新歼的航电设计上和麦道深入的进行合作！”
在常人听起来，只能羡慕奉天所运气好，刚好傍上了麦道所这样的大树。而麦道也正好有了研制F18的经验，想必奉天所方案在航电设计上是相当容易做到的。
持有这种思想的不仅是其他的单位。就连军队和科委也暗自为奉天所的机智点个赞。
若是说611所、洪都方案都是走高技术风险而做到性能优秀，那奉天所的方案路线就是走了一条路：大量使用一些国际、国内容易得到的成熟技术。以最低的研制风险快速制造出战机。
这就是奉天所的方案，虽然平庸，但却相当的保险，其独特的优势也能给军队以致命的诱。惑。
“这想法倒是可以，在航电上采用麦道提供的技术也还行，若仅仅只是这样的一些对外技术依赖，我们空军可以忍受。”
和军队、科委、甚至其他竞争单位的表情不同，杨辉这时候的脸都要绿了。
这奉天所这时候就开始打F18的主意，虽然只是在航电上有些借鉴，但这样**裸地走西南科工准备走的路，又让西南科工怎么办？
当然，为此感到蛋疼的肯定不仅仅只是杨辉一人而已，其他知道西南科工方案的工作人员也是表情丰富。
现在的奉天所这样搞了之后，就算是有些对F18动心思的前奏了，但到时候我西南科工方案出来之后，还不得把军队和科委的人吓死。
招标方的认同就是竞标方的最大动力，这奉天所在前后两次受到了肯定之后，才发现：貌似到现在为止，奉天所演讲的时间是最长的，这是不是就意味着……
想到这里，再次如同打了鸡血一般，奉天所这边继续介绍着各种具体情况。
“……整机共计会有11个外挂点，其中的可以有五个挂点用于挂载重型对地攻击弹药，亦或者用于挂载对海反舰导弹，翼根处的两个重型挂点在设计中是可以用来挂载重型反舰导弹的位置。”
奉天所这次为了拿下项目，还特意研究了海空军的各自需求，为了海军的需求，又特意抛出了两个挂载重型反舰导弹的挂点。
不得不说，奉天所的对症下药还是有些用处的，海军听到这里明显眼睛更加亮了，这种技术还是对海军很有吸引力。
“那么，这款飞机的航程数据是什么样子？我们对于战机航程要求是一早就提出过的，这一点是必须要严格遵循。”
说到了航程问题，这也是让人比较纠结的存在，其他单位能够有各自的方案做到4200米的转场航程，但奉天所这边的方案在航程上就有些不好办。
采用了F16式的常规气动布局，虽然是双发中推，机体可以做的更大一些，但要说再增加航程的问题上。
“我们为飞机设计了很不错的内部油箱，外挂三具大型副油箱，可以达到3500米的转场航程，而为了4200米�
