熬鹰航空业-第99部分
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不仅发动机在经济性上可以有很大的提升，在寿命上也会有很大的提升，现在西方发动机在硬技术上超过共和国，同样的设计思想下设计出的发动机自然就超过国内一大截。
但是，如果在新发动机设计中引入损伤容限设计，那么新发动机肯定在寿命上会超过国内普遍寿命数据。甚至能和西方发动机寿命相媲美，当然这个前提是和西方那些没有采用损伤容限设计的发动机比，这就是在软实力上面战胜对手，是占先手的好处。
白所长思考良久，这时候要问问杨辉到底是怎么想的：“杨辉，你说的也不是不可以，我想了你说的这些，各方面都没有问题，但是我们时间很紧，我们要引入损伤容限设计，就要增加很多的试验目，时间上可能就来不及了。”
损伤容限设计要测试出个各种零部件的疲劳断裂数据，这些试验都是新增试验项目。损伤容限设计都是建立在庞大的测试数据上面的，没有足够的测试数据，谁知道零部件会在什么时候断裂。
要得到足够的设计数据，那就要足够的时间、资金，在资金上面倒是还不用担心，但是在时间上面的确是有些紧，不过这也不是无解。
“这个倒不是多难的问题，我们前期还是按照疲劳安全寿命设计来办，损伤容限设计是在疲劳安全设计的基础上的可控性冒险，因此我们在时间还是可以兼顾到的，只要我们后期继续测试下去就可以得到足够的数据，进行新发动机的损伤容限研究。”
点点头，白所长对杨辉这个建议很认同，下了决心的白所长将手中的英文原版设计规范扔到一边，又从旁边箱子里拿出一沓资料，顺便介绍着这些资料的来源。
“这些是红旗厂翻译好的英国设计规范，红旗厂在涡扇九下马之后，还是在继续做国产化工作，硬件上没有资金没法继续，他们就选择了在软实力上的设计规范上下手，现在这些就是红旗厂的功绩。”
杨辉也走到木箱子旁边，箱子是木质的，但是一层油纸将这些资料包的好，油纸里面是一层牛皮纸，然后才是一箱子的资料。
杨辉也拿出一份资料，一看全部是工作笔记本，字看起来不太好看，但是很清楚，翻译的也很精准，能看出来是绝对用心翻译的。
翻译设计规范绝对是一项庞大的工程，这一大箱子的资料绝对是相当有价值的，这是红旗厂用不放弃的精神。
郑重的将资料放会箱子里面，生怕自己一个不慎就会毁了这些红旗厂的心血结晶：“所长，这红旗厂是不会因为涡扇九下马而沉沦的，这些资料就是他们的证明，以后我们用完应该把这些资料原封不动的还给红旗厂。”
重新将箱子封上，准备将箱子抬出去，这些红旗厂的心血结晶会在基地的手中得到另一种形式的延续。
“没错，红旗厂绝对不会沉沦，我相信在这次之后，红旗厂会实现浴火重生，所以我们将第一级风扇交给红旗厂生产，关键时刻他们需要帮助。”（未完待续……）
第一百五十九章：悄悄的进村？
下定决心要在在这发动机研制中淌出一条新的坦途，白所长首先就要让这些资料走出这暗无天日的资料室。
将沉重的木箱子抬出来，阳光照射下，显得异常的神秘。宝箱最能勾引人们的**，是因为它的不确定性，有可能开出宝贝，当然也有可能是潘多拉魔盒。
“杨辉，这个箱子打开后不知道会什么后果，不过我们都得要接受。这次我们把计算机辅助设计系统安装调试好，就要开始整理这些规范，随后这些规范下发到相对应的各个办公室，将会由我来主持这次规范修订。”
白所长亲自主持改革，这固然显示出白所长的决心，同时也要受到很大的阻力，当然了改革成功后的荣耀也是相对应的，风险越大同样的收获也就越大。
“嗯，所长你亲自出马肯定是最好的，我会在暗中观察所里人员的动向，一有风吹草动马上就要处理掉，改革容不得一点马虎。”
杨辉想要趟这趟混水，白所长却并没有这样的想法，改革困难重重白所长亲自操刀，自然就没有太多的时间管基地的杂事，还有
“不，杨辉这次改革我亲自操刀，你就不要趟这趟浑水，我已经协调好了。过几天上面文件就会下来，你担任着南联合科工公司的秘书长一职，虽然年龄上还差一些，但是在资历上已经没有问题了，所里一致推荐由你来担任新的副所长。”
副所长？这是杨辉始料未及的，在论资排辈严重的国营厂所中。能让自己一个才来到基地不过一年的大学生来当副所长，怎么也感觉不符合常理。
惊讶的表情让杨辉看起来有些怪异。不解的问道：“所长这不是说着玩儿的吧，我们所里比我资历更老的人多了去了。怎么这就轮到我头上来了，再说了最近所里好像也没有什么人事变动吧。”
最近没有，那就往前面看自然就有人事变动了，白所长自己都没有想到会有这么好的一个人事变动机会。
“这样给你说吧，首先在资历上你比较特殊，现在你是新公司的常务秘书长，现在在所里安排一个副所长也不算什么。另一方面所里也没有什么有资历的行政人才。你知道所里缺人，技术人员脑经死，分配到我们这里就一心搞技术。但是行政人员分配到我们这里就不一样。行政人员善专营，都做不到好久就找关系调走了，我们这里太艰苦。”
说到这些不堪回首的往事，白所长干脆拿出一支烟，坐在木箱子上面边抽烟，边讲述。
“现在所里的行政人员大多数都是技术人员在兼任的，这次有大项目，大家都是撂挑子搞技术去了，没几个愿意搞行政。所以你当上副所长所里到没有什么反对的声音，大家对你这将近一年以来的功劳都记在心里的。”
这下算是明白了所里的这些特殊历史，这次若是白所长不说，杨辉搞上好几年都不一定看的出来。
“没想到。我这次还算是捡漏了，这副所长得来还真不费功夫。不过话又说回来，我到底在接任哪一位副所长的职务？”
一支烟吸完。狠狠的把烟头掐灭，精神百倍的白所长笑着拍拍箱子。再次给杨辉说着：“你现在不接任何一位副所长的职务，你接任的是几个月前离任李进的副所长职务。他在所里本来就没什么实权，都是一些虚职。”
李进就是杨辉刚到所里的时候，一直反对杨辉航模项目的那位，后来在杨辉的航模研制成功之后，这位李进也就回了帝都，就空出了副所长一职。
现在接任这位李进离开后留下的虚职，杨辉算是彻底明白了，一个没有实权的副厂长职务，当然没有人来争夺了，让杨辉当也算说得过去。
“哦，原来是这样的，那这个副所长我倒还是可以当，反正职权也不多，不过这个和这次改革又有什么关系，我不过是多了一个名头而已，平时配合改革是没有问题的。”
白所长还是深感无奈，现在杨辉还是没明白自己的意思，还需要在历练历练才行，白所长只能是再说直白一些。
“我就这样说吧，我要主持设计规范的改革，没有那么多时间管行政上的问题，所以将你安排上了副所长职务，到时候我会把我管辖的一些日常工作交给你来处理。”
日常的工作交给杨辉处理，一些日常小事杨辉到还能处理，但是这也用不到多少时间。显然这不并是将杨辉排除在这次改革之外的原因，必定还有其他的想法，杨辉等着所长后续的解释。
“另一方面，我将你放在领导岗位希望你赶快成长起来，这些时间的观察，我能看出来你很有眼光，是一个值得培养的领导人。你要知道这次改革不管成功与否，我都没法继续在这个岗位上做下去。成功了是升官，失败了就是一撸到底。”
改革的风险和利益同时存在：改革成功了，自然做为主持改革的白所长就会被调走，需要知道在这个年代国家对于敢搞改革的官员都是大力提拔；若是失败的话，那就更不说，一但失败就意味着发动机项目废了，这发动机可不仅仅是共和国投了钱，还有国外的投资，一但失败那后果
这个时候，白所长是在拿自己的前途做赌注，而一个明智得‘赌徒’自然是不管最后怎么样，先要考虑好以后该怎么办。
没有白所长在的二所，白所长不知道会怎么样，也许在新的领导带领下会更好，当然也有可能会沉沦。白所长不知道以后会上来什么人，他唯一能做的就是现在开始就培养一位自己觉得合适的接班人。
杨辉在白所长的点拨之下想明白了白所长的一片苦心，感动不已，一个拿自己的前途做赌注的所长。他为了研究所的未来、为了航空工业的未来，奉献出了他所能奉献出来的一切，甚至在一开始就料想到了最后的结果，干脆利落的选择了自己认为合适的接班人。
面对着这样的一位所长，杨辉不能多说什么，只能是默默的支持他。
“所长，你的意思我明白了，我现在开始会重新摆正自己的位置，一定不负你的期望。”
本来这个时候是该高兴的，但是两人都高兴不起来，有的只是沉重的负担，他们背负着自己的责任和使命。
改革大幕拉开，木箱里面的资料就要发挥他们的作用，然而杨辉却只能默默的站在一边看着这一切。
计算机到了所里，达索和IBM老老实实的安装了系统，二所的科研人员也是见识到了资本主义的仿真计算牛逼之处，自然是愉快的接受了这种新的设计方法。
白所长的改革不断深入，关于基地新发动机研制过程中没有按照国家军用标准研制一事也不胫而走。
同行中有不屑的，有惊讶的，有佩服的，但是他们大多都是坐等看笑话的，白所长背负着巨大压力进行着改革。
这个时候从帝都也出发了一群人，其中一人就是吴老，同样还有专门负责军标规范研究的办公室人员，虽然是一起来的，但是这一行人中各自主张不同，自然在这群人中也是暗流涌动。（未完待续……）
第一百六十章：终究还是要面对
帝都会派人来基地，这个是迟早的，白所长主持老军标规范修改已经好几个月了，几个月间杨辉熟悉了所里的大小事物，同样规范的修订也开始走上正轨，白所长大概已经摸索出来了一套修订方法，新规范指导下的发动机零部件研制已经初见成效。
“杨辉，这次帝都派人来调查我们不按照军标规定进行设计一事，想来你也是知道的，据说这次有上面的航空工业标准修订办公室的人，还有吴老都来了，看起来有些山雨欲来的味道，若是我这次出问题了，你要继续扛起大旗，一定要把这款发动机研制下去。”
白所长悲观的情绪弥漫着办公室，杨辉在白所长的三令五申之下没有参与到新规范的修改，现在对于新规范杨辉也没有什么好办法，不过杨辉这个时候却有了一个对付上面调查组的办法。
“所长，我们新发动机的核心机研制的好像挺不错，不知道什么时候可以开始试车，这一点对我们现在很重要。”
说到核心机研制，白所长没有理由不兴奋，现在新发动机的核心机研制相当不错，压气机没有改动，但是燃烧室、高温涡轮都是做了大手术，不过进度很不错。
说到了核心机的研制，白所长也暂时忘记了不愉快，介绍着最新情况：“现在新发动机研制我们引入了核心机概念，虽然整个发动机的的所有子系统都是一起并行研制的，但是我们的核心机研制是按照一个整体来研制的。”
核心机就是高压压气机、燃烧室、高温涡轮加上一根主轴连接高压压气机和高压涡轮，这三个部件是航空发动机最关键的部分。也是最容易出问题的部分。为了解决这三个关键部分的问题，就有了核心机按照一个大系统整合设计的概念。
继续介绍核心机几大零部件的研制进程：“我们的高压压气机没有做改动。拿到高压压气机的资料，我们就做了测试。按照损伤容限设计理论，我们在测试中发现了很大的惊喜。”
越说越兴奋，白所长站起来在文件堆中找到了高压压气机的测试数据，胸有成竹的推到杨辉面前。
“看看吧，这就是我们高压压气机的测试数据，它是最早完成测试的部件，所测试出来的数据非常喜人。”
拿起资料仔细看着，数据的确如白所长所说的那样，杨辉看了都激动不已。拿着资料的手都在颤抖，这真是意想不到啊。
